سمير فرج يروي قصة نجاته من الموت في 1967 .. "السما كان كلها دخان"
تاريخ النشر: 26th, January 2024 GMT
أكد اللواء سمير فرج الخبير العسكري والاستراتيجي، أن كتابه شاهد على حرب أكتوبر استغرق وقتا طويلا لإعداده ليتمكن من توثيق حرب أكتوبر وذلك بمناسبة مرور نصف قرن عليها، فحرب 1967 كانت هي بداية شرارات حرب أكتوبر وبداية الأزمة.
وأضاف خلال حواره مع الإعلامية إيمان أبي طالب من داخل معرض الكتاب في برنامجها بالخط العريض على شاشة الحياة، أنه في يوم الخامس من يونيو 1967 كنت في منطقة الكونتيلا على الحدود مع العدو الإسرائيلي يفصل بيننا 13200 متر وحينما هوجمنا من قبل العدو بالطائرات تراجعنا لمنطقة ممر متلا سائرين على الأقدام حتى قناة السويس.
"شاهد على حرب أكتوبر".. اللواء سمير فرج: كنت شاهدًا على مشادات السادات والشاذلي سمير فرج يكشف عن الدعم المصري للصومال (فيديو)
وتابع: “ وفي التاسع من يونيه كان أسوأ يوما في تاريخ مصر وفي حياتي، عند وصولنا لمنطقة قناة السويس كان اليهود قد ضربوا كل الكباري حتى لا يتمكن أي جندي مصري من الخروج من سيناء، فعند وصولنا للضفة الغربية للقناة كان جنودنا ينقلون في الجانب الآخر وكنا نركب القوارب ونرى الدخان يملئ السماء ونحن في قمة العجز عند العودة”.
وتابع: "وفي نفس اليوم تنحى الرئيس الراحل جمال عبد الناصر عن منصبه، فكانت معنويات الجيش محطمه للغاية، لذلك في كل الكليات العسكرية في العالم تدرس حرب أكتوبر لقدرة الجيش المصري العظيم على تحويل هذه النقطة السوداء في تاريخه لانتصار ساحق.
وأضاف اللواء سمير فرج خلال اللقاء أن شعب مصر القوي رجع عبد الناصر في اليوم التالي لمنصبه ورفض الهزيمة ورجع الجيش من جديد لتدريباته واستعدينا للعبور، وأثناء حرب الاستنزاف كان موقعا علي بعد 200 متر من خط بارليف في عرض قناة السويس لمدة ست سنوات رأينا فيها كافة أنواع القتال وشرحته في كتابي، مثل معركة راس العش وتدمير المدمرة إيلات وغيرها من أحداث حرب الاستنزاف تم ذكرها بالتفاصيل بالكتاب.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: للواء سمير فرج سمير فرج الخبير العسكري والاستراتيجي حرب اكتوبر حرب أکتوبر سمیر فرج
إقرأ أيضاً:
تحويل مسار طائرة من فرنسا إلى النمسا بسبب رائحة دخان
خاص
اضطرت طائرة تابعة لشركة طيران إيزي جيت كانت متجهة من العاصمة المجرية بودابست لمدينة ليون الفرنسية، في تحويل مسارها إلى النمسا بسبب رائحة دخان تصاعدت إلى متن الطائرة دون حدوث إصابات .
وذكرت الشرطة النمساوية أن الطائرة كانت تقل 143 راكباً بالإضافة إلى ستة من أفراد الطاقة، وتم إخطار خدمات الطوارئ بالمطار قبل الساعة الثالثة مساء (1300 بتوقيت غرينيتش) بفترة قصيرة، وتم إخلاء جميع الركاب من الطائرة بسلام بعد هبوطها في مطار غراس.
وأشارت شركة الطيران إلى أن تحويل مسار الطائرة هو إجراء احترازي، وأرجعت سبب رائحة الدخان إلى “مشكلة فنية”.
وتم إرسال طائرة بديلة لمواصلة الرحلة إلى مدينة ليون، واعتذرت شركة إيزي جيت للركاب عن التعطيل الناجم عن تغيير مسار الرحلة.
وزيرة البيئة تناقش مع المديرة التنفيذية لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة آخر مستجدات مفاوضات معاهدة البلاستيك