الآلاف يوقعون عريضة لاستئناف الخدمة البحرية في داكار وسط توترات سياسية
تاريخ النشر: 23rd, October 2023 GMT
وقع آلاف الأشخاص على عريضة على الإنترنت، تطالب باستئناف الخدمة البحرية بين داكار وزيغينشور، المدينة الرئيسية في كازامانس، جنوب السنغال، تم تعليق الخدمة لأكثر من أربعة أشهر بسبب التوترات السياسية المتعلقة بالمعارض عثمان سونكو.
وجاء في الالتماس، الذي بدأه كزافييه دياتا، رئيس شركة أغذية زراعية مقرها في زيغينشور: “نحن، كركاب قوارب، نطالب بالاستئناف الفوري للخط البحري بين داكار وزيغينشور”، جمعت العريضة ، التي تم إطلاقها في 13 أكتوبر ، أكثر من 3,796 توقيعا حتى يوم الاثنين 23 أكتوبر 2023.
وأوقفت السلطات السنغالية، نقل الركاب والبضائع الذي قدمته ثلاث سفن دون تفسير رسمي منذ يونيو حزيران. وجاء التعليق في أعقاب اضطرابات عنيفة في زيغينشور ومدن أخرى في البلاد عقب إدانة زعيم المعارضة السياسية سونكو في قضية أخلاقية.
وعندما اتصلت وكالة فرانس برس بها، لم ترد وزارة الثروة السمكية، التي تشرف على عمليات القوارب، والشركة المشغلة، Cosama (كيان خاص)،وذكر مصدر داخل الوزارة أن تعليق الخدمة كان بسبب "أسباب أمنية".
منذ ذلك الحين ، كان هناك فراغ في ميناء Ziguinchor. لقد توقف الاقتصاد المحلي بأكمله ، وتضاعفت تكاليف النقل عن طريق البر ثلاث مرات، كما ارتفعت أسعار السلع القادمة من داكار، وفقا للسيد دياتا.
وأعربت سيرا مانيه، وهي بائعة طعام تبلغ من العمر 37 عاما بالقرب من ميناء زيغينشور، عن إحباطها قائلة: "نحن متعبون. لقد أصبح بيع البضائع صداعا".
واشتكى ساليف ديدهيو، وهو عامل رصيف يبلغ من العمر 51 عاما، من عدم قدرته على العمل وذكر أنه عاد إلى الصيد لأن القارب لم يعد يصل إلى زيغينشور.
تشتهر كازامانس بمصايد الأسماك والفواكه والخضروات ، والتي يتم نقلها عدة مرات في الأسبوع إلى داكار عن طريق البر أو الجو.
بعد اضطرابات يونيو، علقت السلطات السنغالية مؤقتا خدمات الحافلات العامة إلى المنطقة. لا يزال السفر الجوي غير متاح للعديد من الأشخاص الراغبين في الوصول إلى هذه المنطقة ، التي شهدت تمردا انفصاليا مسلحا منذ عام 1982 وتفصلها غامبيا عن بقية البلاد.
واعتقل المعارض سونكو، الذي يشغل منصب عمدة زيغينتشور، منذ أواخر يوليو بتهم مختلفة، بما في ذلك التحريض على التمرد.
وأعلن يوم الثلاثاء أنه سيستأنف إضرابه عن الطعام، الذي كان قد أوقفه في أوائل سبتمبر، "تضامنا" مع أنصاره "المعتقلين ظلما".
كمرشح في الانتخابات الرئاسية في فبراير 2024 ، يتهم سونكو البالغ من العمر 49 عاما الرئيس ماكي سال ، الذي ينفي الادعاءات ، بمحاولة استبعاده من الانتخابات من خلال الإجراءات القانونية.
أعلن الرئيس سال ، الذي انتخب في عام 2012 وأعيد انتخابه في عام 2019 ، في أوائل يوليو أنه لن يسعى لإعادة انتخابه.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: المعارض عثمان سونكو السنغال السلطات السنغالية المعارض سونكو
إقرأ أيضاً:
خصومات بمئات الآلاف على سيارات رولز رويس تثير القلق
شهدت سيارة رولز-رويس سبيكتر (Rolls-Royce Spectre)، وهي أول سيارة كوبيه كهربائية فاخرة جدًا من العلامة التجارية الأيقونية، ظاهرة غير مألوفة تمثلت في تقديم خصومات تصل إلى ستة أرقام على بعض الطرازات المعتمدة لدى الوكلاء.
هذه الخصومات الكبيرة، التي عادة ما تكون غريبة عن سوق السيارات الفاخرة جدًا، تثير تساؤلات حول أسباب تردد المشترين الأثرياء في تبني هذه الفئة من السيارات الكهربائية.
المفارقة: السيارات الكهربائية والرفاهية المطلقةمن الناحية النظرية، يجب أن تكون المنصات الكهربائية هي الخيار الأمثل للعلامات التجارية فائقة الفخامة مثل رولز-رويس وبنتلي ومايباخ.
يعود ذلك إلى المزايا الجوهرية للقيادة الكهربائية: الدفع السلس والصامت للغاية، والتسارع الغني بالعزم الفوري.
تخدم هذه الخصائص بشكل مثالي متطلبات الفخامة المطلقة التي تبحث عنها هذه الفئة من العملاء.
تردد المشترين: شكوك حول "هيبة" السيارات الكهربائيةعلى الرغم من المزايا التقنية الواضحة، يبدو أن المشترين الأثرياء مترددون في احتضان السيارات الكهربائية الفاخرة بالكامل.
وتشير الخصومات المرتفعة على طرازات مثل "سبيكتر" إلى أن هناك شكوكًا أعمق تتعلق بـ "هيبة" وقيمة السيارات الكهربائية ضمن هذه الشريحة السعرية العليا.
غالبًا ما يبحث عملاء السيارات فائقة الفخامة عن شيء يتجاوز الأداء والتكنولوجيا، حيث يمثلون أيضًا استثمارًا في التفرد والمكانة الاجتماعية، وهي جوانب قد تكون السيارات الكهربائية لم تثبتها بالكامل بعد في أذهانهم.
يمكن تفسير هذا التردد بعوامل تتجاوز المنتج نفسه. تشمل هذه العوامل انخفاض قيمة السيارات الكهربائية بشكل أسرع مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالاحتراق الداخلي، وهو ما يشكل قلقًا للمشترين الذين ينظرون إلى السيارة الفاخرة كاستثمار طويل الأمد.
كما أن التطور السريع في تكنولوجيا البطاريات يجعل الموديلات الحالية "عتيقة" في غضون فترة قصيرة، مما يدفع المشترين إلى التريث بانتظار الجيل الأحدث من التقنية والمدى.
إن وجود خصومات كبيرة، حتى على طرازات نادرة مثل سبيكتر، يعكس وجود فائض في المخزون أو بطء في حركة البيع، مما يجبر الوكلاء على كسر قواعد السوق لتقليل المخاطر.