النيجر تمنع الطائرات الفرنسية من عبور مجالها الجوي
تاريخ النشر: 24th, September 2023 GMT
منع النظام العسكري الحاكم في النيجر "الطائرات الفرنسية" من عبور المجال الجوي للبلاد، ما يشكل فصلا جديدا في تهور اعللاقات بين باريس و نيامي منذ الانقلاب في 26 جويلية الماضي.
وجاء في رسالة إلى الطواقم الجوية نشرت الأحد على موقع وكالة الأمن والملاحة الجوية في إفريقيا أن المجال الجوي للنيجر "مفتوح أمام جميع الرحلات التجارية الوطنية والدولية باستثناء الطائرات الفرنسية أو الطائرات التي تستأجرها فرنسا، وبينها تلك العائدة إلى أسطول إير فرانس (شركة الخطوط الجوية الفرنسية)".
وتابعت الرسالة أن المجال الجوي يبقى مغلقا "أمام كل الرحلات العسكرية العملانية والرحلات الخاصة" باستثناء تلك الحاصلة على ترخيص خاص من السلطات.
وردا على أسئلة وكالة فرانس برس، اكتفت شركة "إير فرانس" بالقول إنها "لا تحلق في المجال الجوي للنيجر".
وعلقت "إير فرانس" وهي شركة الطيران الرئيسية التي تسير رحلات بين أوروبا وإفريقيا، منذ السابع من أوت رحلاتها إلى نيامي (أربع رحلات في الأسبوع) حتى إشعار آخر.
في الرابع من سبتمبر، أعادت النيجر فتح مجالها الجوي أمام الرحلات التجارية بعد إغلاق استمر حوالى شهر.
وأعلنت النيجر في السادس من أوت إغلاقه "إزاء خطر تدخل تتضح معالمه انطلاقا من دول مجاورة" في وقت هددت الجماعة الاقتصادية لدول غرب إفريقيا (إكواس) بالتدخل عسكريا لإعادة الرئيس المنتخب ديموقراطيا محمد بازوم إلى السلطة بعدما أطاحه انقلاب في 26 جويلية.
وأكدت فرنسا مرات عدة دعمها لإكواس فيما وصلت العلاقات بين باريس ونيامي إلى أدنى مستوى لها، بعد الانقلاب.
وأمر النظام العسكري خصوصا في نهاية أوت بطرد السفير الفرنسي في نيامي سيلفان إيتيه وجرده من حصانته الدبلوماسية وألغى تأشيرة دخوله.
إلا ان الأخير لا يزال في منصبه في السفارة وترفض باريس إعادته.
في الثالث من أوت، بعد أسبوع على استيلائهم على السلطة، انسحب العسكريون الانقلابيون من اتفاقات عدة للتعاون العسكري مع فرنسا قوة الاستعمار السابقة في البلاد.
ونص أحد الاتفاقات على مهلة شهر فيما يؤكد النظام العسكري أن 1500 جندي فرنسي منتشرين في النيجر في إطار مكافحة الحركات الإرهابية، موجودون "بطريقة غير قانونية "في البلاد.
وتنظم تظاهرات دورية في العاصمة للمطالبة برحيلهم إلا أنهم لا يزالون في قواعدهم.
منذ الانقلاب، تؤكد فرنسا عدم اعترافها بشرعية العسكريين الذين استولوا على السلطة وأن محادثها الرسمي هو الرئيس المنتخب ديموقراطيا محمد بازوم المعتقل منذ 26 جويلية.
وقد لجأ الأخير إلى القضاء الإفريقي الغربي للافراج عنه وإعادة الانتظام الدستوري في النيجر.
وانتقد النظام العسكري الجمعة أيضا الأمين العام للأمم المتحدة انطونيو غوتيريش متهما إياه "بمنع" مشاركة ممثله في الجمعية العامة للأمم المتحدة.
وأفاد مصدر دبلوماسي أن الأمم المتحدة تلقت في إطار حالة النيجر، طلبين مختلفين لالقاء كلمة أمام الجمعية العامة: واحد صادر عن وزير الخارجية المعين من قبل النظام العسكري وبكري ياوو سانغاريه، والثاني من حكومة الرئيس المخلوع.
وقال الناطق باسم غوتيريش ستيفان دوجاريك لوكالة فرانس برس "في حال ورود أوراق اعتماد متضاربة من دولة عضو، يحيل الأمين العام المسألة على لجنة التدقيق بالصلاحيات في الجمعية العامة التي تبت القضية. الأمين العام لا يقرر".
(أ ف ب)
المصدر: موزاييك أف.أم
كلمات دلالية: النظام العسکری المجال الجوی
إقرأ أيضاً:
تركيب إشارات ضوئية جديدة للمشاة على التقاطعات في أبوظبي
أبوظبي: عبد الرحمن سعيد
باشرت الجهات المعنية في العاصمة أبوظبي، معالجة تحدٍ يواجه السائقين على خطوط عبور المشاة في التقاطعات المرورية، حيث بدأت في تركيب وتشغيل إشارات ضوئية في عدد من جوانب الطرق على خطوط عبور المشاة في التقاطعات في مختلف طرق أبوظبي، الخطوة التي من شأنها تسهيل آلية مرور السائقين وتنظيم عبور المشاة وتقليل الازدحام خاصة خلال أوقات الذروة وخروج الموظفين من أعمالهم.
ولوحظ أن التقاطعات التي تمَّ تشغيل الإشارات الضوئية للمشاة فيها اتسمت بانسيابية الحركة المرورية، سواء للمركبات أو المشاة، مقارنة مع فترة ما قبل تركيب الإشارات والتي كانت تشهد ازدحاماً من قبل المركبات نتيجة العبور العشوائي للمشاة.
وكانت «الخليج» قد نشرت تحقيقاً عن ظاهرة الاختناقات المرورية على الشوارع الجانبية عند التقاطعات نتيجة العبور العشوائي للمشاة وكان التحدي بالنسبة للسائقين يكمن في تباطأ بعض المشاة في عبور الخطوط المخصصة لهم على جوانب الطرقات، متعنتين في استخدام حقهم وفقاً لقانون السير والمرور في الدولة والذي يجبر السائقين على انتظار عبور المارة للطريق ولكن بعض المشاة دائماً ما يسرعون ويلتزمون بعبور الإشارات الضوئية المخصصة لهم ولكنهم يتباطؤون في عبور تلك الخطوط غير مبالين بالزحام الذين قد ينتج عن هذه السلوك.
وقال سعيد أحمد الظهوري: إنه محب للسفر ودائماً ما يزور وجهات جديدة للتعرف إلى ثقافات مختلفة ولمس من خلال رحلاته لدول مختلفة على مستوى العالم أن المواطنين والمقيمين في دولة الإمارات يتمتعون بأخلاق حميدة خلال القيادة بمعنى أن هناك ثقافة التوقف لانتظار سيدة تحمل أطفالها أو أحد الكبار في العمر، أو المراهقين من أعمار صغيرة وغيرهم.
وأوضح أن التحدي كان يكمن في مشاة أصحاء لا عذر لديهم للتباطؤ ولكنهم يتباطؤون دون الشعور بالمسؤولية المجتمعية التي قد تؤخر السائقين عن الوصول لوجهاتهم وتعطل حركة السير.
وقال هيثم أنور طاهر، أحد السائقين الذين كانوا يواجهوا التحدي أن الإشارات الضوئية الجديدة التي تم تركيبها حديثاً أسهمت بشكل ملحوظ في تيسير آلية مرور السائقين والمشاة وأصبحت الشوارع انسيابية بشكل كبير حتى خلال أوقات الذروة.
وأضاف أنه يمر بشكل دوري من تقاطع شارع زايد الأول مع شارع سعيد بن أحمد العتيبة في العاصمة أبوظبي وهو أحد الشوارع الذي تم تركيب إشارة ضوئية به على خطوط عبور المشاة الجانبية ولمس تغييراً واضحاً وملحوظاً في تسهيل آلية مرور السيارات نظراً لأن الإشارات نظَّمت المرور.
ووافقه الرأي محمد حسن، حيث قال: إن تركيب إشارات ضوئية جديدة على خطوط عبور المشاة له دور إيجابي وفعال في تسهيل آلية مرور السيارات وكذلك المشاة، حيث إنه أسهم في تنظيم الآلية نظراً لأن المشاة أصبحوا مجبرين على انتظار الإشارة الضوئية الأمر الذي من شأنه أن يدفعهم للمرور سريعاً.
وتوفِّر دولة الإمارات منظومة مرورية آمنة تنافس الدول الكبرى على مستوى العالم، نظراً لأن الجهات الحكومية المعنية بتنظيم حركة السير والمرور في الدولة تبذل قصارى جهدها لتوفير منظومة مرورية أمنة وسهلة وسلسة تضمن للجميع القيادة الآمنة.
قمة منتظرة.. باريس سان جيرمان وتشيلسي في نهائي كأس العالم للأندية