إلغاء صفقة الطريق السيار القاري الرباط الدارالبيضاء أحد أبرز مشاريع المونديال
تاريخ النشر: 28th, January 2025 GMT
زنقة 20 | الرباط
ألغت الشركة الوطنية للطرق السيارة في المغرب في خطوة مفاجئة، الصفقة المتعلقة ببناء الطريق السيار القاري الجديد بين الرباط والدار البيضاء، وهو المشروع الذي يُعتبر أحد المكونات الرئيسية لاستعدادات المغرب لاستضافة كأس العالم 2030.
و بالرغم من دخول 18 متنافسا وطنيا ودوليا في سباق الحصول على الصفقة، لم تقدم الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب أي تفسيرات حول أسباب الإلغاء.
موقع Rue20 بحث في بعض الأسباب التي قد تكون وراء الغاء هذه الصفقة ، حيث تحدثت مصادر عن أن الشركة ستعيد إطلاق المشروع قريباً، مع إدخال تعديلات جوهرية تشمل تفضيل الشركات الوطنية، في خطوة تهدف إلى دعم الاقتصاد المحلي وتعزيز مشاركة المقاولات المغربية في المشاريع الكبرى، و ذلك بعد الانتقادات التي وجهت لاستحواذ شركات أجنبية على مجمل مشاريع المونديال.
الصفقة الجديدة بحسب ذات المصادر ، ستُطرح قريبا في حلة جديدة ، حيث يُنتظر أن يتم حسم الشركات المكلفة بالأشغال التي تصل تكلفتها إلى ما لا يقل عن ستة مليارات درهم.
ويأتي هذا القرار بعد تقديم عروض مغرية من شركات دولية ووطنية للمنافسة على المشروع، الذي يمتد على مسافة 58 كيلومتراً.
في النسخة الأولى من الصفقة، برزت الشركات الصينية كأكبر المتنافسين، إذ تم قبول ملفات شركات مثل China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) وChina Road and Bridge Corporation (CRBC) وChina Overseas Engineering Group Co (Covec) دون تحفظات.
إلى جانب الصين، شاركت شركات دولية أخرى في المنافسة، من بينها الشركة الإسبانية Campezo التي تحالفت مع فرعها المغربي، والشركة التركية IRIS Insaat ، كما شهدت المنافسة دخول شركات مصرية مثل The Arab Contractors، التي قُبلت عروضها دون تحفظات في بعض الأشطر.
و يُعد عامل الوقت التحدي الأكبر أمام تنفيذ المشروع، إذ تُظهر التقديرات أن الأشغال يجب أن تبدأ في أسرع وقت ممكن لضمان التسليم قبل عام 2030.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
توتنهام يحسم صفقة محمد قدوس من وست هام مقابل 55 مليون جنيه إسترليني
نجح نادي توتنهام هوتسبير في التوصل لاتفاق نهائي مع وست هام يونايتد لضم النجم الغاني محمد قدوس مقابل 55 مليون جنيه إسترليني، بعقد يمتد لست سنوات، في صفقة تُعد من أبرز التحركات في سوق الانتقالات الصيفي الحالي.
وكان قدوس (24 عامًا) أحد الأهداف الرئيسية للسبيرز هذا الصيف، وقد تمكنت إدارة النادي من إنهاء الصفقة دون تفعيل شرطه الجزائي البالغ 85 مليون جنيه إسترليني، والذي كان ساريًا خلال الأيام العشرة الأولى من شهر يوليو.
نهاية "حظر غير رسمي" بين توتنهام ووست هام منذ 2011
بهذه الصفقة، يُصبح قدوس أول لاعب ينتقل مباشرة من وست هام إلى توتنهام منذ انضمام سكوت باركر عام 2011، وهو ما يُنهي قطيعة طويلة في سوق الانتقالات بين الناديين. يُذكر أن رئيس توتنهام دانييل ليفي سبق وأن منع صفقة انتقال إيمانويل أديبايور إلى وست هام عام 2015.
وانضم قدوس إلى وست هام في صيف 2022 قادمًا من أياكس مقابل ما يقرب من 40 مليون جنيه، وقدم موسمًا أول مميزًا سجّل خلاله 14 هدفًا في جميع المسابقات. لكن أداؤه تراجع الموسم الماضي، حيث اكتفى بتسجيل 5 أهداف فقط، في وقت عانى فيه وست هام في الدوري الإنجليزي الممتاز.
صفقة هجومية أخرى قيد الدراسة
في سياق آخر، كشفت التقارير عن اهتمام مدرب توتنهام الجديد توماس فرانك بالتعاقد مع مهاجم برينتفورد السابق يوان ويسا، الذي يُبدي بدوره ترحيبًا باللعب تحت قيادة فرانك من جديد.
وتُعد هذه الصفقة تحديًا لإدارة برينتفورد، التي تواجه بالفعل خطر فقدان نجمها براين مبويمو لصالح مانشستر يونايتد، ولن تكون راغبة بالتفريط في ويسا أيضًا.
ويسا، الذي يحتفل ببلوغه 29 عامًا في سبتمبر المقبل، سجل 19 هدفًا في الدوري الإنجليزي الموسم الماضي، ويجيد اللعب كرأس حربة أو جناح أيسر. ومع ذلك، قد يقيّد عامل السن حجم الإنفاق المحتمل عليه من قبل توتنهام، خاصة مع دخول نيوكاسل يونايتد على خط الاهتمام باللاعب.
وفي الوقت الذي لم يتضح بعد ما إذا كان توتنهام سيتحرك رسميًا لضم ويسا، إلا أن مصادر تؤكد أن النادي درس بالفعل إمكانية التوقيع معه.
قمة منتظرة.. باريس سان جيرمان وتشيلسي في نهائي كأس العالم للأندية