منى أحمد تكتب: مغرد القراءات العشر
تاريخ النشر: 30th, November 2024 GMT
الشيخ الحصري هو أحد أدوات القوي الناعمة للدولة المصرية ،وعلامة فارقة لمدرسة فريدة في تاريخ دولة التلاوة في العالم الإسلامي بأكمله ،أمتع خلالها الملايين من شتي أنحاء العالم بأول مصحف مرتل مجود للإذاعة المصرية وأول مصحف معلم.
وإن كان أول من أمر بجمع القرآن الكريم الصحابي الجليل أبو بكر الصديق وأول من نسخه الصحابي الجليل عثمان ابن عفان، فيحسب للشيخ الحصري أنه أول صوت يجمع القرآن الكريم مرتلاً على أسطوانات بالقراءات العشر الصحيحة، وقد أصبحت هذه التسجيلات مرجعاً أساساً لقارئي القرآن الكريم ومستمعيه في كافة أنحاء العالم الإسلامي، وظلت إذاعة القرآن الكريم تقتصر على إذاعة قراءاته للقران منفردا نحو عشر سنوات حتى أسماها مستمعيها إذاعة الحصري .
ترتيل القرآن يجب أن يكون تجسيد حيا للمفردات القرآنية ،هكذا كان مفهوم التلاوة عند الشيخ محمود خليل الحصري، الذي نجح في جعل مدلولاته المجردة تصل الي المستمع من خلال تلاوته للنص القراني، فيضعه في صورة ذهنية ومواجهة عقلانية مع النص السماوي.
أستطاع الشيخ الحصري أن ينقل لنا معاني ايات الذكر الحكيم لمعظمنا دون تفسير، باسلوبه السهل الممتنع وبعذوبة صوته، ووضوح مخارجه ومقادير المدود والغُنات ومراتب التفخيم والترقيق ومناطق الوقف والإبتداء كما تقضي به علوم القراءات.
الشيخ الحصري تمتع بإحساس إستثنائي في التلاوة، حيث أستندت قراءة الشيخ الحصري علي الشكل التقريري الذي لايعتمد علي أستعراض الأمكانيات والطبقات الصوتية، بقدر مايعتمد علي دقة أحكام التجويد ،فتشعر وكأنه يقرأ القران كما أنزل من السماء بدون زخارف صوتية، فكانت تلاوة الحصري الخطوة الأولى لمن أراد حفظ وتلاوة القرآن الكريم، لذلك طلبت منه وزارة التربية والتعليم تسجيل المصحف المعلم الذي تربي عليه معظمنا وعلق في آذان كل من سمعه .
أسلوبه المتفرد والعبقري في التلاوة ،جعل دول عدة تطلب من مصر تسجيل القرآن الكريم بالقراءات العشر، فسجل الحصري القرآن للمغرب برواية ورش وللسودان وإفريقيا برواية الدوري عن أبي عمر، ولتونس وموريتانيا وليبيا برواية قالون عن نافع.
طاف الحصري العالم شرقا وغربا لتعليم علم القراءات التي برع فيها، وأستقبله العديد من ملوك ورؤساء دول العالم، وكان الحصري أول من قرأ القرأن في الهند خلال زيارة رسمية بصحبة الرئيس جمال عبد الناصر، وأول و آخر قارئ رتل القرآن الكريم في الكونجرس الأمريكي والبيت الأبيض بعد مرافقتة الرئيس أنور السادات في زيارته التاريخية إلى الولايات المتحدة الأمريكية ،كما كان أول من تلا القرآن فى الأمم المتحدة والقاعة الملكية بلندن.
وكان الحصري القارئ المصري الوحيد الذي أم المصلين داخل الحرم المكي ،بعدما قدمه مقرئي وأئمة الحرم للصلاة فأبكى المصلين وقررت الحكومة السعودية السماح له بالقراءة في الحرمين كلما زار الأراضي المقدسة.
مكانته المتفردة رشحته لنيل العديد من الأوسمة ،أبرزها جائزة الدولة التقديرية من الطبقة الأولى عام 1967، رحم الله شيخا شغفه علم القراءات العشر بروايتها و أسانيدها حتى أصبح عالما فيه، له اثنا عشر مؤلفا فى علوم القرآن الكريم. .
وعندما أمتهنت العمل الاعلامي ومن أجل تحسين قدراتي اللغوية، نصحني أساتذتي بالأستماع إلي الشيخ محمود خليل الحصري ،لما له من قدرات لغوية هائلة وعبقرية خالصة في علوم تجويد القرآن، فكان لي ولغيري مدرسة في تعلم ضبط مخارج الألفاظ والقراءة المتقنة ، والحديث عن شيخ عموم المقارئ المصرية والجمال الطاغي لروعة تلاوته التي تتسرب برفق لشغاف القلب والروح لا ينتهي ونهر لاينضب.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الشيخ الحصري الشيخ محمود الحصري منى أحمد المزيد المزيد القراءات العشر القرآن الکریم الشیخ الحصری أول من
إقرأ أيضاً:
وصول أول قطار للخط الرابع للمترو مايو 2026 ودراسة امتداده لميدان الحصري
عقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل اجتماعا موسعا مع الرئيس التنفيذى والعضو المنتدب لشركة ميتسوبيشى ماشينيري اليابانية جونيشيرو ناكاتسوكا لبحث سبل دعم التعاون المشترك بين الجانبين فى مجال مترو الأنفاق وذلك بحضور المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق وقيادات وزارة النقل والهيئة.
فى بداية اللقاء أشار الوزير الى التعاون المثمر مع شركة ميتسوبيشى اليابانية في تنفيذ عدد من المشروعات الهامة في مجال مترو الانفاق لافتا إلى الأهمية الكبيرة للتعاون المشترك فى توريد وتحديث عدد من قطارات الخطين الأول والثانى لمترو الأنفاق بالتعاون مع ميتسوبيشى والتى تشمل إعادة تأهيل 35 قطارا للخط الثانى و23 قطارا للخط الأول، وحيث أكد الوزير على الأهمية الكبيرة لتأهيل هذه القطارات لدعم أسطول الوحدات المتحركة بالخطين الأول والثانى لزيادة اتاحية القطارات بما يساهم فى ثبات مواعيد التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب ومن وثم زيادة عدد الركاب، وزيادة العوائد المالية لشركة إدارة وتشغيل مترو الأنفاق.
كما تم استعراض التعاون مع شركة ميتسوبيشي اليابانية في تنفيذ الخط الرابع للمترو حيث تقوم الشركة بتنفيذ الاعمال الكهروميكانيكية والورشة بالإضافة الى تنفيذ اعمال الوحدات المتحركة للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بواقع 23 قطار وخدمة الصيانة الخاصة بالقطارات لمدة عامين وفقا للعقد الموقع في 18/11/2021 وحيث من المخطط وصول أول قطار إلى مصر مايو 2026 ليتوالى وصول باقي القطارات تباعا وفقا للجدول المخطط واكد الوزير على أهمية التعاون المستقبلي مع شركة ميتسوبيشي العالمية في توطين صناعة هذه الوحدات المتحركة في مصر سواء من خلال إقامة مصنع في مصر او من خلال الشراكة مع شركة نيرك او مصنع سيماف.
واكد الوزير على أهمية مشروع الخط الرابع للمترو والذي تمتد مرحلته الأولى من الخط الرابع بطول 19 كم وعدد 17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية) من غرب الطريق الدائرى على حــــدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصرى الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثانى للمترو ، ثم يمتد بعد ذلك ليتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح وتنتهي المرحلة الأولى للخط بمحطة الفسطاط . و حيث يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه).
مضيفا أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة ، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة .
ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا باسكان الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية .
وكذلك دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري ، وكذلك دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بمشروع القطار الكهربائي الخفيف للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) بطول 38.7 كم مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية ، لافتا الى انه من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.