بشري تكشف سر غياب ياسمين عبدالعزيز عن فيلم أولاد حريم كريم|ما السبب
تاريخ النشر: 30th, August 2023 GMT
كشفت الفنانة بشرى من خلال تصريحات لها، على هامش حضورها العرض الخاص لفيلمها الجديد "أولاد حريم كريم"، عن السبب الحقيقي وراء عدم تعاون الفنانة ياسمين عبد العزيز، ضمن أحداث الفيلم، السيناريو مكنش فيه الشخصيات اللي كانت موجودة في الجزء الأول.
بشرى
بشري توضح سبب غياب ياسمين عبدالعزيز عن فيلم أولاد حريم كريمأوضحت بشرى من خلال تصريحات لها، قائلة: "الحقيقة أنا معرفش السبب بالظبط لكن الفيلم من أول ما بدأت المؤلفة زينب عزيز تكتبه ومكنش فيه شخصية ياسمين اللي كانت في الجزء الأول، ومش هي بس، لكن في شخصيات مكنتش موجودة في التكوين الدرامي للحدوتة الجديدة، وأنا لما وصلني السيناريو مكنش فيه الشخصيات اللي كانت موجودة في الجزء الأول واختفت في الجزء الثاني".
وجهت بشرى رسالة إلى الفنان الراحل طلعت زكريا، بطل الجزء الأول، معلقه: "وحشتنا يا أستاذ طلعت وبنهديلك الفيلم ومفتقدينك ومش ناسيينك وهتفضل دايمًا ذكرى جميلة جوانا".
من ناحية اخري، أقيم مساء أمس العرض الخاص لفيلم "أولاد حريم كريم" بحضور عدد كبير من أبطال العمل، وفي لفتة جميلة حضر الفنان إدوارد بطل الجزء الأول والذي غاب عن الجزء الثاني لتقديم التهنئة لزملائه.
"أولاد حريم كريم" من بطولة مصطفى قمر، ويشارك فيه مجموعة كبيرة من الفنانين، أبرزهم: بشرى، علا غانم، بسمة، داليا البحيري، خالد سرحان، عمرو عبد الجليل، تيام مصطفى قمر، رنا رئيس، هنا داوود، تأليف زينب عزيز، وإخراج علي إدريس.
بشرى
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: بشري الفنانة بشري ياسمين عبدالعزيز طلعت زكريا الراحل طلعت زكريا فيلم أولاد حريم كريم أبطال فيلم أولاد حريم كريم أولاد حریم کریم الجزء الأول فی الجزء
إقرأ أيضاً:
غرفة الصناعات الكيماوية: الـ 6 مصانع الخاصة بالأسمدة توقفت تقريباً
كشف المهندس شريف الجبلي رئيس غرفة الصناعات الكيماوية باتحاد الصناعات عن موقف مصانع الأسمدة قائلاً:"الـ 6 مصانع الخاصة بالأسمدة توقفت تقريباً، ومتوسط إنتاج المصنع الواحد كان يتراوح ما بين 50 ألف طن إلى 150 ألف طن شهرياً بحسب حجم المصنع".
وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع برنامج "كلمة أخيرة" مع الإعلامية لميس الحديدي على شاشة ON: "جميعهم سوف يتوقفون في المرحلة الحالية، ولا توجد مشكلة في الغاز فمصر تعاقدت على الشحنات التي تحتاجها البلاد في الفترة الراهنة، والمراكب وصلت بالفعل لتحويل الغاز السائل للطبيعي في الشبكة، والدولة قامت بواجبها".
وأوضح أن الإجراء الذي اتخذته الحكومة تحوطياً في ضوء الاضطرابات الجيوسياسية في المنطقة، خاصة مع تزايد أخطار مثل إغلاق مضيق هرمز على سبيل المثال وما قد يؤدي إلى اضطراب سلاسل الإمداد، ومن ثم أتى الإجراء الاحترازي وفق فقه الأولويات، ما تحتاجه الكهرباء أولاً ثم الصناعة.
ورداً على سؤال الحديدي: المعلومات بتقول إن فيه ثلاث مراكب موجودة في الميناء، أحدها تم ربطه بالشبكة والباقيان جاري ربطهما، في حال إتمام عملية الربط للمراكب الثلاث يعود ضخ الغاز في شرايين الصناعة؟ ليرد: "مش شرط، لأن المراكب الثلاث موجودة في الميناء ودورها هو تحويل الشحنات المسالة لغاز طبيعي، وتكلفتها اليومية عالية حيث لها إيجار يومي، ولكن الأهم هو وصول المراكب المحملة بالشحنات من مصدرها."
وعن حجم خسائر القطاع جراء التوقف علق:"ما نقدرش نحسبها لأن فيه أنواع كثيرة، مثلاً أسمدة النيتروجين وهو المعتمد على الغاز، وهناك الفوسفات والبوتاسيوم، والمعتمد على الغاز هو النيتروجين والمعروف باسم 'اليوريا'، وهي الأكثر تأثراً، وتختلف الخسائر بحجم الإنتاج لكل مصنع."
وعن حجم الصادرات السنوية من الأسمدة قال: "نُصدر بحوالي 3 - 3.5 مليار دولار – سنويا على الأقل بحسب سعر الصرف، وبناء على ما سبق سيتوقف التصدير، الذي سيصدر هو اللي عنده مخزون فقط."
ورداً على سؤال الحديدي: هل يمكن أن يكون فيه سوق سوداء مع تزايد الطلب؟ ليرد: "السماد اليوريا مقسوم لنوعين: المدعم لمن حيازته 25 فدان وأقل مدعوم مثبت السعر من قبل الحكومة ، وما فوق هذه الحيازة يحصل عليه بالسعر الحر، والأخير ممكن يتحرك."
من يملك السلاح النووي الأقوى في العالم؟