نايف الفالح ينتزع لقب بطولة FIA للشرق الأوسط وشمال أفريقيا للسباقات الإلكترونية في نهائي حافل في عمّان
تاريخ النشر: 4th, December 2025 GMT
صراحة نيوز- تُوِّج السعودي نايف الفالح بلقب النسخة الأولى من بطولة FIA للشرق الأوسط وشمال أفريقيا للسباقات الإلكترونية بصيغتها الرسمية الجديدة المعتمدة تحت مظلة الاتحاد الدولي للسيارات، وذلك خلال النهائي الذي استضافته العاصمة الأردنية عمّان بعد أشهر من التصفيات التنافسية التي شارك فيها مئات السائقين من مختلف دول المنطقة.
جاءت نسخة هذا العام ضمن مرحلة تطويرية مهمة عززت حضور البطولة ونطاقها الإقليمي بعد خمسة أعوام من التوسّع المتواصل منذ انطلاقها. واستقطبت التصفيات أكثر من 700 متسابق بين مواطن ومقيم من 20 دولة، تقدّموا عبر مراحل محلية وإقليمية انتهت بتأهل 24 سائقًا.
أقيمت المنافسات النهائية في قبة الألعاب الإلكترونية في مجمع الملك الحسين للأعمال، باستضافة الاتحاد الأردني للرياضات الإلكترونية ووزارة الاقتصاد الرقمي والريادة، وتنظيم من ديزيرت فوكس رايسينجبالتعاون مع تويوتا جازو للسباقات والأردنية لرياضة السيارات، وشهدت مزيجًا لافتًا جمع أبطال سبق لهم اعتلاء منصة التتويج ومنافسين جدد فرضوا حضورهم في مشهد السباقات الافتراضية؛ إذ شارك في النهائي اللبناني سامي-جو أبي نخلة، والعُماني محمد البرواني، والعراقي محمد هادي بطل نسخة 2024، والسعودي وسام خليل، إلى جانب سائقين آخرين موهوبين دخلوا المنافسة بقوة.
دخل نايف الفالح السباق النهائي بوصفه أحد أبرز المرشحين بعد اقترابه من اللقب في الموسميْن الماضييْن، قبل أن يؤكد جاهزيته في الحصة التأهيلية بتسجيل أسرع لفة وخطف مركز الانطلاق الأول. وعلى حلبة مونزا الإيطالية، حافظ الفالح على وتيرة ثابتة طوال السباق دون ارتكاب أي أخطاء، ليحسم الجولة ويواصل تفوقه حتى خط النهاية، في حين احتفظ السعودي وسام خليل بمركزه الثاني، وتقدم اللبناني سامي-جو أبي نخلة من المركز السابع إلى منصة التتويج بعد أداء قوي منحـه المركز الثالث.
وتعليقًا على تتويجه باللقب، قال نايف الفالح: “أنا سعيد جدًا بهذا الفوزالذي سعيت له منذ ثلاثة أعوام، وهو الآن بطعم مختلف خاصة أنها النسخة الأولى من البطولة تحت اسم الاتحاد الدولي للسيارات. كان التنافس قويًا، وأدركت أن أي خطأ سيكلفني اللقب كما في الأعوامالماضية“.
وبهذا الفوز، أصبح نايف الفالح أول حامل للقب بطولة FIA للشرق الأوسط وشمال أفريقيا للسباقات الإلكترونية بصيغتها الجديدة، بعد التطور الكبير الذي حققته السلسلة هذا العام بحصولها على اعتماد رسمي من الاتحاد الدولي للسيارات للمرة الأولى، لتدخل بذلك مرحلة أكثر رسوخًا ضمن منصّات السباقات الإلكترونية في المنطقة، وتواصل بناء حضور قوي يستند إلى خبرتها الممتدة منذ انطلاقها عام 2021.
المصدر: صراحة نيوز
كلمات دلالية: اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة تعليم و جامعات في الصميم ثقافة وفنون نواب واعيان علوم و تكنولوجيا اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي نواب واعيان تعليم و جامعات منوعات الشباب والرياضة توظيف وفرص عمل ثقافة وفنون علوم و تكنولوجيا زين الأردن منوعات منوعات منوعات منوعات منوعات منوعات منوعات منوعات منوعات منوعات
إقرأ أيضاً:
تتويج فريق تويوتا جازو للسباقات بلقب بطولة العالم وأوجييه يحصد لقبه العالمي التاسع مع الفريق
صراحة نيوز-احتفل فريق تويوتا جازو للسباقات بنهاية موسمٍ مثيرة في أول نسخةٍ من رالي السعودية، بعد أن حقق سيباستيان أوجييه ومساعده فنسان لانديه المركز الثالث على متن سيارة تويوتا جي آر يارس رالي1 التي تحمل الرقم 17، ليحسم لقب بطولة العالم للراليات للعام 2025 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات. ويعدّ هذا اللقب التاسع لأوجييه، محققًا رقمًا قياسيًا عالميًا، كما أنه أول لقبٍ عالميٍللانديه.
ومع الإنجاز الفريد، يواصل فريق تويوتا جازو للسباقات ريادته للبطولة العالمية، فقد تُوج بلقب بطولة العالم للمرة السادسة في غضون سبعةأعوام، كما نجح الفريق وشركة تويوتا في اكتساح البطولات الثلاث للمرة الرابعة خلال خمسة أعوام، بعد حسم لقب بطولة المُصنّعين في رالي أوروبا الوسطى في تشرين الأول الماضي ليرتفع رصيد تويوتا إلى عشرة ألقاب عالمية.
وبهذه المناسبة، قال آكيو تويودا، رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات:“فوزٌ مدهشٌ بلا شك! هذا ما يخطر ببالي عندما أشاهد سيباستيان. تهانينا للفريق على اللقب التاسع، وتهانينا لفـنسان على لقبه الأول أيضًا! جوها، وياري ماتي، وجميع أعضاء الفريق، شكرًا جزيلًا على الجهد الكبير هذا الموسم وتحقيق لقب بطولة المُصنّعين“.
شهد رالي السعودية في جدة واحدة من أصعب ظروف السباق على مدىالموسم الماضي؛ حيث جمع بين الرمال الصحراوية الناعمة والمراحل الجبلية الصخرية ودرجات الحرارة المرتفعة التي دفعت السائقين والسيارات لأقصى الحدود. ونجح أوجييه ولانديه في ضبط وتيرة الأداء والمحافظة عليها منذ بداية السباق، متجنبين الخسائر الزمنية الكبيرة التي أثرت على العديد من المنافسين بسبب مسارات القيادةالقاسية. وقد أثمرت استراتيجيتهم المنضبطة في اليوم الأخير، معتحقيق الفريق المركز الثالث، بالإضافة إلى النقاط المهمة التي حسمتاللقب بعد موسمٍ شهد ستة انتصاراتٍ، وعشرة تتويجاتٍ من أصل 11 سباقًا.
كانت تويوتا قد شاركت على مدى الأعوام الماضية في العديد من رياضات سباق السيارات، بما في ذلك سباق “الفورمولا 1″، و”بطولة العالم للتحمل”، و”سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة”. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تتم عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى شهر نيسان من العام 2015 حين قامت شركة تويوتا بتأسيس قسم “جازو للسباقات”، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضة سباق السيارات تحت اسم واحد. وانطلاقًا من قناعة تويوتا وشعارها “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل السيارات”، يسلط “جازو للسباقات” الضوء على دور رياضات سباق السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل سيارات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات سباق السيارات المختلفة، يهدف “جازو للسباقات” إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع تجربة الانطلاق بِحُرِّية وروح المغامرة ومتعة القيادة.
بإمكان المهتمين متابعة الصفحة الرسمية على منصات فيسبوكوإنستغرام ويوتيوب؛ لمتابعة أجواء المنافسة ومعرفة نتائج السباقات المحلية والإقليمية والدولية أولًا بأول، كما بإمكان عُشاق السيارات الرياضية استكشاف مجموعة سيارات تويوتا جازو للسباقات في معرض المركزية تويوتا في شارع مكة.
عاجل | الجيش الإسرائيلي: نطالب سكان مبان محددة في قريتي جباع ومحرونة في جنوب لبنان بإخلائها فورا