تسلا تواصل خفض أسعار سياراتها وبرامج القيادة الذاتية
تاريخ النشر: 21st, April 2024 GMT
أمضت شركة " تسلا " عطلة نهاية الأسبوع في خفض أسعار موديلاتها في جميع أنحاء الصين وأوروبا والولايات المتحدة وسط تراجع المبيعات وفائض المخزون.
وفي وقت متأخر من يوم السبت، خفضت الشركة التي يقودها إيلون ماسك أيضاً سعر برنامج مساعدة السائق الذي تسميه FSD، أو القيادة الذاتية الكاملة، بمقدار الثلث إلى 8000 دولار في الولايات المتحدة، والذي كان في وقت سابق بسعر 12000 دولار.
لقد كان الوعد بمركبة ذاتية القيادة بالكامل منذ فترة طويلة عاملاً أساسياً في تقييم شركة تسلا النبيل. في الأسابيع الأخيرة، طرحت تسلا إصدارات جديدة من برنامج FSD، وتعهد ماسك بالكشف عن سيارة أجرة روبوتية مخصصة في 8 أغسطس.
وقال موقع تسلا على الويب إن العملاء سيحصلون على نسخة لمدة 30 يوماً من القدرة على القيادة الذاتية الكاملة عند شراء سيارة جديدة. ويقول الموقع إن "الميزات الممكنة حالياً تتطلب إشرافاً نشطاً على السائق ولا تجعل السيارة مستقلة".
في وقت سابق من عطلة نهاية الأسبوع، خفضت شركة تسلا الأسعار في الصين والولايات المتحدة، سوقيها الرئيسيتين، وكذلك في أوروبا، بعد أن ساهمت مبيعات الربع الأول المخيبة للآمال في تضخم المخزون.
وفي الصين، خفضت تسلا الأسعار عبر مجموعتها، حيث انخفض سعر الطراز 3 المجدد إلى 231.900 يوان (32.000 دولار) من 245.900 يوان سابقاً. تم خفض سعر الطراز Y إلى 249.900 يوان – أو حوالي 34.500 دولار – من 263.900 يوان.
في الولايات المتحدة، يبلغ سعر أرخص نسخة من الطراز Y الآن 42.990 دولاراً، مما يعيد السعر المبدئي للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى أدنى مستوى له على الإطلاق. قامت تسلا أيضاً بخصم الإصدارين الآخرين الأكثر تكلفة من الطراز Yبمقدار 2000 دولار، وخفضت سعر الطراز Xإلى أدنى مستوياته حتى الآن.
تتوج التخفيضات أسبوعاً جامحاً لشركة صناعة السيارات التي يوجد مقرها في أوستن. بدأ الأمر عندما أعلن "ماسك" في مذكرة موجهة إلى أكثر من 140 ألف موظف في الشركة أنه سيخفض عدد الموظفين بأكثر من 10% على مستوى العالم. كما غادر اثنان من كبار المسؤولين التنفيذيين.
وقالت تسلا في بيانها بالوكالة، يوم الأربعاء، إنها ستطلب من المساهمين التصويت مرة أخرى على حزمة تعويضات بقيمة 56 مليار دولار لشركة موسك، والتي أبطلتها محكمة ديلاوير في يناير.
تسلا استدعت ما يقرب من 3900 شاحنة صغيرة من طراز Cybertruck
وفي يوم الجمعة، استدعت الشركة ما يقرب من 3900 شاحنة صغيرة من طراز Cybertruckلإصلاح أو استبدال دواسات الوقود التي يمكن أن تؤدي إلى إزاحتها وتسبب تسارع السيارة من دون قصد، مما يزيد من خطر وقوع حادث.
وأرجأ ماسك أيضاً رحلة مخططة إلى الهند، حيث كان من المتوقع أن يجتمع مع رئيس الوزراء ناريندرا مودي، قائلاً إنه يتعين عليه التعامل مع "الالتزامات الثقيلة" في تسلا.
أعلنت شركة تسلا عن أرباح الربع الأول في 23 أبريل. وانخفضت أسهمها بأكثر من 40% هذا العام بسبب القلق بشأن تراجع المبيعات، وتكثيف المنافسة في الصين، وخطة ماسك المحفوفة بالمخاطر للتوجه إلى الحكم الذاتي.
أعلنت شركة صناعة السيارات عن أول انخفاض في مبيعاتها على أساس سنوي منذ الأيام الأولى للوباء، حيث سلمت 386.810 سيارة في الربع الأول، وهو أقل بكثير من تقديرات المحللين.
وفي الصين، تقلصت حصة تسلا السوقية إلى نحو 6.7% في الربع الأخير من عام 2023، من 10.5% في الأشهر الثلاثة الأولى من العام، وفقاً لحسابات بلومبرغ بناءً على بيانات جمعية سيارات الركاب الصينية.
وذكرت بلومبرغ في أواخر الشهر الماضي أن شركة صناعة السيارات قلصت مؤخراً جداول الإنتاج في مصنعها في شنغهاي. وانخفضت الشحنات من مصنعها في شنغهاي - الذي يصنع السيارات الكهربائية للصين وللتصدير إلى أجزاء أخرى من آسيا وأوروبا وكندا - في الشهرين الأولين مقارنة بالعام السابق، حتى مع زيادة إجمالي مبيعات سيارات الركاب في الصين.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: تسلا الصين أوروبا الولايات المتحدة المخزون المبيعات ماسك إيلون ماسك القيادة الذاتية الكاملة القيادة الذاتية شركة تسلا سيارة صناعة السيارات فی الصین
إقرأ أيضاً:
أوروبا تمنح فولكس فاجن إعفاء جمركيا على سياراتها الصينية
تجري المفوضية الأوروبية مراجعة للنظر في إمكانية إعفاء سيارة كوبرا تافاسكان الكهربائية من التعريفة الجمركية البالغة 20.7% المفروضة على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين.
تأتي هذه المراجعة في ظل سعي مجموعة فولكس فاجن (VW) للحصول على استثناء من هذه الرسوم، وهو ما يثير تساؤلات حول معايير تصنيف السيارات في ظل تعقيد سلاسل الإمداد العالمية.
تافاسكان في قلب الجدل الضريبيتقع سيارة كوبرا تافاسكان، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) ضمن علامة كوبرا التابعة لمجموعة فولكس فاجن، في قلب هذا الجدل لأنها تصنع بالكامل في الصين، وبالتالي تخضع للتعريفة الجمركية الأوروبية الجديدة المفروضة على السيارات الكهربائية الصينية.
ورغم أن كوبرا هي علامة إسبانية أوروبية، فإن موقع التصنيع هو ما يحدد الرسوم المفروضة عليها عند دخولها السوق الأوروبي.
محاولات فولكس فاجن للحصول على استثناءتسعى مجموعة فولكس فاجن بقوة للحصول على إعفاء من هذه التعريفة الكبيرة باستخدام آليات مختلفة، بما في ذلك تقديم مقترحات تتعلق بحصص الاستيراد (Import Quotas) وقواعد التسعير (Pricing Rules).
تهدف هذه الجهود إلى إقناع المسئولين الأوروبيين بأن السيارة يجب أن تعامل معاملة تفضيلية على اعتبار أنها جزء من مجموعة أوروبية، وليس كمنتج صيني خالص.
غموض "الهوية الأوروبية" للمركباتيسلط الجدل الدائر حول تافاسكان الضوء على مشكلة متنامية في صناعة السيارات العالمية، وهي الصعوبة المتزايدة في تحديد ما يجعل السيارة "أوروبية حقاً".
فبسبب تشابك التصنيع الحديث وسلاسل الإمداد العالمية، أصبحت مكونات وتجميعات السيارات تتم عبر قارات متعددة، مما يربك قواعد المنشأ ويجعل القرارات المتعلقة بالتعريفات الجمركية أكثر تعقيدًا وأهمية لمستقبل التصنيع الأوروبي.