5 معلومات عن محطة القطار الكهربائي بالحمام.. توفر فرص عمل وتخدم قرى الساحل
تاريخ النشر: 19th, August 2023 GMT
تعتبر محطة الحمام، ضمن الخط الأول من القطار الكهربائي السريع «العين السخنة - مطروح»، من المحطات الحيوية، باعتبارها محطة إقليمية تربط قرى الساحل الشمالي، وبحسب تقرير رسمي صادر على وزارة النقل، تم تنفيذ المحطة وفق المواصفات والمعايير العالمية بأيدي مصرية، كما جرى تسريع معدلات العمل بها.
أبرز المعلومات عن محطة الحمام- تأتي ضمن محطات الخط الأول للقطار الكهربائي السريع.
- محطة إقليمية تخدم مدينة الحمام.
- تخدم المحطة عددًا من القرى بالساحل الشمالي.
- تتميز بقربها من الطريق الساحلي الدولي.
- يجري تسريع أعمال تنفيذ المحطة وفق المواصفات والمعايير العالمية.
وفي سياق متصل، علق الدكتور أحمد محمدي، خبير هندسة السكة الحديد، على مشروع القطار الكهربائي السريع، قائلًا: «القطار سيسهم في تحقيق تنمية مستدامة من خلال إنشاء مناطق لوجيستية على جانبيه في مختلف المناطق التي يمر فيها».
أهمية القطار الكهربائي السريعوأضاف الدكتور أحمد محمدي لـ «الوطن»، أن القطار الكهربائي السريع يحقق الربط مع الموانىء المصرية خاصة التي يتم تنفيذها في منطقة العلمين ومطروح، موضحًا أنه يعتبر أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة.
وأشار خبير هندسة السكة الحديد، إلى أن القطار يسهم في توفير فرص العمل للشباب، مشيرًا إلى جهود وزارة النقل في الوقت الحالي للعمل على توطين صناعة النقل في مصر لكل ما يتعلق بالوحدات المتحركة، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القطار الكهربائي السريع وزارة النقل القطار الكهربائي السكة الحديد القطار الکهربائی السریع
إقرأ أيضاً:
«الوزير»: 38.6% نسبة تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
أعلن الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن نسبة التنفيذ الكلية للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بلغت 38.6%.
جاء ذلك خلال جولته التفقدية للمواقع الإنشائية الواقعة بمحيط المتحف المصري الكبير، وتشمل هذه المرحلة تنفيذ 17 محطة بطول 19 كيلومترا، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة.
وأشار الوزير إلى أن أعمال الحفر النفقي للمرحلة الأولى تتم بواسطة 4 ماكينات «ماكينتان لكل اتجاه»، وقد بلغت نسبة إنجازها 46%، كما تم الوصول إلى معدلات متقدمة في تنفيذ المحطات الواقعة في محيط المتحف، حيث بلغت نسبة التنفيذ بمحطة «المتحف الكبير» 54.7%، ومحطة «الرماية» 50.9%، بينما وصلت محطة «الأهرامات» إلى 43.4%، مع الانتهاء من 98% من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمناطق المحيطة بالمتحف.
وأكد الوزير أهمية الانتهاء من التشطيبات الخارجية للمحطات الواقعة حول المتحف الكبير قبل افتتاحه في يوليو المقبل، مشددًا على العمل وفق الجدول الزمني المقرر.
وأوضح أن المشروع يمثل محورًا استراتيجيًا لربط مدينة السادس من أكتوبر بالقاهرة الكبرى، ويُعد خطوة هامة في تحسين شبكة النقل العام، حيث من المتوقع أن يخدم الخط الرابع نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله.
اقرأ أيضاًللمرة الثانية خلال 4 أيام.. كامل الوزير يتفقد محطة مصر ويصدر تعليمات مهمة
كامل الوزير يوجه بتشكيل لجنة فنية لإنشاء مجمع صناعي لإنتاج مكونات الكباري والأنفاق
سياسة الجزر المنعزلة.. كامل الوزير يكشف أبرز التحديات التي تواجه قطاع الصناعة
نجل الشهيد خالد عبد العال: أبي بطل.. ولا نعرف سبب الحريق