بعد تشغيل محطات جديدة.. رئيس هيئة الأنفاق يكشف أسعار تذاكر المترو - فيديو
تاريخ النشر: 15th, May 2024 GMT
كتبت-داليا الظنيني :
كشف المهندس طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، تفاصيل التشغيل التجريبي لـ 5 محطات مترو جديدة ضمن المرحلة الثالثة بالخط الثالث للمترو بالجيزة.
وأضاف طارق جويلي في مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى ببرنامج «صالة التحرير» المذاع على قناة صدى البلد، الأربعاء، أنه تم البدء من محطة التوفيقية ثم وادي النيل مرورا بجامعة الدول العربية ثم محطة بولاق الدكرور التي تخدم منطقة مهمة جدًا، وصولا إلى محطة جامعة القاهرة.
وتابع: «نعتذر لجميع المواطنين الذين تضرروا من المشروع أثناء فترة التنفيذ خلال السنوات الماضية، ولاحظنا أن عدد الركاب في محطة جامعة القاهرة اليوم كبير جدًا، والمحطات الجديدة سهلت على طلاب الجامعة الكثير من الوقت».
وأوضح المهندس طارق جويلي، أن الخمس محطات الجديدة التي تم تشغيلهم للركاب اليوم؛ يخدمون مناطق سكانية عالية جدًا، مردفًا: «كان لدينا حدود قصوى لاختيار مواقع هذه المحطات، والمسافة بين المحطة والآخرى 1200 كم، لذا فهذه المحطات تعتبر قريبة من بعض».
وأكمل : عند استقلال المترو من منطقة المهندسين إلى الأهرام؛ يتم قطع هذه المسافة في غضون 20 دقيقة على الأكثر، والتي تتضمن 20 محطة.
وعن أسعار تذاكر المترو، قال المهندس طارق الجويلي، إن سعر تذكرة المترو عند استقلال 9 محطات تكون 6 جنيهات، والـ 16 محطة بـ 8 جنيهات، في حين أن سعر التذكرة لـ 23 محطة بـ 12 جنيه، بينما عند استقلال 34 محطة فيما أكثر تكون سعر التذكرة 15 جنيها.
وفيما يتعلق بأسعار اشتراكات مترو الأنفاق، اختتم رئيس هيئة الأنفاق: «اللي فوق سن الـ 70 يتم قطع اشتراك له مجانًا، ويتم تخصيص اشتراك المترو للطلاب بسعر منخفض».
اقرأ أيضا:
لمدة أسبوع.. تفاصيل موجة شديدة الحرارة تبدأ غدا الخميس
خبير اقتصادى يكشف أسباب تراجع سعر الدولار فى البنوك - فيديو
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: معبر رفح التصالح في مخالفات البناء أسعار الذهب مهرجان كان السينمائي الطقس سعر الدولار سعر الفائدة رد إسرائيل على إيران الهجوم الإيراني رأس الحكمة فانتازي طوفان الأقصى الحرب في السودان رئيس هيئة الأنفاق أسعار تذاكر المترو التشغيل التجريبي لـ 5 محطات مترو المرحلة الثالثة بالخط الثالث
إقرأ أيضاً:
تفاصيل مشروع مترو الإسكندرية.. يرتبط بالترام وقطار السفر (صور)
يمثل مشروع مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر» خطوة مهمة نحو تحسين منظومة النقل في مدينة الإسكندرية، كأحد وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة، ويسهم في تخفيف الازدحام المروري بالمحافظة، لذا فهو مشروع منتظر من أهالي الإسكندرية، وتتبعه تساؤلات عدة عن مساره ومدى الاستفادة منه وإلى أي مدى وصل التنفيذ حتى الآن.
مشروع مترو الإسكندرية يتم تنفيذه وفقًا لأعلى المواصفات والمعايير العالمية تحت إشراف وزارة النقل المصرية، ويأتي ضمن خطة شاملة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة، وذلك وفقا لأحدث التقارير المعلنة من الهيئة القومية للأنفاق.
وأعلنت الهيئة القومية للأنفاق تقدم مراحل التنفيذ لمترو الإسكندرية، حيث يتم حاليًا إنتاج أول «كمرات سابقة الصب» لتركيبها على مسار الخط، وذلك بعد الانتهاء من أعمال الأعمدة على طول المحطات العلوية.
ومن المقرر أن تبدأ الشركات المُنفذة بتركيب الكمرات في نوفمبر المقبل، ويتبعه التنسيق مع الجهات المحلية لتسهيل حركة المعدات، مع الالتزام بالجدول الزمني المحدد للمشروع.
واحدة من الأمور المهمة التي تتم في مشروع مترو الإسكندرية هو ربطه بخطوط الترام في محطتين رئيسيتين، هما «سيدي جابر وفيكتوريا»، ما يسهل انتقال المواطنين بين المترو والترام على امتداد الكورنيش.
بالإضافة إلى ذلك، يتم ربط المترو بقطار السفر في ثلاث محطات رئيسية: «محطة مصر وسيدي جابر والمعمورة» التي تربط بخط قطار رشيد، مما يسهم في تحسين النقل المتكامل بين وسائل المواصلات.
تمتد المرحلة الأولى لمشروع مترو الإسكندرية بطول 21.7 كيلومتر من محطة أبو قير وصولًا إلى محطة مصر، وتشمل 20 محطة، منها 5 محطات جديدة، وهي: «ميامي، محمد نجيب، كفر عبده، سبورتنج، وباب شرق».
مترو الإسكندرية سيخدم 60 ألف راكب في الساعةو تصل سرعة المترو إلى 80 كيلومترا/ساعة، مما يضمن نقلاً سريعاً للركاب، حيث يستهدف المشروع خدمة نحو 60 ألف راكب في الساعة، مما يعزز من كفاءة شبكة النقل في المدينة.
ضوابط تحديد أسعار تذاكر مترو الإسكندريةووضعت الهيئة القومية للأنفاق عددا من الضوابط لتحديد أسعار التذاكر بهدف تحقيق التوازن بين تكاليف التشغيل وقدرة المواطنين على الدفع، مع مراعاة البعد الاجتماعي وتقديم تخفيضات خاصة لبعض الفئات مثل الطلاب، كبار السن، وذوي الاحتياجات الخاصة. وتشمل هذه الضوابط:
- دراسة أسعار وسائل النقل البديلة
- تحديد سعر التذكرة حسب عدد المحطات والمناطق
- تغطية تكاليف التشغيل والصيانة مع الحفاظ على مستوى خدمة متميز
يمثل مشروع مترو الإسكندرية نقلة نوعية نحو تحديث بنية النقل العام في المدينة، كما يعكس التزام الدولة بتوفير حلول نقل مستدامة وصديقة للبيئة.
من المتوقع أن يسهم المترو في تحسين جودة الحياة وتلبية احتياجات التنقل للمواطنين بشكل أكثر فعالية، ما يجعل الإسكندرية واحدة من المدن المتقدمة في شبكة المواصلات الحديثة بمصر.
حزب الله يواصل عملياته الصاروخية في عمق الكيان الصهيوني الغاصب