غريفيث يحذر من وضع مروع في غزة بعد إغلاق الطرق الحيوية
تاريخ النشر: 20th, May 2024 GMT
حذر المنسق الأممي للإغاثة في حالات الطوارئ مارتن غريفيث من عواقب "مروعة" في قطاع غزة جراء "مجاعة تلوح في الأفق"، مع تسبب الهجوم الإسرائيلي على رفح في إغلاق المعابر وطرق المساعدات الحيوية.
وقال المنسق الأممي إنه إذا نفد الوقود فإن المساعدات لن تصل إلى المحتاجين، مضيفا "وتلك المجاعة، التي تحدثنا عنها لفترة طويلة، والتي تلوح في الأفق، لن تلوح في الأفق بعد الآن.
وأوضح، على هامش اجتماعات مع المسؤولين القطريين في الدوحة، أن قلقهم في المجتمع الدولي سببه أن النتائج ستكون "صعبة للغاية ومروعة".
وأشار إلى أن 50 شاحنة مساعدات يمكن أن تصل يوميا إلى أكثر الناس تضررا شمال غزة عبر معبر إيريز الذي أعيد فتحه على الحدود الشمالية، مضيفا أن المعارك قرب معبر رفح وكرم أبو سالم في جنوب غزة تعني إغلاق الطرق الحيوية فعليا.
كارثة إنسانية
وأضاف أن وصول المساعدات عبر الطرق البرية إلى الجنوب وإلى رفح تحديدا، وإلى الأشخاص الذين طُردوا من رفح يكاد يكون معدوما، مشيرا إلى أنهم قالوا وبوضوح شديد إن "عملية رفح هي كارثة من الناحية الإنسانية، كارثة للأشخاص الذين نزحوا بالفعل إلى رفح. وهو نزوحهم الرابع أو الخامس".
ومع إغلاق المعابر البرية الرئيسية، بدأت بعض إمدادات الإغاثة تتدفق في هذا الأسبوع عبر رصيف عائم مؤقت شيدته الولايات المتحدة. وقال غريفيث إن العملية البحرية بدأت في جلب شاحنات محملة بالمساعدات، لكنه حذر: "إنها ليست بديلا عن الطرق البرية".
وكانت وكالة "كوغات" التابعة لوزارة الدفاع الإسرائيلية قالت إنها تسهل إيصال الغذاء والماء والمساعدات إلى غزة، بما في ذلك "مئات الخيام" للنازحين. لكن وكالات الإغاثة قالت مرارا إن السلطات الإسرائيلية تعرقل عملياتها بانتظام.
وواصلت الدبابات والطائرات الحربية الإسرائيلية قصف أجزاء من رفح نهاية الأسبوع الماضي، وأشارت التقارير إلى تصاعد حملة الغارات الجوية والقتال في شمال غزة، وهي منطقة كانت القوات الإسرائيلية تطوقها لعدة أشهر.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: ترجمات حريات ترجمات
إقرأ أيضاً:
رئيس الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية: تطوير شامل للموانئ والمعابر في سوريا
دمشق-سانا
أكد رئيس الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية قتيبة بدوي، أن الهيئة حققت تطوراً كبيراً منذ تأسيسها، حيث تم دمج عدة هيئات حكومية كانت تعمل في مجالات مختلفة تحت مظلة الهيئة، وفقاً للقرار الصادر عن مجلس الوزراء بتاريخ الـ 31 من كانون الأول لعام 2024.
وأوضح بدوي في مقابلة مع قناة الإخبارية السورية، أن الهيئة أصبحت اليوم مسؤولة عن إدارة موانئ ومنافذ بحرية وبرية حيوية في سوريا، مثل موانئ اللاذقية وطرطوس وبانياس، إلى جانب عدد من المديريات المهمة مثل المديرية العامة للموانئ والمديريات الجمركية والمديرية القانونية.
وأشار بدوي إلى أن ميناء اللاذقية، الذي تم استلامه في التاسع من كانون الأول بعد تحريره، شهد عملية صيانة شاملة للمرافق والمعدات التي كانت في حالة متدهورة نتيجة الحرب، كما تمت إعادة تأهيل كوادر الميناء وإعادة تفعيل الاتفاقات السابقة مع الشركات العالمية، مثل شركة “CMA” الفرنسية التي كانت قد عقدت اتفاقاً مع الميناء في عام 2009.
وبين بدوي أنه وفقاً للمعطيات، فإن ميناء اللاذقية استقبل منذ التحرير نحو 240 سفينة ما بين استيراد وتصدير، أما ميناء طرطوس، فقد استقبل حوالي 420 باخرة، بينما شهد ميناء بانياس، المتخصص في نقل البضائع النفطية مثل الغاز والبنزين، دخول نحو 65 باخرة نفطية.
وفي سياق تطوير المنافذ البحرية، أكد بدوي، أن الهيئة وقعت اتفاقية مع شركة موانئ دبي في شباط الماضي، تنص على ضخ 800 مليون دولار لتطوير ميناء طرطوس على مراحل عدة، على أن تشمل المرحلة الأولى منها: تطوير البنية التحتية والمعدات في الميناء، بما يسهم في تحسين القدرة الاستيعابية له وسرعة حركة التجارة.
وأشار بدوي إلى أن هذا التعاون مع شركة موانئ دبي، سيؤدي أيضاً إلى تسريع استئناف النشاط التجاري في الميناء، وخلق العديد من فرص العمل الجديدة للشباب السوري، منوهاً بأهمية تدريب الكوادر الوطنية، من خلال إطلاق أكاديمية بحرية خاصة، وكذلك أكاديمية سورية للجمارك لتطوير كوادر متخصصة في القطاعات البحرية والجمركية.
وأوضح بدوي أن الهيئة بدأت عملية تطوير شاملة؛ لتحسين البنية التحتية للمنافذ البرية والبحرية، حيث تم تحديث الأنظمة الجمركية وزيادة كفاءة المعدات المستخدمة في الفحص والكشف عن البضائع، لافتاً إلى أن حجم الصادرات قد شهد زيادة ملحوظة، حيث بلغ عدد الشاحنات الواردة عبر المنافذ البرية حوالي 300 ألف شاحنة، بينها 200 ألف شاحنة واردة و100 ألف صادرة، مع تجاوز الصادرات 50 بالمئة من حجم الواردات.
وأكد بدوي أن الهيئة تبذل جهوداً كبيرةً لتسهيل حركة المسافرين عبر المعابر، مع توفير الخدمات اللازمة لهم بالتوازي مع تحسين حركة البضائع، بما يسهم في تسريع عملية التبادل التجاري وحركة الركاب بين سوريا والدول الأخرى، مبيناً أن نحو 600 ألف مهجر قد عادوا إلى سوريا بشكل نهائي من دول الجوار مثل تركيا ولبنان والأردن، ما يعكس الاستقرار المتزايد في البلاد.
المعابر في سوريا الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية 2025-08-01nedalسابق وزير الاتصالات يلتقي أبناء الجالية السورية في الأردن انظر ايضاًالهيئة العامة للمنافذ: منع استيراد 20 منتجاً حرصاً على دعم الإنتاج المحليدمشق-سانا أصدر رئيس الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية السورية قتيبة بدوي قراراً يقضي بمنع استيراد …
آخر الأخبار 2025-08-01وزير الاتصالات يلتقي أبناء الجالية السورية في الأردن 2025-08-01اختتام بطولة الجمهورية للبلياردو 8 كرات 2025-08-01خان شيخون يتأهل إلى الدوري الممتاز بكرة القدم 2025-08-01وزيرا الخارجية التركي والسعودي يبحثان مستجدات الأوضاع في سوريا وغزة 2025-08-01الأمن الداخلي في اللاذقية يلقي القبض على المجرم محمد داوود ناصر 2025-08-01مظاهرة في ساحة الشهداء بمدينة اللاذقية دعما لوحدة الأراضي السورية 2025-08-01نوار بلبل مديراً لمديرية المسارح والموسيقا في سوريا 2025-08-01اللجنة المركزية لتنظيم الآليات الحكومية تطلق خطوات للربط الإلكتروني 2025-08-01مظاهرة في ساحة الأمويين بدمشق رفضاً للتدخل الخارجي في شؤون سوريا 2025-08-01المتحدث باسم وزارة الداخلية نور الدين البابا: ننفي بشكل قاطع ما يُتداول على مواقع التواصل حول تعرّض مطرب شعبي للاعتداء من قبل عناصر الأمن في مدينة الباب بريف حلب، ولا علاقة لأي جهة أمنية بالحادثة المذكورة.
صور من سورية منوعات بحيرة في البرازيل تتحوّل إلى اللون الأزرق في مشهد غريب 2025-07-31 اكتشاف فصيلة دم غير معروفة عالمياً لدى امرأة هندية 2025-07-31
| مواقع صديقة | أسعار العملات | رسائل سانا | هيئة التحرير | اتصل بنا | للإعلان على موقعنا |
حسام موافي: شرب الحشيش لا يحتاج لمصحة.. والترامادول يستوجب الدخول الفوري