مطار ماتالا راجاباكسا: واحدة من أغرب المطارات في العالم
تاريخ النشر: 16th, September 2024 GMT
تعتبر مطارات حول العالم متنوعة في حجمها وأداءها، لكن مطار ماتالا راجاباكسا في سريلانكا يبرز كواحد من أغرب المطارات بسبب الظروف الفريدة المحيطة به.
إليك كل ما تحتاج معرفته عن هذا المطار الذي يُطلق عليه لقب "أكثر مطار هدوءًا في العالم".
معلومات عن مطار ماتالا راجاباكساالموقع: يقع مطار ماتالا راجاباكسا الدولي على بُعد نحو 4 ساعات من العاصمة السريلانكية كولومبو.الافتتاح: تم افتتاح المطار في عام 2013 على يد الرئيس السريلانكي السابق ماهيندا راجاباكسا.الاسم: يُطلق عليه لقب "المطار الأكثر هدوءًا في العالم" بسبب قلة عدد الركاب الذين يمرون من خلاله.أسباب قلة عدد الرحلات الجويةالافتتاح دون خطة تطوير شاملة: كان من المفترض أن يكون المطار مركزًا رئيسيًا لجذب السياح الغربيين والآسيويين، ولكن لم تتحقق هذه الخطط بسبب عدم وجود ميزانية كافية لتطوير المطار وتشغيله بشكل فعال.البنية التحتية المحدودة: بالرغم من أن المطار يحتوي على مدرج طوله أكثر من 11 ألف قدم، إلا أن البنية التحتية المحيطة بالمطار لم تكن متكاملة، مما أثر على جذب الرحلات الجوية.انخفاض الطلب: عدم توفر عائدات كافية من الرحلات الجوية أدى إلى انخفاض عدد الرحلات وتفاقم الأزمة.استخدامات بديلة للمطارتخزين المحاصيل: نظرًا لقلة عدد الرحلات الجوية، تم تأجير محطات الشحن الجوي غير المستخدمة لتخزين محاصيل الأرز الوفيرة من المنطقة.مواقف الطائرات: تم تحويل بعض المساحات إلى مواقف طويلة الأجل للطائرات غير المستخدمة.المرافق المهجورة: على الرغم من بناء اثني عشر مكتبًا في المطار لخدمة مليون مسافر، إلا أنها لا تزال مهجورة.السياق المحلي والعالميالتأثير المحلي: ساهم نقص البنية التحتية والتمويل في عدم تحقيق الأهداف المرجوة من إنشاء المطار، مما أثر على نمو السياحة في المنطقة.التأثير العالمي: يُعتبر مطار ماتالا راجاباكسا مثالًا على كيفية تأثير العوامل المالية والإدارية على نجاح المشاريع الكبيرة في البنية التحتية.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: سريلانكا الرحلات الجوية التخزين السياحة البنیة التحتیة
إقرأ أيضاً:
مراكز متقدمة لـ5 منها.. “الطيران المدني” يصدر تقرير أداء المطارات
البلاد (الرياض)
أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني أمس، تقريرها الشهري عن أداء مطارات المملكة الدولية والداخلية، لشهر مايو (2025)م، وفقًا لـ(11) معيارًا أساسيًّا لقياس الأداء، تطبيقًا للتوجُّهات الإستراتيجية، التي تستهدف تجويد الخدمات المُقدَّمة للمسافرين، ورفع مستواها، وتحسين تجربة المسافر في مطارات المملكة.
ونال مطار الملك خالد الدولي بالرياض، ومطار الملك فهد الدولي بالدمام، ومطار أبها الدولي، ومطار عرعر الدولي، ومطار القريات، المراكز المتقدمة في التقرير، وقُسمت المطارات إلى خمس فئات، حقق المركز الأول في فئة المطارات الدولية التي يزيد أعداد المسافرين فيها عن (15) مليون مسافر سنويًا؛ إذ حقق مطار الملك خالد الدولي بالرياض المركز الأول بنسبة التزام بلغت (82 %)، بينما جاء ثانيًا مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة بنسبة التزام وصلت إلى (82 %)؛ إذ تفوق مطار الملك خالد الدولي بالرياض على مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة في نسب تحقيق المعايير.
وفي الفئة الثانية للمطارات الدولية، التي يأتي فيها أعداد المسافرين من (5) إلى (15) مليون مسافر سنويًا، حصل مطار الملك فهد الدولي بالدمام على المركز الأول بنسبة (91 %)، فيما حصل مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة على نسبة (82 %).
وجاء في الفئة الثالثة للمطارات الدولية التي يأتي فيها أعداد المسافرين من (2) إلى (5) ملايين مسافر سنويًا، حصل مطار أبها الدولي على المركز الأول بنسبة التزام (100%)، متفوقًا على المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم، فيما حصل مطار عرعر الدولي على المركز الأول في الفئة الرابعة للمطارات الدولية، التي تقل فيها أعداد المسافرين عن مليوني مسافر سنويًا، بنسبة التزام (100 %) متفوقًا على المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم. وحقق مطار القريات المركز الأول في الفئة الخامسة للمطارات الداخلية بحصوله على نسبة التزام بلغت (100 %)، متفوقًا على جميع المطارات المنافسة في مجموع متوسط أوقات الانتظار لرحلات المغادرة والقدوم.
الأمم المتحدة.. ثمانون عامًا : السقف الأخير للعالم المفتوح على المجهول