سعر ومواصفات نيسان جوك موديل 2026
تاريخ النشر: 27th, October 2025 GMT
نيسان جوك موديل 2026.. شهدت السوق المصرية طرح نيسان جوك موديل 2026 رسميًا، بإطلالة جديدة ومواصفات محسّنة تجمع بين الأداء العصري والتكنولوجيا الحديثة، وجاءت السيارة بعدة فئات لتناسب احتياجات العملاء المختلفة، مع تعديلات واضحة في المقصورة الداخلية والخارجية، وعودة اللون الأصفر الذي كان غائبًا عن الإصدارات السابقة، ما منح السيارة طابعًا شبابيًا مميزًا يعكس روح التطور في فئة الكروس أوفر المدمجة.
وحلال السطور التالية، تستعرض «الأسبوع» للمتابعين والقراء كل ما يخص سعر ومواصفات نيسان جوك موديل 2026، خلال السطور التالية،
جاءت النسخة الجديدة بتعديلات ملحوظة على التصميمين الداخلي والخارجي، حيث أتاحت الشركة 27 لونًا مختلفًا للهيكل الخارجي مع عودة اللون الأصفر ضمن الخيارات المتاحة، لتمنح السيارة مظهرًا أكثر حيوية وتميزًا.
أما في المقصورة الداخلية، فقد حصلت «جوك» على شاشة وسائط بقياس 12.3 بوصة تدعم الاتصال عبر Android Auto وApple CarPlay، إضافة إلى شاشة عدادات رقمية، ورفع عدد مخارج USB للمقاعد الأمامية والخلفية، مع دعم نظام صوتي من 10 مكبرات من طراز Bose.
تعتمد السيارة على محرك تيربو مكون من 3 أسطوانات سعة 1000 سي سي بقوة 115 حصانًا وعزم دوران 200 نيوتن متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع DCT، ما يمنحها أداءً سلسًا مع كفاءة عالية في استهلاك الوقود.
وتتميز السيارة أيضًا بعزل صوتي جيد وثبات ملحوظ على السرعات العالية، إلى جانب اتساع المقاعد الخلفية لتوفير راحة أكبر خلال الرحلات الطويلة.
أما من حيث الأمان، فتضم الفئة الأولى تجهيزات أساسية مثل 6 وسائد هوائية، نظام ABS، توزيع إلكتروني للفرامل EBD، نظام التحكم الديناميكي بالمركبة، ومساعد صعود المرتفعات، إلى جانب نظام مراقبة ضغط الإطارات وكاميرا خلفية للرؤية الواضحة.
بينما جاءت الفئة الثانية مزودة بخصائص إضافية تشمل نظام الرؤية الشاملة بزاوية 360 درجة، التحذير من النقاط العمياء، مساعد الحفاظ على الحارة المرورية، نظام الفرملة الطارئة، ووضعيات قيادة متعددة، مع تصميم خارجي بلونين وجنوط 19 بوصة.
أما الفئة الثالثة N-Sport فجاءت بطابع رياضي أكثر جرأة، مع جنوط سوداء 19 بوصة وتطعيمات بلون Satin Gray، ومقاعد تجمع بين الجلد والألكانتارا لتمنح السيارة مظهرًا فاخرًا ورياضيًا في آنٍ واحد.
كشفت شركة نيسان عن أحدث إصداراتها من السيارة «جوك 2026» في السوق المحلية، بأسعار تبدأ من مليون و75 ألف جنيه للفئة الأولى «Acenta»، وتصل إلى مليون و225 ألف جنيه للفئتين الأعلى «N-Sport» و«N-Design».
اقرأ أيضاً120 حصانًا.. سعر ومواصفات سيارة إم جي ZS الجديدة 2026
مواصفات وسعر سيارة كيا سبورتاج موديل 2026
بقوة 416 حصان.. القدرات الفنية لـ سيارة فويا دريم 2025
المصدر: الأسبوع
إقرأ أيضاً:
نيسان تكشف عن سقف شمسي ذكي لسيارتها ساكورا
أعلنت شركة نيسان اليابانية عن تطوير نظام شمسي جديد أطلقت عليه اسم AO-Solar Extender، يمكن تركيبه على سقف سيارتها الصغيرة الكهربائية الشهيرة "ساكورا".
هذا النظام، الذي يُعد نقلة نوعية في مفهوم الشحن الذاتي للسيارات، يهدف إلى زيادة كفاءة استهلاك الطاقة ومنح السائقين طاقة مجانية ناتجة عن أشعة الشمس.
النظام الجديد يأتي استكمالًا لتجارب سابقة مثل تلك التي رأيناها في سيارات تويوتا بريوس برايم، التي استخدمت ألواحًا شمسية لتوليد طاقة محدودة لا تتجاوز بضعة أميال من القيادة يوميًا، لكن نيسان قررت تجاوز هذا القيد بتصميم أكثر طموحًا، يعتمد على سقف متوسع مزود بلوح شمسي كبير يمكن نشره عند التوقف لتوليد طاقة إضافية.
تقول نيسان إن السقف الجديد يمكن أن يولد ما يصل إلى 500 واط من الطاقة في الأيام المشمسة عندما يكون في وضعية التمدد الكاملة، وهو ما يُترجم إلى نحو 1864 ميلًا إضافيًا من مدى القيادة سنويًا، إلى جانب قدرته على تشغيل بعض الملحقات الإلكترونية داخل السيارة مثل نظام الترفيه أو الإضاءة الداخلية.
أما عند القيادة، فيتم طيّ السقف ليُنتج نحو 300 واط من الطاقة تحت الشمس، أو 80 واط في الأجواء الممطرة. هذه الأرقام تجعل نظام نيسان الجديد أكثر كفاءة من سقف بريوس برايم الشمسي الذي لا يتجاوز إنتاجه 185 واط فقط.
ولم تغفل الشركة عن الجانب الجمالي والعملي، إذ أكدت أن تصميم النظام ينسجم تمامًا مع الخطوط الانسيابية لسيارة ساكورا. فقد صُمم السقف بحيث يقلل مقاومة الهواء، مما يحافظ على كفاءة السيارة الديناميكية دون التأثير في الأداء أو استهلاك الطاقة.
واحدة من المزايا المبتكرة في نظام AO-Solar Extender هي قدرته على تقليل درجة حرارة المقصورة الداخلية. فعند فرد اللوح، يقوم بتظليل الزجاج الأمامي للسيارة، مما يقلل من دخول أشعة الشمس المباشرة ويخفض حرارة المقصورة، وبالتالي يقل استهلاك مكيف الهواء للطاقة.
بهذه الطريقة، لا يقتصر دور السقف الشمسي على توليد الكهرباء فقط، بل يسهم في رفع كفاءة استهلاك الطاقة بشكل غير مباشر عبر خفض الضغط على نظام التبريد الكهربائي، وهو ما يعزز مدى القيادة الكلي للسيارة.
منذ إطلاقها في عام 2022، تُعد سيارة نيسان ساكورا من أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في السوق اليابانية. ويعود ذلك إلى حجمها المدمج المناسب للمدن، ومدى شحنها العملي، وتصميمها العصري الذي يجمع بين الأناقة والكفاءة.
ويبدو أن نيسان تسعى الآن إلى منح هذه السيارة ميزة إضافية تجعلها أكثر استقلالية في استهلاك الطاقة، خصوصًا في بلد مثل اليابان الذي يشجع على التقنيات الصديقة للبيئة والتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية خلال العقد القادم.
أكدت نيسان أن مشروع AO-Solar Extender ليس مجرد تجربة مختبرية، بل يهدف إلى أن يكون منتجًا تجاريًا متاحًا للمستخدمين قريبًا، ومن المقرر أن تكشف الشركة عن تفاصيل الإطلاق وأسعار النظام خلال معرض اليابان للتنقل 2025، الذي ينطلق في 30 أكتوبر المقبل.
من المتوقع أن يُتاح النظام كخيار إضافي في سيارات ساكورا الجديدة، وربما يتم اعتماده لاحقًا في طرازات كهربائية أخرى من نيسان، خاصة مع التوجه العالمي نحو تقنيات الشحن الذاتي والطاقة المستدامة.
بإطلاقها هذا النظام، تُرسل نيسان رسالة واضحة مفادها أن الطاقة الشمسية ليست مجرد مصدر احتياطي للشحن، بل يمكن أن تكون جزءًا فعالًا من منظومة الطاقة اليومية للسيارات، ورغم أن الطاقة المنتجة من السقف الشمسي قد لا تكفي لقيادة طويلة، فإنها تمثل خطوة مهمة نحو مستقبل يعتمد على الطاقة النظيفة والاستقلالية الكهربائية الكاملة.
تحرير 5 آلاف قضية سرقة تيار كهربائي خلال الـ24 ساعة الماضية