شروط الحصول على السيارة الجديدة البديلة للتوكتوك في محافظة الجيزة
تاريخ النشر: 1st, December 2025 GMT
مع بدء محافظة الجيزة تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع استبدال مركبات التوكتوك بسيارات حضارية جديدة، يتزايد اهتمام السائقين بمعرفة الشروط المطلوبة للانضمام إلى هذه المنظومة، خاصة أنها تمثل فرصة لتحسين بيئة العمل وتوفير وسيلة نقل آمنة ومرخصة وأكثر ملاءمة للطابع الحضاري للشوارع.
. كيف تحصل على السيارة بديلة التوكتوك بسعر مناسب؟
أوضحت محافظة الجيزة أن هناك ضوابط محددة للحصول على السيارة البديلة، أبرزها:
- أن يكون المتقدم حاملاً لبطاقة رقم قومي صادرة من محافظة الجيزة، لضمان أن المستفيدين من المشروع هم العاملون داخل نطاق المحافظة بالفعل، وليس من خارجها.
- كما اشترطت المحافظة أن يكون المتقدم صاحب توكتوك قائم داخل المحافظة
-أن يمتلك الحد الأدنى من التعليم، على أن يكون حاصلًا على شهادة محو الأمية على الأقل، وذلك لضمان القدرة على التعامل مع المركبات الجديدة ومتطلبات التشغيل.
المرحلة الأولى تشمل هذه المناطق فقطوأكدت المحافظة أن مرحلة الإحلال الحالية تشمل أحياء الهرم والعجوزة، إلى جانب مدينتي السادس من أكتوبر وحدائق أكتوبر، وذلك في إطار خطة تدريجية تستهدف تنظيم المرور والحد من العشوائية في المناطق الأكثر ازدحامًا.
وشددت الجيزة على أن المنظومة في هذه المرحلة قاصرة فقط على أصحاب مركبات التوكتوك الحالية، بهدف استبدال المركبة غير المرخصة بمركبة حضارية جديدة، دون خلق زحام مروري إضافي أو زيادة عدد المركبات داخل الشوارع.
أهداف المنظومة الجديدة.. حضارية وتنظيمية واقتصاديةيهدف مشروع الإحلال إلى استبدال التوكتوك بمركبات آمنة ومرخصة تتيح ضبط الحركة داخل الشوارع بشكل أفضل. وتشير المحافظة إلى أن الخطوة تأتي لمعالجة المشكلات المرتبطة بالتوكتوك، وأبرزها:
قيادة صغار السنالعشوائية وغياب الترخيصالتأثير السلبي على المظهر الحضاريتسبب البعض منها في ازدحام مروري وفوضىلجوء الكثيرين إلى العمل على التوكتوك بدلًا من مهنتهم الأصليةوتضيف المحافظة أن المركبات الجديدة ستكون أكثر أمانًا، كما ستتيح إمكانية تتبع بيانات السائق والمركبة، مما يعزز الانضباط والرقابة داخل الشوارع.
تنظيم أفضل لحركة الشوارعترى الجيزة أن تنفيذ المنظومة خطوة ضرورية لإعادة الانضباط للحركة داخل الشوارع الرئيسية والفرعية، إلى جانب إتاحة وسيلة نقل مناسبة وسهلة الوصول إليها، تعمل وفق نظام ترخيص واضح وقواعد تشغيل رسمية، بما يتماشى مع خطط الدولة لتحسين جودة الحياة في المحافظات.
إجراءات الحصول على السيارة البديلة للتوكتوكخيارات متعددة للشراء: أتاحت محافظة الجيزة عدة بدائل للسائقين، تشمل شراء السيارة الجديدة بنظام الدفع النقدي وهي بنحو 200 ألف جنيه أو التقسيط، مع إدخال مركبات التوكتوك القديمة ضمن منظومة الإحلال للحصول على أعلى قيمة لها.
برامج تمويل ميسرة: توفر المحافظة حزمة متنوعة من برامج التمويل الميسر للراغبين في الحصول على المركبات الجديدة، بالتعاون مع البنوك الوطنية وجهاز تنمية المشروعات الصغيرة والمتوسطة ومتناهية الصغر، إضافة إلى برنامج "مشروعك" وعدد من شركات التمويل المتخصصة.
تسديد فروق الأسعار: يمكن للمستفيدين سداد فروق الأسعار على أقساط شهرية ميسرة بعد تقييم مركباتهم القديمة وإدخالها ضمن منظومة الإحلال.
المراحل الأولى للتقديم: المرحلة الأولى تشمل أحياء الهرم والعجوزة، إضافة إلى مدن 6 أكتوبر وحدائق أكتوبر، حيث يتوجه السائق إلى المركز التكنولوجي التابع للحي الذي يعمل ضمن نطاقه.
تقديم الطلبات: يقدم مالك التوكتوك طلبًا يوضح فيه رغبته في استبدال مركبته بالسيارة الحضارية، ويقوم الحي بالتحقق من ملكية المركبة قبل إحالة الطلب للشركة الموردة للسيارات الجديدة.
إتمام إجراءات الترخيص: بعد تقييم الطلب، يتم إحالة مالك التوكتوك إلى الإدارة العامة للمرور لاستكمال إجراءات الترخيص الخاصة بالسيارة الجديدة.
إعداد ملف السائق والمركبة: يعود السائق للحي لإعداد ملف خاص به وبمركبته الجديدة، يشمل خط سير المركبة ونطاق عملها داخل نطاق المنظومة.
استفادة من الدعم المالي: يحصل السائق على خطاب رسمي من الحي أو المدينة يتيح له الاستفادة من دعم مالي يتضمن 10 آلاف جنيه "كاش باك" عند شراء السيارة الجديدة، إضافة إلى 1000 جنيه مساهمة في رسوم استخراج الترخيص.
الانضمام اختياري: المشاركة في منظومة إحلال مركبات التوكتوك اختيارية للسائقين، إلا إذا تم مخالفة قواعد السير على الشوارع الرئيسية؛ ففي هذه الحالة يصبح الانضمام إلزاميًا ويتم التحفظ على التوكتوك لحين الانضمام للمنظومة.
الهدف من المنظومة: تهدف المبادرة إلى تحسين حركة المرور، رفع مستوى الأمان على الطرق، وتنظيم قطاع النقل الصغير في الأحياء والمدن، مع توفير بدائل حضارية تقلل الأعباء المالية على السائقين.
منظومة إحلال مركبات التوكتوك بالسيارات الحضارية الصغيرة في الجيزة تمثل فرصة للسائقين للحصول على سيارات جديدة بتمويل ميسر ودعم مالي يصل إلى 10 آلاف جنيه كاش باك، مع تسهيلات لسداد أقساط الأسعار وفوائد مالية إضافية. المبادرة توفر بديلاً حضاريًا وآمنًا، مع الحفاظ على انسيابية المرور وتنظيم قطاع النقل الصغير داخل المدن.
تعريفة السيارة الجديدة البديلة للتوكتوكأعلنت محافظة الجيزة تفاصيل تعريفة الركوب الخاصة بالسيارة الجديدة البديلة للتوكتوك، ضمن خطة الإحلال التي تهدف إلى توفير وسيلة نقل آمنة ومنضبطة للمواطنين.
وقال محمد مرعي، السكرتير العام المساعد لمحافظة الجيزة، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج “صباح الخير يا مصر” المذاع عبر فضائية “الأولي”، إن قيمة أجرة الركوب للسيارة الجديدة ستكون 15 جنيهًا، مشيرًا إلى أن التعريفة تم تحديدها بما يتوسط بين أجرة التوكتوك من جهة، وأجرة الميكروباص أو التاكسي من جهة أخرى، لتكون مناسبة وفي متناول جميع المواطنين.
وأشار مرعي إلى آلية استبدال التوكتوك بالسيارة الجديدة، موضحًا أنه تم إنشاء منظومة لشراء التوكتوك المستعمل من قبل التجار والشركات بأسعار عادلة تتوافق مع السوق.
وأضاف أنه بعد بيع التوكتوك يمكن للمواطنين شراء السيارة الجديدة نقدًا أو بالتقسيط عبر أنظمة التمويل المتاحة لدى البنوك والشركات المتخصصة، بما يسهل عملية الاقتراض.
وأكد المسؤول أن المحافظة نسقت مع الجهات المعنية لتوفير تسهيلات لسائقي التوكتوك، بحيث تكون أقساط شراء السيارة الجديدة ميسرة، وإجراءات الترخيص سهلة مع إدارة المرور، لضمان انتقالهم إلى السيارة الجديدة بسلاسة ويسر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: محافظة الجيزة التوكتوك السيارة البديلة للتوكتوك شراء السیارة الجدیدة السیارة البدیلة مرکبات التوکتوک محافظة الجیزة داخل الشوارع المحافظة أن على السیارة الحصول على
إقرأ أيضاً:
بديل حضاري للتوكتوك| منظومة نقل جديدة بمركبات آمنة ومنظمة في الجيزة
يشهد ملف استبدال مركبات التوك توك في محافظة الجيزة حالة من الجدل والتساؤلات بين السائقين وأهالي المناطق الشعبية، بعدما أعلنت المحافظة بدء خطوات فعلية نحو إدخال سيارة جديدة صغيرة كبديل حضاري للتوك توك الذي شكّل على مدار سنوات طويلة جزءًا من المشهد المروري، لكنه في الوقت ذاته تسبب في حالة من الفوضى والازدحام داخل الشوارع الضيقة.
وبين تطلعات السائقين لمعرفة سعر المركبة الجديدة، والإجراءات الميسرة للحصول عليها، تتضح صورة مشروع تحاول الدولة من خلاله الجمع بين تنظيم المرور و الحفاظ على أرزاق العاملين، في وقت يؤكد فيه مسئولون وخبراء أن المبادرة ليست مواجهة مع السائقين، بل مع العشوائية الممتدة منذ سنوات.
لا يزال التسعير الرسمي للسيارة الجديدة محل دراسة داخل محافظة الجيزة، إلا أن محمد مرعي، السكرتير العام المساعد للمحافظة، أوضح أن السعر المبدئي يُقدّر بحوالي 200 ألف جنيه، مع بحث إمكانية تخفيضه لإتاحته لشريحة أكبر من السائقين.
وأشار مرعي إلى أن المحافظة توصلت لاتفاق مع الشركة الموردة لتوفير حوافز تشجيعية للراغبين في شراء السيارة واستبدال مركباتهم القديمة، بما يخفف العبء المالي على السائقين ويشجعهم على الانضمام للمنظومة الجديدة.
ولم تقتصر التسهيلات على التخفيض المحتمل للسعر، حيث أكد مرعي أن الشركة ستسهم أيضًا في تكلفة الترخيص لدى إدارة المرور، بحيث يحصل كل متقدم على دعم مالي يساعده على إتمام إجراءات الترخيص بسهولة ودون أعباء إضافية.
مميزات السيارة الجديدة.. بديل حضاري واقتصاديووفق تصريحات المسئولين، تأتي المركبة البديلة على هيئة سيارة صغيرة يمكنها الحركة بسرعة وسلاسة داخل الشوارع الضيقة التي يشتهر بها عدد كبير من أحياء الجيزة.
ويرى القائمون على المشروع أنها بديل اقتصادي وحضاري في آن واحد، حيث تعمل السيارة بالغاز الطبيعي والبنزين، وتستطيع قطع 550 كيلومترًا بخزان واحد، ما يجعلها خيارًا موفرًا في ظل ارتفاع أسعار الوقود.
وتتميز السيارة بأنها مرخّصة رسميًا من قِبل الإدارة العامة للمرور كسيارة أجرة، وهو ما يضمن إدخالها ضمن المنظومة القانونية للدولة، وتحديد خطوط السير، ومراقبة عدد المركبات، بما يعيد الانضباط إلى الشوارع بعد سنوات من الاستخدام غير المنظم للتوك توك.
خطوة في الاتجاه الصحيح
وبين تعليقات المسئولين وتصريحات التنفيذيين، جاء رأي اللواء أحمد ضيف صقر، نائب محافظ القاهرة الأسبق محافظ الغربية الأسبق، ليضع رؤية أمنية وإدارية أكثر وضوحًا للمشهد، خصوصًا فيما يتعلق بقدرة الدولة على التعامل مع هذا الملف الشائك وتقنين وضعه.
ويرى اللواء أحمد ضيف صقر، في تصريحات خاصة لـ “صدى البلد” أن الدولة تمتلك الأدوات الكاملة التي تمكّنها من تنظيم هذا القطاع بشكل فعّال، سواء من خلال إجراءات التقنين، أو عبر طرح بدائل حضارية تضمن استمرار فرص العمل دون الإضرار بانسياب الحركة داخل الشوارع. ويعتبر أن مبادرة الجيزة خطوة في الاتجاه الصحيح، لأنها تمثل نموذجًا قابلًا للتطبيق في محافظات أخرى، بشرط أن تستند إلى دراسة واقعية تربط بين احتياجات المواطنين وقدرة السائقين على تحمل التكلفة، إضافة إلى توفير مسارات تمويل ميسرة مع ضمان التزام الجميع بإجراءات الترخيص.
مركبة حضارية صغيرة تعمل بالغاز والبنزين
وشدد صقر على أن الدولة ليست في مواجهة مع سائقي التوك توك، وإنما في مواجهة الفوضى التي نتجت عن غياب التنظيم لفترات طويلة، مؤكدًا أن التعامل مع هذا الملف يحتاج توازنًا بين البعد الاجتماعي والبعد الأمني والمروري، وهو ما تحقق بالفعل في مبادرة الجيزة التي بدأت من خلال طرح مركبة حضارية صغيرة كبديل معتمد من المرور، تعمل بالغاز والبنزين، ويمكنها التحرك بسهولة داخل الشوارع الضيقة دون التسبب في عشوائية أو ازدحام.
وأكد أن تعميم المبادرة ممكن، لكنه يحتاج إلى خطة زمنية واضحة، ودعم حكومي مباشر، وأهم من ذلك إشراك السائقين في تفاصيل التحول حتى لا يشعروا بأنهم خارج المعادلة. فالمشكلة على حد وصفه ليست في المركبة نفسها، بل في غياب التنظيم، ومع توافر البديل الرسمي والمحترم، يمكن للدولة أن تنهي الفوضى دون الإضرار بمصادر رزق آلاف الأسر.
ويبدو أن محافظة الجيزة بدأت بالفعل تطبيق هذا النموذج، حيث أعلن المحافظ المهندس عادل النجار بدء تنفيذ الخطة على أرض الواقع، بعد دراسة موسعة شملت البدائل العملية للتوك توك وتأثيره على الحركة المرورية، بما يمهّد لإطلاق منظومة نقل حديثة ترفع مستوى الخدمات وتحسّن جودة الحياة اليومية للمواطنين.
في الوقت الذي يتساءل فيه السائقون عن التكلفة والبدائل، تبدو المبادرة أقرب إلى تحقيق الانضباط المروري و الحفاظ على أرزاق الناس فالسيارة الجديدة ليست مجرد مركبة بديلة للتوك توك، بل خطوة نحو مدينة أكثر تنظيمًا وأقل فوضى، حيث تراهن الجيزة على هذا النموذج الجديد الذي قد يتحول قريبًا إلى تجربة وطنية شاملة تنفذ في جميع انحاء المحافظات.
المثنى.. تحقيق مع المحافظ بخروق مالية ونفي لاشتباكات مع تجار مخدرات دوليين