العالم يخطط لمواجهة في جائحة دولية خطيرة يمكن أن تتسبب في وفيات أكثر 20 مرة من كورونا
تاريخ النشر: 17th, January 2024 GMT
يعتزم قادة العالم المجتمعون في مدينة دافوس السويسرية لحضور المنتدى الاقتصادي العالمي، مناقشة الاستعدادات لمواجهة وباء مستقبلي جديد يمكن أن يتسبب في وفيات أكثر 20 مرة من كورونا.
ويطلق على الفيروس الجديد اسم "أكس" في إشارة إلى عدوى غير معروفة حتى الآن يمكن أن تتسبب في جائحة دولية خطيرة، وفقا لمنظمة الصحة العالمية.
ومن المقرر أن ينضم رئيس المنظمة تيدروس أدهانوم غيبريسوس، في الجلسة للحديث عن "الجهود الجديدة اللازمة لإعداد أنظمة الرعاية الصحية لمواجهة التحديات المتعددة المقبلة" حتى يكون العالم مستعدا لمرض أكثر فتكا بالبشر، بحسب ما أفادت صحيفة "إندبندنت" البريطانية.
وتصنف الصحة العالمية وباء "أكس" باعتباره مرضا ذا أولوية في حملاتها للتوعية إلى جانب فيروسات "كورونا" و"إيبولا"، وحمى "القرم الكونغو النزفية"، و"ماربورغ"، و"حمى لاسا"، و"متلازمة الشرق الأوسط التنفسية"، و"المتلازمة التنفسية الحادة الوخيمة (سارس)"، وأمراض "نيباه" والأمراض الناجمة عن فيروسات "هنيبا"، وحمى "وادي الصدع"، و"زيكا".
وكانت منظمة الصحة العالمية قد حذرت في وقت سابق من أن "عدد مسببات الأمراض المحتملة في جميع أنحاء العالم كبير للغاية، لكن الموارد المخصصة للبحث والتطوير في مجال الأمراض محدودة".
المصدر: صحيفة "إندبندنت" البريطانية
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: أخبار الصحة الأوبئة الصحة العامة فيروس كورونا فيروسات منتدى دافوس الاقتصادي منظمة الصحة العالمية وباء
إقرأ أيضاً:
شركة ملاحة دولية: صناعة الخدمات اللوجستية العالمية تواجه تحديات غير مسبوقة جراء الوضع في البحر الأحمر
قالت شركة ميرسك للنقل البحري، الأربعاء، إن صناعة الخدمات اللوجستية العالمية تواجه تحديات غير مسبوقة حاليًا بسبب الوضع الراهن في البحر الأحمر.
وذكرت في بيان لها، أن تأثيرات تلك الاضطرابات المستمرة "تظهر محسوسة على سلاسل التوريد على مستوى العالم، بما في ذلك نقص المعدات والقدرات، والتأخير، والتكاليف الإضافية".
وأضافت لحماية طاقمنا وسفننا وبضائع عملائنا، واصلنا الإبحار حول رأس الرجاء الصالح، مضيفين ما يقرب من 4000 ميل إلى إجمالي طول الرحلة، مما أدى إلى أوقات رحلة أطول وارتفاع النفقات التشغيلية، مشيرة إلى أنها تواجه زيادة في تكاليف الوقود بنسبة 40% مقارنةً بالإبحار عبر البحر الأحمر / خليج عدن.
وتابعت "مع مرور ما يقرب من 30% من حركة الحاويات العالمية عبر قناة السويس، فإن التحول إلى طرق أطول أدى إلى تعطيل التجارة العالمية بشدة. على سبيل المثال، مع قيام السفن برحلات أطول، فإننا نقدر أنه كان هناك انخفاض بنسبة 15-20٪ في السعة المتاحة على مستوى الصناعة في الربع الثاني من عام 2024".
كما أدى إلى حدوث تأخيرات وازدحام في الموانئ الرئيسية، بما في ذلك سنغافورة ونينغبو وشانغهاي.
ومع مرور حوالي 30% من حركة الحاويات العالمية عادةً عبر قناة السويس، فإن التحول إلى طرق أطول أثر بشكل كبير على التجارة العالمية، وتسبب بتأخيرات وازدحام في الموانئ الرئيسية، بما في ذلك سنغافورة ونينغبو وشانغهاي.
وتوقعت الشركة ، باستمرار الاضطرابات حتى النصف الثاني من العام الجاري.
وتشن مليشيا الحوثي المدعومة من إيران، منذ نوفمبر الماضي، هجمات بمسيرات وصواريخ على سفن شحن أثناء إبحارها في البحر الأحمر وباب المندب وخليج عدن قبالة سواحل اليمن، وتقول إنها نصرة لغزة التي تتعرض لحرب إسرائيلية مدمرة منذ السابع من أكتوبر الماضي، وأثرت تلك الهجمات سلبا على حركة الشحن والتجارة وسلاسل الإمداد العالمية حيث لجأت العديد من الشركات إلى طرقات أطول لغرض السلامة.
وعلى إثر ذلك شكلت الولايات المتحدة تحالفاً عسكرياً بقيادتها، وتنفذ منذ مطلع العام الجاري إلى جانب بريطانيا ضربات تقول إنها تستهدف القدرات العسكرية للحوثيين، رداً على هجماتهم ضد سفن الشحن، قابلها الحوثيون بهجمات على السفن البحرية الأمريكية والبريطانية باعتبارها "أهدافاً عسكرية".
بلدية رأس الخيمة تطلق مشروع النافذة الموحدة لخدمات المخططات العامة