شركة إماراتية تطور مع روسيا ممر نقل عالمي أسرع من قناة السويس
تاريخ النشر: 29th, March 2024 GMT
#سواليف
تخطط شركة “روساتوم” الروسية لتنفيذ برنامج طويل الأجل مع “دي بي ورلد” (DP World) الإماراتية لشحن البضائع بواسطة الحاويات عبر #ممر_الملاحة_الشمالي #الروسي.
وقال المدير العام لشركة “روساتوم” الروسية أليكسي ليخاتشوف للصحفيين اليوم الجمعة: “نستهدف مع شركائنا العرب تشكيل تحالف لتنمية شحن الترانزيت عبر ممر الملاحة الشمالي، ونسعى لتطوير برنامج ضخم طويل الأمد بمشاركة “دي بي ورلد” لتنمية الشحن عبر الممر، وفي الدرجة الأولى ترانزيت الحاويات”.
وفي العام الماضي أسست “روساتوم” بالتعاون مع “دي بي ورلد” (DP World) شركة لتطوير ممر الملاحة الشمالي بين المحيطين الأطلسي والهادئ.
مقالات ذات صلة رئيس الوزراء البولندي: لا أريد إخافة أحد.. لكن حقبة جديدة من الحرب قد بدأت 2024/03/29وأشار رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لـ”دي بي ورلد” سلطان أحمد بن سليم في وقت سابق إلى أن الشركة تطور مسار شحن الترانزيت حيث سيكون أسرع بنحو 40% من طوكيو إلى لندن قياسا بالشحن عبر #قناة_السويس.
ومن المتوقع أن يوفر المشروع حجم حركة سنوي يصل إلى 800 ألف حاوية مكافئة، ومن المقرر بناء سفن لحاويات شحن البضائع عبر الممر.
وممر الملاحة الشمالي يمتد عبر الدائرة القطبية الشمالية ويربط المحيطين الأطلسي والهادئ.
وتعمل #روسيا بخطى حثيثة على تطويره، حيث تواصل تصنيع عدد إضافي من كاسحات الجليد لمرافقة السفن التجارية، ورفد أسطولها الأكبر عالميا من الكاسحات.
ومن المتوقع أن يصبح ممر الملاحة الشمالي طريقا تجاريا رئيسيا بين أوروبا وآسيا.
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف ممر الملاحة الشمالي الروسي قناة السويس روسيا ممر الملاحة الشمالی دی بی ورلد
إقرأ أيضاً:
مصر ترد على شائعات اماراتية: قناة السويس خط أحمر
الجديد برس|
تصاعدت التكهنات في مصر حول اتفاقية بين هيئة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس ومجموعة موانئ أبو ظبي مع مزاعم بأنها تمنح الممر الملاحي لقناة السويس بنظام حق الانتفاع لمدة 50 عامًا.
وأثارت هذه المزاعم قلقًا واسعًا بين المواطنين مما دفع مجلس الوزراء والهيئة الاقتصادية إلى الرد ببيانات رسمية لتوضيح الحقائق وتأكيد السيادة المصرية الكاملة على قناة السويس.
وأكد مجلس الوزراء المصري -في بيان لمركزه الإعلامي- أن الاتفاقية الموقعة تهدف إلى تطوير منطقة صناعية لوجستية خدمية تُعرف بـ”كيزاد شرق بورسعيد”، بمساحة 20 مليون متر مربع ضمن نطاق منطقة شرق بورسعيد الصناعية التابعة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، التي تبلغ مساحتها الإجمالية 64 مليون متر مربع.
وشدد بيان مجلس الوزراء على أن مشروع تطوير المنطقة الصناعية اللوجستية الخدمية “كيزاد شرق بورسعيد” لا يرتبط بميناء شرق بورسعيد أو الممر الملاحي لقناة السويس، الذي يخضع لإدارة هيئة قناة السويس، وهي هيئة منفصلة تمامًا عن المنطقة الاقتصادية.
وركز مجلس الوزراء على أن الاتفاقية لا تمس السيادة المصرية على قناة السويس، التي تُعد ممرا مائيا دوليا مملوكا للدولة ومحميا بموجب المادة 43 من الدستور المصري، و هذه المادة تلزم الدولة بحماية القناة وتنميتها كمركز اقتصادي مميز مما يعزز الطمأنينة بشأن عدم المساس بأصولها الاستراتيجية.
من جانبها أوضحت هيئة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس أن الاتفاق مع مجموعة موانئ أبو ظبي يتم بموجب عقد “حق انتفاع” وهو نمط تعاقدي متبع بموجب قانون المناطق الاقتصادية ذات الطبيعة الخاصة رقم 83 لسنة 2002 وتعديلاته لعام 2015، وأن هذا النظام يُستخدم في جميع التعاقدات مع المطورين الصناعيين والمستثمرين في المنطقة الاقتصادية ويهدف إلى تطوير وتشغيل المنطقة الصناعية لجذب استثمارات في القطاعات اللوجستية والصناعية.
وأوضحت أنه وفقا للاتفاقية ستقوم مجموعة موانئ أبو ظبي بالترويج لمنطقة “كيزاد” لجذب استثمارات أجنبية، مع التركيز على توطين الصناعات نقل التكنولوجيا المتقدمة، وتوفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، كما ستساهم المنطقة في زيادة العائدات الضريبية والجمركية، تعزيز الصادرات المصرية، ودعم سلاسل الإمداد العالمية وتجارة الترانزيت.
وجاءت الشائعات في وقت حساس حيث تتزايد التحديات الاقتصادية في مصر مما جعل القناة كأحد أهم الأصول الوطنية محور اهتمام شعبي كبير، حتى دعا المركز الإعلامي لمجلس الوزراء وسائل الإعلام والمواطنين إلى توخي الدقة والرجوع إلى المصادر الرسمية قبل تداول المعلومات، مؤكدًا أن أي ادعاءات بشأن التنازل عن الممر الملاحي “لا أساس لها من الصحة”.
وتُعد المنطقة الاقتصادية لقناة السويس ركيزة أساسية في خطة مصر لتصبح مركزا لوجستيا وصناعيا عالميا. ومع توقيع اتفاقيات مثل “كيزاد شرق بورسعيد”، تسعى الحكومة إلى جذب استثمارات أجنبية تسهم في تنمية الاقتصاد الوطني.
انطلاق معرض “صنع في مصر” بطرابلس يوليو المقبل