جنود إسرائيليون: نبكي ليلا بمفردنا.. حرقوا دبابتنا (شاهد)
تاريخ النشر: 12th, December 2023 GMT
ما أن يحل الليل، حتى يبدأ جنود الاحتلال الإسرائيلي البكاء، إذ أن هجوم 7 أكتوبر لم يعد يفارق أذهانهم، وهم يتذكرون قتلاهم، وفقا لمقابلات تلفزيونية عدة.
ويتعالج جنود الاحتلال المصابين في مراكز طبية، في حين أعلنت تل أبيب مقتل 425، من بينهم أكثر من 100 قتيل،
وقال جندي إسرائيلي مصاب في مركز للعلاج متذكرا زملائه الذين قتلوا في هجوم حماس وفي العدوان على غزة: "ليس من السهل أن تفقد أصدقاء جيدين، أنا أبكي في الليل، كنا في غزة واحترقت دبابتنا.
وأكد جيش الاحتلال الإسرائيلي في اول إعلان لها منذ 7 أكتوبر أن عدد المصابين من جنود وضباط يقدر بـ 1593، من بينهم أكثر من 550 جنديا أصيبزا خلال العملية البرية في غزة.
وتعد هذه الأرقام، بحسب صحيفة "هآرتس" الإسرائيلية، بعيدة كل البعد عن الواقع التي أكدت في تقرير أن بيانات المستشفيات التي تسقبل الجنود أعلى بكثير.
علي سبيل المثال، أفاد مركز برزيلاي الطبي في عسقلان لوحده عن علاج 1.949 جنديا أصيبوا في الحرب منذ 7 أكتوبر، في حين أفاد جيش الاحتلال الإسرائيلي أن إجمالي العدد يبلغ 1593 جنديا جريحا.
الرقم الذي أعلنه جيش الاحتلال يمثل 15% فقط من الذين تمت معالجتهم، وفقا للصحيفة، التي نشرت أمثلة أخرى لتؤكد التفاوت الواضح بين أرقام الجيش وبيانات المستشفيات.
وتشير تلك البيانات إلى إصابة حوالي 4.600 شخص على الأقل بين 7 أكتوبر و10 ديسمير.
وكان مستشفى سوروكا الإسرائيلي في بئر السبع قال؛ إنه تم (أمس الأحد) إدخال 44 مصابا إلى المؤسسة الصحية بأقسامها المختلفة، موضحا أن 9 منهم في حالة خطيرة.
وأشار إلى أن ذلك بعد نقل 28 مصابا من جيش الاحتلال، مساء السبت، من قطاع غزة بينهم 6 في حالة خطيرة.
وأوضح المستشفى أنه استقبل 2034 مصابا بدرجات متفاوتة الخطورة منذ بدء العدوان في السابع من تشرين الأول /أكتوبر الماضي، فيما قالت وزارة صحة الاحتلال؛ إن المستشفيات الإسرائيلية عالجت منذ بداية الحرب 10584 جنديا ومدنيا توفي منهم 13.
وكانت صحيفة "يديعوت أحرونوت" العبرية، كشفت في تقرير عن إصابة 5 آلاف جندي في صفوف جيش الاحتلال الإسرائيلي، بينهم ألفان أصيبوا بإعاقة. لكن الصحيفة تراجعت في اليوم ذاته عن الأرقام التي أحدثت ضجة واسعة، حيث خفضت حصيلة الإصابات من 5 آلاف إلى ألفين فقط.
ويرى مراقبون أن التكتم الإسرائيلي الرسمي على أعداد الجرحى يصب في خانة الحفاط على الروح المعنوية لقواتها البرية.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي صحافة صحافة إسرائيلية الاحتلال حماس غزة الجنود حماس غزة الاحتلال الجنود خسائر الاحتلال صحافة صحافة صحافة سياسة سياسة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة الاحتلال الإسرائیلی جیش الاحتلال
إقرأ أيضاً:
240 ألف طلب خلال 18 ساعة.. شاهد واي يو 7 التي أربكت تسلا وبورش
ارتفع الطلب المسبق على سيارة "واي يو 7" (YU7) التي تعد أحدث ابتكارات "شاومي" في عالم السيارات الكهربائية حتى سجل أكثر من 240 ألف عملية طلب مسبق، وهو الأمر الذي جعل فترة التسليم المتوقع للسيارة الجديدة تصل إلى 60 أسبوعا في بعض الحالات، وذلك وفق تقرير "رويترز".
وأشار تقرير الوكالة إلى أن السيارة جذبت خلال 18 ساعة أكثر من 240 ألف حجز مسبق، وهو ما لم تتوقعه الشركة التي أنتجت عددا قليلا من السيارات في البداية وبالتالي تزايد وقت الانتظار المتوقع لاستلام السيارة ليصل إلى 60 أسبوعا في بعض الحالات، مما يجعل بعض المستخدمين يستلمون سياراتهم العام المقبل.
كما اطلع فريق "رويترز" على سجل يضم أكثر من 400 مشتر قدموا شكواهم رسميا في موقع "بلاك كات" (Blackcat) التابع لشركة "سينا" قائلين بأن الأخيرة لم تبلغهم بوقت الانتظار الطويل قبل دفع قيمة الحجز المبدئي التي وصلت إلى 700 دولار تقريبا، لذا يطالبون بإعادة قيمة الحجز المبدئي إليهم.
ولم تستجب "شاومي" لطلب الوكالة بالتعليق على الواقعة، لكن الرئيس التنفيذي للشركة لي جون قال على حسابه في منصة "ويبو" (Webio) -التي يصل عدد متابعيها إلى 26.8 مليون متابع- إنه سيجيب على بعض الأسئلة التي أثيرت بعد إطلاق السيارة في حدث بث مباشر لاحق.
لماذا حققت السيارة هذه الضجة؟تأتي السيارة الجديدة من "شاومي" مع مجموعة مزايا ومواصفات تجعلها تنافس سيارات "تسلا" و"بورش" بحسب وصف موقع "سي إن إي في بوست"(CNevpost) المهتم بالسيارات الصينية الكهربائية، في تقرير عن المواصفات.
وأشار الموقع إلى أن السيارة تأتي مع 3 فئات مختلفة تبدأ عند 35 ألف دولار تقريبا للفئة الأولى مقارنة مع 36 ألفا للفئة الأولى من سيارات "تسلا طراز واي" (Tesla Model Y).
وفي مقارنة للمواصفات بين السيارتين، أوضح الموقع أن "واي يو 7" تأتي ببطارية بقوة 800 فولت مقارنة ببطارية 400 فولت في سيارة "تسلا".
إعلانوأكمل الموقع مقارنته موضحا أن السيارة تصل بالفئة الأولى إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة خلال 5.8 ثوان مقارنة مع 5.9 ثوان في سيارة تسلا، وفي النسخة الأولى التي تأتي مع دفع كلي ومحركين كهربائيين، فإنها تصل إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في 3.23 ثوان مقارنة مع 4.3 ثوان في سيارة "تسلا" ذات التجهيزات ذاتها.
وعن مدى السيارة، أوضح الموقع أنه يصل إلى 835 في الفئة الأقل ذات المحرك الكهربائي الواحد و760 في الفئة الأولى ذات المحركين الكهربائيين، وذلك لأن استهلاك محرك واحد سيكون أقل نسبيا من محركين.
وتأتي السيارة بتصميم هجومي للغاية مع خطوط انسيابية تعكس أناقة التصميم الخارجي التي تمتد إلى المقصورة الداخلية التي تأتي مجهزة بكافة المواصفات التي يمكن توقعها من سيارة كهربائية رائدة.
كما يذكر أن السيارة تمكنت من تحقيق الرقم القياسي على حلبة نوربورغرينغ في ألمانيا وذلك عبر إتمام دورة الحلبة في 7 دقائق و4 ثوان مقارنة مع 7 دقائق و7 ثوان لسيارة "بورش تايكان تربو جي تي" (Porsche Taycan Turbo GT) وهذا يجعلها أسرع سيارة كهربائية منتجة في العالم.
طظˆظ„ ط§ظ„ظ…ظˆظ‚ط¹