عدن.. رئيس شؤون النقل البري يرفض المثول أمام النيابة العامة بقضايا فساد
تاريخ النشر: 18th, September 2023 GMT
أستنكر رئيس نقابة النقل الثقيل انيس صالح المطيري، رفض رئيس الهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل البري فارس شعفل الإمتثال أمام النيابة العامة مستنداً على دعم وزير النقل الذي يقف إلى جانبه بكلفة إمكانياته وعلاقاته الواسعة.
وقد طلبت النيابة العامة من فارس شعفل المحسوب على الإنتقالي المدعوم إماراتيا، المثول أمامها للإستجواب بسبب تهجمه على مبنى نقابة النقل الثقيل والإستيلاء على ممتلاكاتها الخاصة وإحتجازه لعدد من الشاحنات التابعة لمنتسبيها حيث رفض المثول أمامها، مدعياً أنه خارج أرض الوطن.
وقال رئيس نقابة النقل الثقيل أنيس صالح المطري بأنه تفاجأ بتواصل مدير مكتب فارس شعفل مع عضو النيابة العامة طالباً منه تأجيل الإستجواب إلى يوم الأحد القادم مدعياً بأنه مسافر خارج البلاد.
وأعتبر رئيس النقابة بأن الادعاء بأن "شعفل" خارج الوطن وعدم المثول أمام النيابة تهرب من وجه العدالة لتفعيل الوساطة وتحويل مجرى القضية، مطالباً من النيابة العامة والقضاء إتخاذ الإجراءات القانونية لأجل انصاف الحق ومحاسبة المعتدين.
ولفت المطيري إلى أن اسلوب المماطلة يعطي المجال لوزير النقل بتفعيل نفوذه للضغط على الموظفين وتهديدهم، مشيراً إلى وجود العديد من شركات النقل وأشخاص ينتمون إلى الهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل يريدون فتح ملفات الفساد لإيقاف الأساليب الغير قانونية التي يتبعها فارس شعفل الذي يتوعدهم بالتهديد والترهيب مستنداً على العلاقة القوية التي تربطه بوزير النقل والذي يسعى الى تغيير مجرى القضية لصالح الهيئة.
وأشار إلى وجود قرار سابق بإيقاف رئيس الهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل البري بسبب قضايا فساد سابقة وقد تم تجميدها وتعيينه بمنصب لم يكن يحلم به، معربا عن ثقته بالقضاء والنيابة العامة القضاء على الفساد.
المصدر: الموقع بوست
كلمات دلالية: عدن النقل البري النيابة العامة الانتقالي اليمن النیابة العامة شؤون النقل
إقرأ أيضاً:
نهاية الكمسري في القاهرة.. بدء التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني في الحافلات العامة
مع بدء التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني في حافلات النقل العام بالقاهرة، أصبح مصير المحصلين أو ما يعرفون بـ«الكمساري» واضحًا فهو محطة النهاية، الخطوة الجديدة، التي تستهدف إلغاء التذكرة الورقية بالكامل خلال عام 2026، تأتي في إطار خطة تطوير المواصلات العامة وتحويل القاهرة إلى مدينة ذكية تتبع أحدث أساليب الدفع الإلكتروني في العالم.
نهاية دور المحصل التقليدي
لم يعد المواطن مضطرًا اليوم إلى البحث عن «فكة» لدفع الأجرة أو التعامل مع المحصل داخل الحافلة.
وفق تصريحات محافظ القاهرة إبراهيم صابر، سيحمل كل راكب كارت ذكي مسبق الدفع، يتم شحنه من المحطات النهائية أو منافذ هيئة النقل العام، ويستخدم لدفع ثمن الرحلة عبر ماكينات إلكترونية مثبتة عند الباب الأمامي للحافلة.
وتوضح هذه الخطوة أن دور المحصل التقليدي الذي كان يمثل جزءًا من منظومة النقل العام لسنوات طويلة قد انتهى رسميًا، ليصبح التعامل مع المواطنين بالكامل إلكترونيًا، ما يوفر الوقت، ويقضي على أزمة «الفكة» التي طالما أثقلت كاهل الركاب.
آلية جديدة لتحديد قيمة الرحلة
تعتمد المنظومة على احتساب قيمة الرحلة حسب عدد المحطات والمسافة المقطوعة، بحيث يدفع الراكب الذي يقطع مسافة قصيرة أقل من راكب الخط الكامل. هذه الطريقة لا تضمن فقط عدالة التسعير، بل تشجع المواطنين على استخدام حافلات النقل العام بشكل أكبر، كما تقلل الاحتكاك بين الركاب والمحصلين بسبب مشكلات النقد والفكة.
رؤية مستقبلية للنقل العام
تعد هذه الخطوة جزءًا من جهود محافظة القاهرة لتطوير البنية التحتية للمواصلات العامة، وجعلها أكثر كفاءة وانسيابية، بما يتماشى مع رؤية مصر للتحول الرقمي في الخدمات الحكومية.
وتأتي المنظومة ضمن مشروعات النقل الذكي التي تتبناها الهيئة لتسهيل حياة الركاب، وتحسين جودة الخدمات، وتقليل الازدحام داخل الحافلات.
مع التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني، ينهي قطاع النقل العام دور المحصل التقليدي نهائيًا في القاهرة، ليحل محله الكارت الذكي والتكنولوجيا الحديثة.
ومع نهاية حقبة طويلة من الاعتماد على المحصلين، تتجه القاهرة نحو مستقبل أكثر ذكاء وكفاءة في مجال المواصلات العامة.
ولم تستطيع هيئة النقل العام الاستغناء على المحصلين بل سوف يتم تكليفهم بمهام أخرى .
الحية يتحدث عن مهام القوة الدولية ويدعو الوسطاء لمنع انهيار اتفاق غزة