مارسيليا يدخل على خط التعاقد مع وياه.. ويوفنتوس يرحب بصفقة تبادلية
تاريخ النشر: 3rd, July 2025 GMT
أفادت تقارير صحفية إيطالية أن نادي أولمبيك مارسيليا الفرنسي أبدى اهتمامه بالتعاقد مع الدولي الأمريكي تيموثي وياه، لاعب يوفنتوس، خلال سوق الانتقالات الصيفية الحالي، في صفقة قد تشمل انتقال أحد لاعبي الفريق الفرنسي إلى تورينو.
مارسيليا يدخل على خط التعاقد مع وياه.. ويوفنتوس يرحب بصفقة تبادليةوبحسب موقع Calciomercato.
ويُقدَّر سعر وياه بنحو 14 مليون يورو، وهو نفس الرقم الذي طُرح في مفاوضات سابقة مع نوتنغهام فورست الإنجليزي قبل تعثّر الصفقة في يونيو الماضي.
ووفقًا للتقرير ذاته، فإن مارسيليا قد يُدرج أحد لاعبيه في الصفقة، حيث يدرس تقديم إما المدافع الأرجنتيني ليوناردو باليردي (26 عامًا)، أو صانع الألعاب المغربي أمين حاريت، ضمن عرض لتبادل اللاعبين مع يوفنتوس.
الجدير بالذكر أن العلاقة التاريخية الجيدة بين الناديين، والتي تعززت بوجود أسماء إدارية بارزة سبق لها تمثيل يوفنتوس مثل مهدي بنعطية وجورجيو كيليني، قد تُسهّل التوصل إلى اتفاق سريع.
ولا يزال موقف وياه النهائي قيد الانتظار، إذ تشير المصادر إلى أن اللاعب يُفضّل البقاء في أحد الدوريات الأوروبية الكبرى، مع ضمانات للعب بشكل منتظم قبل كأس العالم 2026.
المصدر: بوابة الفجر
إقرأ أيضاً:
التاكسي الجوي يدخل مرحلة التنفيذ في دبي
دبي - رويترز
في خطوة جديدة نحو مستقبل التنقل الحضري، شهدت دبي هذا الأسبوع أول تجربة ناجحة للتاكسي الجوي الكهربائي بالكامل من شركة "جوبي أفييشن"، ضمن خطط الإمارة لإطلاق الخدمة تجارياً في عام 2026.
وأجريت الرحلة التجريبية يوم الاثنين في موقع صحراوي معزول، حيث أقلعت الطائرة عموديًا، وحلقت لعدة كيلومترات، ثم هبطت عموديًا، في محاكاة لرحلة جوية حضرية. وحضر الفعالية عدد من المسؤولين الحكوميين والتنفيذيين من قطاع النقل.
وقال أنطوني الخوري، المدير العام لشركة جوبي في الإمارات، إن الهدف من المشروع هو "تغيير طريقة تنقل الناس"، مشيرًا إلى أن الرحلة بين مطار دبي الدولي ونخلة جميرا ستستغرق 12 دقيقة فقط مقارنة بـ45 دقيقة بالسيارة.
ويأتي المشروع في وقت تشهد فيه المدينة نمواً سكانياً واقتصادياً متسارعاً يفاقم من حدة الازدحام المروري، ما يعزز الحاجة إلى حلول نقل بديلة وسريعة. ووقعت جوبي عقدًا حصريًا مع هيئة الطرق والمواصلات بدبي مطلع عام 2024، لتشغيل التاكسي الجوي في المدينة لمدة ست سنوات.
وستبدأ الخدمة في أربعة مواقع رئيسية تشمل مطار دبي الدولي، نخلة جميرا، وسط المدينة، ودبي مارينا، باستخدام طائرة كهربائية قادرة على الطيران لمسافة تصل إلى 160 كيلومتراً بسرعة 320 كيلومتراً في الساعة، دون إصدار أي انبعاثات خلال التشغيل، مع تصميم هادئ يسمح لها بالتحليق في المناطق السكنية.
ورغم التقدم التقني، لا تزال التحديات التنظيمية والبنية التحتية قائمة، وسط حاجة لاعتماد مواقع للإقلاع والهبوط وتوفير الموافقات التشغيلية اللازمة.
وفي تعليقه على آفاق المشروع، قال ديدييه بابادوبولوس، رئيس قسم تصنيع الطائرات في "جوبي": "قلما نشهد قفزات بهذا الحجم نحو المستقبل. ما يحدث هنا في دبي مثير حقًا".
وتتوقع الشركة في البداية أن تكون الخدمة موجهة للمسافرين من ذوي الدخل المرتفع، على أن تنخفض التكاليف تدريجيًا مع توسع السوق واعتماد التقنية بشكل أوسع.
«وفر في البنزين».. خطوات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي