التصنيف الدولي.. قفزة “تاريخية” لقطر والأردن وهبوط لمنتخبين
تاريخ النشر: 17th, February 2024 GMT
صعدت قطر الفائزة بكأس آسيا وكوت ديفوار بطلة إفريقيا الجديدة إلى المراكز الأربعين الأولى في التصنيف العالمي للرجال الذي أصدره الاتحاد الدولي لكرة القدم (الفيفا) الخميس.
أدى احتفاظ قطر بلقبها الآسيوي إلى صعودها 21 مركزا إلى المركز 37، وهو أعلى مستوى لها في تاريخ التصنيف الممتد على مدار 32 عاما، وتقدمت كوت ديفوار عشرة مراكز إلى المركز 39.
بقيت المراكز العشرة الأولى بقيادة الأرجنتين الفائزة بكأس العالم 2022 دون تغيير حيث لم تلعب منتخبات أميركا الجنوبية وأوروبا مباريات تنافسية هذا العام. فرنسا في المركز الثاني وإنجلترا في المركز الثالث.
المغرب في المركز 12 هو الفريق الأعلى تصنيفا من خارج أقوى قارتين، صعد الفريق الذي بلغ نصف نهائي كأس العالم 2022 مركزا واحدا على الرغم من خروجه من كأس الأمم الأفريقية في دور الـ16 أمام جنوب أفريقيا.
وتتصدر اليابان منتخبات آسيا في المركز 18 بعد خسارتها في ربع نهائي كأس آسيا.
كما قام المتأهلان لنهائي البطولتين في نهاية الأسبوع الماضي بتحركات كبيرة، حيث احتلت نيجيريا المركز 28، متقدمة 14 مركزا، وصعدت الأردن 17 مركزا إلى المركز 70.
تراجع
وتراجع المنتخب المصري مركزا واحدا، إلى المركز 36 عالميا، ولكن التراجع الأكبر كان لمنتخبي الجزائر وتونس.
وتراجعت كل من الجزائر وتونس 13 مركزا، بسبب الخروج من الدور الأول لبطولة أمم إفريقيا، وأصبحت تونس بالمركز 41 والجزائر 43.
سكاي نيوز
المصدر: موقع النيلين
كلمات دلالية: إلى المرکز فی المرکز
إقرأ أيضاً:
قفزة تاريخية.. إنفيديا تكشف نموذجاً يجعل السيارات تفهم الطرق وتتخذ قرارات ذكية
في خطوة تعزز ريادتها في سباق الذكاء الاصطناعي العالمي، أعلنت «إنفيديا» عن إطلاق حزمة متقدمة من النماذج والأدوات التي تمهّد لجيل جديد من «الذكاء الاصطناعي الفيزيائي» القادر على فهم العالم الحقيقي والتفاعل معه بطرق أقرب إلى قدرات البشر. وجاء الإعلان ليكشف أول نموذج مفتوح المصدر يجمع بين الرؤية واللغة واتخاذ القرار لمجال القيادة الذاتية، في تحرك استراتيجي يُعيد تشكيل مستقبل الروبوتات والمركبات الذكية حول العالم.
ذكاء طريق
أعلنت شركة «إنفيديا» عن مجموعة جديدة من نماذج الذكاء الاصطناعي والبنى التحتية الداعمة لها، ضمن جهودها لتأسيس الجيل التالي من تقنيات الذكاء الاصطناعي الفيزيائي، المخصص لتمكين الروبوتات والمركبات الذاتية القيادة من فهم البيئة المحيطة والتفاعل معها بدقة عالية.
ووفقاُ لموقع "تك كرانش" وخلال مؤتمر NeurIPS للذكاء الاصطناعي في سان دييغو، كشفت الشركة عن نموذج Alpamayo-R1، أول نموذج مفتوح المصدر يجمع بين قدرات الرؤية واللغة والتنفيذ، ومخصص بشكل مباشر لأبحاث القيادة الذاتية. ويُعد النموذج أول نموذج Vision-Language-Action مصمم خصيصًا لقطاع المركبات بدون سائق.
النموذج الجديد مبني على عائلة Cosmos-Reason، وهي نماذج تعتمد آلية تفكير متعددة الخطوات قبل إصدار الاستجابة، بما يمنحها قدرة أعلى على التحليل وصنع القرار في المواقف الدقيقة والمعقّدة. وكانت «إنفيديا» قد قدّمت أول نسخة من Cosmos في يناير 2025، ثم توسّعت بسلسلة أخرى من الإصدارات في أغسطس من العام ذاته.
قيادة واعية
أخبار ذات صلة
وتؤكد الشركة أن هذه الفئة من النماذج تُعد ركيزة أساسية للوصول إلى مستوى القيادة الذاتية الرابع، وهو المستوى الذي يتيح للمركبة القيادة الكاملة ضمن مناطق وظروف محددة دون متابعة بشرية.
وتأمل «إنفيديا» أن يوفّر Alpamayo-R1 للسيارات ما يشبه "الحسّ العام" أو القدرة على التقدير البشري، لتمكينها من التعامل مع السيناريوهات المعقدة على الطرق. وقد أصبح النموذج متاحًا الآن عبر منصتي GitHub وHugging Face.
وبالتوازي مع إطلاق النموذج، طرحت الشركة حزمة أدوات تعليمية وفنية تحت اسم Cosmos Cookbook، تشمل أدلّة مفصّلة حول جمع البيانات، وتصنيع البيانات الاصطناعية، وآليات التقييم بعد التدريب، بهدف مساعدة المطوّرين على تحسين أداء نماذج Cosmos ومواءمتها مع مختلف الاستخدامات.
وتأتي هذه الإعلانات في وقت تدفع فيه «إنفيديا» بقوة نحو الاستثمار في الذكاء الاصطناعي الفيزيائي باعتباره مرحلة التطور التالية بعد الذكاء التوليدي. وكان الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لها، جن-سن هوانغ، قد أكد مرارًا أن «الموجة المقبلة من الذكاء الاصطناعي ستكون مادية وتعيش في العالم الحقيقي».
من جانبه، شدّد بيل دالي، كبير علماء الشركة في تصريح سابق، على أن الروبوتات ستكون «لاعبًا عملاقًا في المستقبل»، مضيفًا: «نهدف إلى بناء العقول التي ستقود هذه الروبوتات، ولتحقيق ذلك علينا تطوير التقنيات الأساسية منذ اليوم».
إسلام العبادي(أبوظبي)
سماحة المفتي: إلى متى يستمر الصمت الدولي أمام معاناة أهالي غزة؟