تدشين مشروع إعادة تأهيل 270 منزلا متضررا بالدريهمي والحوك
تاريخ النشر: 5th, February 2024 GMT
يشمل المشروع، الذي نفذته جمعية جيل البناء للتنمية الإنسانية، بتمويل من المفوضية العليا لشئون اللاجئين وبإشراف المجلس، تأهيل 205 منازل بمديرية الدريهمي، و65 منزلا بمديرية الحوك، بتكلفة 562 ألفا و500 دولار.
وخلال الافتتاح، أوضح أمين عام المجلس، أن هذا المشروع سيساعد النازحين الذين تعرضت منازلهم لأضرار في مديريتي الحوك والدريهمي، للعودة إلى مناطقهم ومنازلهم بعد تأهيلها.
وأكد الحملي، حرص المجلس الأعلى على تعزيز جهود التنسيق مع شركاء العمل الإنساني لتحفيز التمويل والدعم باتجاه معالجة جزء مما خلفه العدوان من أضرار وتداعيات على الجانب الخدمي والإنساني في مختلف مديريات محافظة الحديدة.
من جانبه نوه المحافظ قحيم، بجهود مجلس الشئون الإنسانية وفرعه بالحديدة للإسهام في معالجة ما خلفه العدوان من أضرار بالغة في مديريات المحافظة، بما فيها المنازل والبنى التحتية للخدمات التي تضررت.
ودعا النازحين من أبناء مديرية الدريهمي للعودة إلى منازلهم، مؤكدا أنه سيتم تجهيزها أسوة ببقية منازل كافة نازحي المديرية.
فيما أوضح مدير فرع المجلس بالمحافظة، جابر الرازحي، أن العمل جار لاستكمال ترميم ومعالجة الأضرار في عدد من المنازل بمديرية الدريهمي، بدعم من الجهات المانحة وهيئة الزكاة.
حضر الافتتاح مديرا المتابعة والتقييم بالمجلس محمد الرزاع، والمنظمات المحلية عبدالسلام النواب.
المصدر: ٢٦ سبتمبر نت
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
جنوب لبنان تحت النار مجددًا.. تصعيد إسرائيلي متواصل وتحذير أممي