الجمعة.. إيقاف تشغيل خط قطار أبو قير من محطة مصر لـ سيدي جابر
تاريخ النشر: 3rd, January 2024 GMT
كتب - محمد نصار
أعلنت وزارة النقل، أنه سيتم إيقاف تشغيل خط قطار سكة حديد أبوقير الحالي طبقا للتوقيتات الموضحة بالأسفل، وذلك للبدء في تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية (أبوقير / محطة مصر).
وأعلنت الوزارة، إيقاف تشغيل القطار في القطاع من (محطة مصر حتى محطة سيدي جابر) كمرحلة أولى بداية من بعد غد الجمعة و إيقاف تشغيل القطار في القطاع من (أبوقير حتى المنتزه) بداية من أمس، و إيقاف تشغيل القطار في القطاع من (سيدي جابر حتى المنتزه) بداية من اليوم.
وأشارت وزارة النقل ممثلة في جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي أنها تقوم بالتنسيق مع الأجهزة المعنية بمحافظة الإسكندرية لتوفير وسائل مواصلات بديلة لقطار أبوقير الحالي أثناء فترة تنفيذ مشروع المترو، وسيتم الإعلان عن هذه الوسائل والمسارات الخاصة بها عن طريق أجهزة محافظة الإسكندرية.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: كأس الأمم الإفريقية حصاد 2023 أسعار الذهب الطقس مخالفات البناء سعر الدولار انقطاع الكهرباء فانتازي الحرب في السودان طوفان الأقصى سعر الفائدة رمضان 2024 مسلسلات رمضان 2024 القطار إيقاف تشغيل خط قطار مترو الإسكندرية أبوقير وزارة النقل طوفان الأقصى المزيد إیقاف تشغیل
إقرأ أيضاً:
تعرف على مواعيد تشغيل الأتوبيس الترددي BRT خلال عيد الأضحى
يعمل الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري طوال أيام عيد الأضحى المبارك، دون تغيير في مواعيد التشغيل، طبقًا لمواعيد التشغيل الرسمية.
وينطلق أول أتوبيس يوميًا في الساعة الثامنة صباحًا بعد صلاة العيد، فيما يتحرك آخر أتوبيس في الساعة السابعة مساء من كل من محطتي أكاديمية الشرطة ونزلة الزراعي، ليصل إلى وجهته النهائية في تمام الثامنة مساء.
ويغطي مسار المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي مسافة 35 كيلومترًا، تمتد من أكاديمية الشرطة حتى نزلة قليوب، وتضم 14 محطة. وتستغرق الرحلة الكاملة قرابة ساعة واحدة.
أسعار التذاكر تتفاوت حسب عدد المحطات:
5 جنيهات حتى 4 محطات
10 جنيهات حتى 9 محطات
15 جنيهًا للرحلة الكاملة حتى 14 محطة
ويتيح المشروع للركاب الوصول إلى المحطات عبر كباري وأنفاق مشاة، كما تم تجهيزها ببوابات إلكترونية شبيهة بمحطات المترو. وتبلغ وتيرة التقاطر حوالي 3 دقائق، وقد تقل إلى دقيقة ونصف خلال ساعات الذروة.
المشروع يعتمد على 100 أتوبيس كهربائي منتج محليًا، يتم شحنها من محطة رئيسية وثلاث محطات فرعية. ويضم المسار الكامل للمشروع 48 محطة، موزعة على ثلاث مراحل:
ثلاث مراحل الأتوبيس الترددي
المرحلة الأولى: 14 محطة من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الدائري مع طريق إسكندرية الزراعي.
المرحلة الثانية: 21 محطة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم.
المرحلة الثالثة: 13 محطة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
ويأتي مشروع الأتوبيس الترددي كأحد مكونات تطوير الطريق الدائري، بهدف تخفيف الزحام وتوفير وسيلة نقل جماعي حديثة وصديقة للبيئة.
دعاء عيد الأضحى