«نشاط اقتصادي».. كريستيانو رونالدو يبيع ساعات مستعملة
تاريخ النشر: 12th, July 2023 GMT
اشترى أسطورة كرة القدم البرتغالي كريستيانو رونالدو حصة في سوق الساعات الفاخرة Chrono24، لينضم إلى رئيس المجموعة الألمانية LVMH برنارد أرنو كشريك في الشركة.
أخبار متعلقة
محمد الباز يكشف مفاجأة عن صورة إيمان البحر درويش: «مش جديدة»
في أول ظهور.. ابنة إيمان البحر درويش تكشف تفاصيل حالته الصحية وصورته الصادمة (فيديو)
محامي إيمان البحر درويش يكشف تفاصيل تواصله معه منذ أسبوعين.
قال مهاجم ريال مدريد ومانشستر يونايتد السابق، والنصر السعودي الحالي، في بيان صحفي: «بصفتي جامع ساعات طويل الأمد ومستخدم منتظم لـ Chrono24، يسعدني أن أصبح مساهمًا في الشركة الآن».
وأضاف: «توحد Chrono24 الملايين من عشاق الساعات من جميع أنحاء العالم للمشاركة في شغفهم معًا- هذا التوحيد العالمي هو شيء أعرفه جيدًا ويسعدني أن أكون جزءًا منه.»
حجم استثمار رونالدو غير معروف، ولكن في مقابلة مع بلومبيرج، وصفها الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Chrono24 لبيع الساعات الفاخرة المستعملة، تيم ستراك، بأنها «مبلغ كبير».
قال ستراك إن «شغف رونالدو المُثبت بجمع الساعات يجعله زميلًا مثاليًا في الفريق بينما تنتقل شركتنا إلى التوسع العالمي والفصل التالي لدينا».
تم تقييم Chrono24 ومقرها ألمانيا، والتي وصلت إلى أكثر من 9 ملايين زائر فريد شهريًا، بمليار دولار أمريكي بعد جولة استثمارية 2021 بقيادة أرنو ومجموعة من مستثمري الأسهم الخاصة.
كريستيانو رونالدو يستثمر في سوق الساعات الفاخرة Chrono24
يشتهر رونالدو بمجموعته من الساعات الفاخرة ولديه بالفعل مجموعة منها تبلغ قيمتها نحو 5 ملايين جنيه إسترليني، إضافة إلى أسطول من السيارات الخارقة بقيمة 18 مليون جنيه إسترليني.
كما يشتهرو بذوقه الباهظ الثمن، بدءًا من 1.6 مليون جنيه إسترليني لساعة فرانك مولر «فان كليف أند آربلز» المزودة بـ474 ماسة بيضاء إلى «تحفة» هوبلو الفريدة من نوعها التي لا تقل قيمتها عن 800 ألف جنيه إسترليني.
وتتمتع جورجينا، شريكة رونالدو، بذوق باهظ الثمن في الساعات، إذ شوهدت وهي ترتدي ساعة «رولكس جي إم تي ماستر II مقاس 40 مم» مرصعة بالذهب الأبيض عيار 18 قيراطًا مع ألماس مصنع بقطع باغيت، يُعتقد أن قيمتها تقدر بنحو 400 ألف جنيه إسترليني.
كريستيانو رونالدو سوق الساعات الفاخرة Chrono24 الساعات الفاخرة المستعملةالمصدر: المصري اليوم
كلمات دلالية: شكاوى المواطنين كريستيانو رونالدو الساعات الفاخرة المستعملة کریستیانو رونالدو جنیه إسترلینی
إقرأ أيضاً:
تطوير ميناء المخا.. رهان اقتصادي يعيد إحياء بوابة تجارة هامة في اليمن
في ظل التحديات الاقتصادية الخانقة التي يواجهها اليمن، تبرز مشاريع البنية التحتية الكبرى كأحد أهم مفاتيح التعافي الاقتصادي وإعادة الاندماج في منظومة التجارة الإقليمية والدولية. ويأتي مشروع تأهيل وتطوير ميناء المخا التاريخي كأحد أبرز هذه المشاريع، ليس فقط لما يحمله من قيمة اقتصادية مباشرة، بل لما يمثله من رهان استراتيجي على موقع جغرافي فريد لطالما شكّل نقطة وصل حيوية بين الشرق والغرب.
الميناء، الذي يبعد نحو 3.2 ميل بحري فقط عن أحد أهم خطوط الملاحة الدولية في البحر الأحمر، يستعيد اليوم دوره التاريخي كبوابة تجارية محورية، في وقت تتزايد فيه أهمية الموانئ القادرة على تقديم خدمات لوجستية متكاملة، وتخفيف الضغط عن الممرات والموانئ الإقليمية المزدحمة.
وأكد نائب رئيس مؤسسة موانئ البحر الأحمر للشؤون الإدارية، مدير ميناء المخا عبدالملك الشرعبي، أن مشروع تأهيل وتطوير الميناء، الذي يُنفذ بموجب مذكرة تفاهم بلغت قيمتها نحو 138.9 مليون دولار، سيُحدث نقلة نوعية شاملة في أداء الميناء، ويؤهله للعمل وفق المواصفات العالمية والدراسات الفنية المتخصصة.
وأوضح الشرعبي، في تصريح لوكالة 2 ديسمبر، أن المشروع يتضمن رفع عمق الميناء إلى 12 مترًا، ما يمكّنه للمرة الأولى من استقبال سفن كبيرة تصل حمولتها إلى نحو 50 ألف طن، بما في ذلك سفن الحاويات، وهو تحول جوهري سيضع الميناء على خارطة الموانئ القادرة على خدمة التجارة الحديثة وسلاسل الإمداد الدولية.
وبحسب الشرعبي، فإن برنامج التطوير سيُنفذ على ثلاث مراحل رئيسية، تبدأ بمرحلة التعميق باعتبارها المرحلة الأكثر أهمية وحساسية، تليها مرحلتان للتوسعة وتطوير البنية التحتية والمنشآت المينائية. هذا التسلسل يعكس مقاربة فنية واقتصادية مدروسة، تهدف إلى ضمان جاهزية الميناء لاستقبال السفن الكبيرة قبل التوسع في الخدمات اللوجستية المساندة.
ويمثل المشروع، وفق إدارة الميناء، المرحلة الأهم في تاريخ ميناء المخا، إذ من المتوقع أن ترتفع طاقته الاستيعابية إلى نحو 195 سفينة سنويًا، مع طاقة مناولة تصل إلى 2.275 مليون طن سنويًا قابلة للزيادة مستقبلًا، ما يعني مضاعفة دوره في حركة الاستيراد والتصدير، وخفض الاعتماد على موانئ بعيدة ذات تكاليف أعلى.
كما يشمل المشروع حزمة من المنشآت الحيوية، من بينها ساحات لوجستية، ومستودعات حديثة، وصوامع للغلال والإسمنت، إلى جانب منشآت إدارية وخدمية، بما يحوّل الميناء إلى منصة تجارية متكاملة قادرة على خدمة مختلف القطاعات الاقتصادية.
اقتصاديًا، يشكل تطوير ميناء المخا عاملًا حاسمًا في خفض تكاليف النقل والشحن، خاصة للمحافظات المرتبطة به جغرافيًا، وعلى رأسها تعز، إب، لحج، وأجزاء من الحديدة. ويرى مختصون أن قرب الميناء من هذه المحافظات سيسهم في تقليص زمن وصول البضائع، والحد من تكاليف النقل البري، ما سينعكس مباشرة على أسعار السلع الأساسية.
إلى جانب ذلك، يُتوقع أن يسهم المشروع في خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، وتنشيط القطاعات المرتبطة بالخدمات اللوجستية، والنقل، والتخزين، والتجارة، وهو ما يمنح دفعة تنموية مهمة لمدينة المخا والمناطق المحيطة بها.
وأشار الشرعبي إلى أن إعادة إحياء الدور الحيوي لميناء المخا تحظى بدعم عضو مجلس القيادة الرئاسي وقائد المقاومة الوطنية ورئيس مكتبها السياسي، الفريق أول ركن طارق صالح، الذي ساند إعادة تشغيل الميناء منذ انطلاق عمليات التطوير، في إطار رؤية أوسع لتعزيز الموانئ الوطنية وتشجيع الاستثمار.
وكانت مؤسسة موانئ البحر الأحمر اليمنية قد وقّعت في وقت سابق اتفاقية مع شركة بريما الاستثمارية لإنشاء رصيف جديد بطول 280 مترًا وبغاطس 12 مترًا، إضافة إلى رصيف مخصص للسفن الصغيرة، وساحة حاويات، وثلاثة مستودعات، وصوامع، ومنشآت خدمية وإدارية حديثة.
ويكتسب المشروع أهمية إضافية نظرًا لموقع الميناء الذي يربط بين أوروبا وشرق أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب آسيا، ما يجعله مؤهلًا ليكون بوابة لوجستية محورية في البحر الأحمر. كما ينسجم المشروع مع تطبيق القوانين المنظمة للموانئ البحرية وتشجيع الاستثمار، بما يعزز حضور اليمن في خريطة النقل البحري الدولية.
ويؤكد الخبراء الاقتصاديون أن تطوير ميناء المخا لا يمثل مجرد مشروع بنية تحتية، بل استثمارًا استراتيجيًا في الجغرافيا الاقتصادية لليمن، وخطوة عملية نحو استعادة دور تاريخي طال انتظاره، في وقت بات فيه البحر الأحمر أحد أهم مسارح التجارة العالمية.
الإفتاء: ينبغي المسارعة للغسل من الجنابة.. ولا إثم في تأخره