أكثر من 56 مليون سيارة كهربائية في العالم والصين تسيطر على الحصة الأكبر
تاريخ النشر: 29th, June 2025 GMT
ارتفع إجمالي عدد المركبات المزودة بأنظمة دفع كهربائية إلى حوالي 56 مليون مركبة العام الماضي، وفقًا لمركز أبحاث الطاقة الشمسية والهيدروجين في ولاية بادن-فورتمبيرغ الألمانية.
وتحافظ الصين على ريادتها من حيث حصة سوق السيارات الكهربائية، وتتصدر أيضا عدد التسجيلات الجديدة في هذا القطاع.
وتشمل هذه الإحصائيات المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والمركبات الهجينة القابلة للشحن، وموسعات المدى، مما يعكس التنوع المتزايد في تقنيات الدفع الكهربائي.
وبينما لا تزال المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق تهيمن على أسطول السيارات العالمي، الذي تجاوز 1.3 مليار وحدة، فإن الزخم نحو الطاقة الكهرباء لا يمكن إنكاره.
في العام الماضي، تم تسجيل 17.4 مليون مركبة كهربائية جديدة عالميًا، في نمو كبير بنسبة 17 بالمئة.
ويذكر أن الصين استحوذت على أكثر من 11 مليون من هذه التسجيلات الجديدة، وهو ما يمثل أكثر من ثلث مبيعات المركبات الكهربائية عالميا.
شهدت ألمانيا أيضًا زيادة كبيرة في عدد السيارات الكهربائية، حيث بلغ عدد الوحدات العاملة حوالي 2.6 مليون وحدة بحلول نهاية عام 2024.
ومن بين هذه الوحدات، تم تسجيل حوالي 572 ألف سيارة جديدة في عام 2024، بما في ذلك 381 ألف سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات.
وبلغ إجمالي عدد السيارات الكهربائية المسجلة في ألمانيا أكثر من 1.7 مليون سيارة، ليتجاوز إجمالي أسطول المركبات في البلاد 49 مليون سيارة لأول مرة.
وتحرز الشركات المصنعة الألمانية تقدمًا ملحوظًا في سوق السيارات الكهربائية، حيث أصبحت فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس من بين أكبر عشر شركات عالمية لبيع السيارات الكهربائية في عام 2024.
واحتلت فولكس فاجن المركز الثالث ببيع 4.3 مليون سيارة كهربائية، متخلفة عن "بي واي دي" الصينية التي باعت 10 ملايين سيارة، وتسلا التي باعت 7.3 مليون سيارة.
ويزداد المشهد التنافسي حدة، لا سيما مع تعزيز الشركات المصنعة الصينية لتواجدها، بحسب موقع "ذا منشين أي".
وأشار تحليل إلى أن ستة من أصل عشر شركات رائدة في تصنيع السيارات الكهربائية تتخذ من الصين مقرًا لها، مما يؤكد الدور المهيمن للبلاد في سوق السيارات الكهربائية العالمية.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي اقتصاد اقتصاد دولي اقتصاد عربي اقتصاد دولي الصين السيارات الكهربائية المانيا الصين السيارات الكهربائية المزيد في اقتصاد اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد دولي اقتصاد اقتصاد اقتصاد سياسة اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد سياسة اقتصاد رياضة صحافة قضايا وآراء أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة السیارات الکهربائیة ملیون سیارة أکثر من
إقرأ أيضاً:
دراسة: سائقو السيارات الكهربائية أقل عرضة للحوادث وتوجه نحو الصديقة للبيئة
كشفت أبحاث جديدة أجرتها شركة جاي كاربنتر لوساطة إعادة التأمين أن سائقي السيارات الكهربائية أقل عرضة للتسبب بحوادث مقارنة بسائقي المركبات التقليدية العاملة بالبنزين، في وقت تتسارع فيه وتيرة التحول العالمي نحو المركبات منخفضة الانبعاثات، بدفع من سياسات حكومية صارمة وحوافز متنامية في أوروبا وآسيا.
ووفق التقرير الصادر عن الشركة، فإن عددا من الدول الأوروبية—من بينها الدنمارك وهولندا والسويد وبريطانيا—تخطط لفرض حظر كامل على بيع السيارات الجديدة العاملة بالبنزين والديزل بحلول عام 2030.
أما النرويج، التي تعد أكبر سوق للمركبات الكهربائية في العالم نسبة إلى عدد السكان، فقد بلغت فيها مبيعات السيارات الكهربائية 93 بالمئة من إجمالي السيارات الجديدة في 2023، وتسعى لوقف بيع المركبات المعتمدة على البنزين والغاز بحلول نهاية 2025.
حوادث أقل… لكن بتكلفة مادية أعلى
وتشير أبحاث الشركة إلى أن السيارات الكهربائية في النرويج سجلت انخفاضا بنسبة 17 بالمئة في معدل الحوادث مقارنة بمثيلاتها العاملة بالبنزين بين عامي 2020 و2023.
لكن في المقابل، تظهر بيانات إدارة الطرق العامة النرويجية أن شدة الحوادث ارتفعت بنسبة 8 بالمئة لدى المركبات الكهربائية، مع تسجيل مطالبات تعويض أعلى للأضرار المادية مقارنة بتلك التي تتعلق بالإصابات الجسدية الخطيرة.
ويبرز التقرير أن إجمالي تكاليف المطالبات التأمينية بين النوعين متقارب، إلا أن التحول من مطالبات الإصابات الجسيمة إلى مطالبات الأضرار المادية قد ينعكس إيجابا على نسب الخسارة لشركات التأمين، ما قد يدفعها خلال الفترة المقبلة إلى مراجعة سياساتها ومحافظها التأمينية.
تحول عالمي متسارع
وبعيدا عن المركبات الخاصة، يرى التقرير أن تطوير النقل العام وتحويله إلى أنظمة كهربائية خطوة أساسية للمدن الساعية إلى خفض الانبعاثات الكربونية.
وتشير بيانات جديدة صادرة عن شركة برايس ووترهاوس كوبرز للاستشارات الاقتصادية إلى تسجيل نمو عالمي قوي في السيارات الكهربائية خلال النصف الأول من العام 2024، إذ تجاوز عدد تسجيلات السيارات الكهربائية البحتة 5.9 ملايين سيارة، بزيادة وصلت إلى 37 بالمئة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
كما يوضح التحليل أن الزيادة السنوية الإجمالية لمبيعات السيارات الكهربائية في عام 2024 بلغت 14 بالمئة فقط، لكن السوق الأوروبية شهدت انتعاشا لافتا، مع بيع 1.2 مليون سيارة كهربائية خلال النصف الأول من العام—وهو رقم قياسي—بنسبة نمو بلغت 25 بالمئة.
ويرجع التقرير هذا النمو إلى تشديد قيود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وسياسات التحفيز البيئي.
ومع ذلك، يشير التحليل إلى أن أهمية أوروبا كسوق للسيارات الكهربائية تتراجع تدريجيا بفعل النمو السريع في أسواق أخرى، خصوصا الصين، التي تواصل تسجيل أرقام قياسية في الإنتاج والمبيعات، ما يعيد تشكيل خريطة صناعة السيارات عالميا.
بتكلفة 1.7 مليون ريال.. افتتاح مدرسة الشيخ جاعد بن خميس الخروصي بجنوب الباطنة