العملية أُلُغ بك.. هل يتحول الفضاء إلى ذراع إستراتيجية لتركيا؟

أطلقت شركة "فرغاني سبيس" التركية بنجاح القمر الصناعي "إف جي إن-100-دي2" إلى مداره صباح الأحد 2 نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، على متن مهمة "سبيس إكس-باندواغون 4" من قاعدة كيب كانافيرال بولاية فلوريدا الأميركية.

ويُعد هذا القمر، الذي يبلغ وزنه 104 كيلوغرامات، أكبر قمر صناعي تركي تطوره شركة خاصة حتى اليوم، وقد انفصل عن الصاروخ بعد نحو 74 دقيقة من الإقلاع، ليستقر في مدار أرضي منخفض على ارتفاع 510 كيلومترات، بسرعة دوران تبلغ 7.

6 كيلومترات في الثانية، مما يتيح له إتمام نحو 15 دورة حول الأرض يوميا.

ويمثل هذا الإطلاق المرحلة الثانية من مشروع "أُلُغ بك" التركي لبناء منظومة ملاحة فضائية مستقلة، تهدف إلى تأمين خدمات تحديد المواقع والاتصالات الجغرافية بدقة عالية دون الاعتماد على الأنظمة العالمية القائمة، في إطار رؤية أشمل لتعزيز السيادة التقنية لتركيا في الفضاء وخدمة احتياجاتها المدنية والعسكرية.

سلجوق بيرقدار أثناء الإطلاق (فرجاني سبيس)إطلاق تاريخي

يشكل إطلاق القمر الصناعي "إف جي إن-100-دي2" نقطة تحول بارزة في المسار الفضائي التركي، إذ يأتي استكمالا لنجاح أول قمر من السلسلة "إف جي إن-100-دي1" الذي أُطلق في يناير/كانون الثاني الماضي من قاعدة فاندنبرغ في ولاية كاليفورنيا الأميركية. وهما قمران من تطوير شركة فرغاني سبيس التركية، الذراع الفضائية لمجموعة بايكار الرائدة في صناعة الطائرات المسيرة.

ويبرز هذا الإنجاز قدرة القطاع الخاص التركي على تنفيذ مشاريع فضائية معقدة بموارد محلية بالكامل، حيث تولى فريق "فرغاني" تصميم القمر الصناعي من الألف إلى الياء داخل تركيا، بما في ذلك أنظمة التحكم والبرمجيات ومحرك الدفع ذو الوقود الصديق للبيئة، فضلا عن هيكل القمر والاختبارات البيئية التي خضع لها قبل الإطلاق.

وفي تصريحات عقب الإطلاق، قال سلجوق بيرقدار رئيس مجلس إدارة "فرغاني سبيس" والرئيس التنفيذي لـ"بايكار" إن القمر الجديد يمثل قمرا تجريبيا "من فئة 100 كيلوغرام ضمن مشروع منظومة أولوغ بيك للملاحة العالمية" مشيرا إلى أن تصميمه وتطويره تم بجهود محلية خالصة، وأن عمره التشغيلي المتوقع يتراوح بين 5 و7 سنوات.

إعلان

وأضاف أن الشركة تخطط لإطلاق أكثر من 100 قمر صناعي خلال الأعوام الخمسة المقبلة، لتشكيل منظومة ملاحة فضائية تركية متكاملة تقدم خدمات تحديد المواقع بشكل مستقل لتركيا ودول أخرى "شقيقة وصديقة" على حد تعبيره.

وتجسد هذه التصريحات طموحا تركيا واضحا لبناء شبكة أقمار ملاحة خاصة، توازي في وظيفتها الأنظمة العالمية الكبرى مثل "جي بي إس" الأميركي، غلوناس الروسي، غاليلو الأوروبي، بايدو الصيني، مع فارق جوهري يكمن في أن تكون هذه المنظومة تركية في المنشأ والتشغيل والسيادة.

المصدر: الجزيرة