في عهد السيسي.. مصر تغلق أنفاق الشر وتفتتح تحيا مصر
تاريخ النشر: 25th, November 2023 GMT
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي في وقت سابق نفقان رئيسيان في قناة السويس كمرحلة أولي، بعدما كان العبور بين الضفتين يصل إلي ساعات طويله بل وأحيانا يصل ثلاثة أيام لعربات النقل الثقيل، وأصبح الأن الزمن الفعلي للعبور هو ٢٠ دقيقة فقط تفصلنا عن سيناء، وأصبحت أرض الفيروز بعد افتتاح الأنفاق الجديدة مستعدة لاستقبال ملايين المصريين ليستقروا فى المدن الجديدة التي شرعت القيادة السياسية في تنفذها ومنها مدن رفح الجديدة والاسماعلية الجديدة والسويس الجديدة.
الأنفاق الجديدة عبور للمستقبل
ولتقليل زمن عبور قناه السويس تم التخطيط لإنشاء خمس أنفاق بكل من شمال الإسماعلية وجنوب بورسعيد والسويس،وافتتح الرئيس السيسي انفاق "تحيا مصر " شمال الإسماعلية والتى تم إختيار موقعها بمنطقه شمال الإسماعلية وتطوير طريق القاهرة الإسماعلية الصحراوى إلى طريق الإسماعلية العوجة شرقًا وصولًا إلى منفذ العوجه البرى.
ويبلغ طول النفق الواحد 5820 متر منها 4830 متر بإستخدام ماكينات الحفر و990 متر بالحفر المكشوف كما روعى تنفيذ كافه متطلبات الأمن والسلامة طبقا للمواصفات العالميه لتشمل شبكات إنذار وحريق ومخارج هروب وطوارئ ومراقبه بالكاميرات وتليفونات طوارئ ولإحكام السيطرة الأمنية على مداخل ومخارج شرق وغرب الأنفاق وتم انشاء منطقتين أمنيتين تشتمل على منشأت امنية وبوابات " xray " لتفتيش العربات النقل والأتوبيس والملاكى بالإضافه إلى أسوار وأبراج حراسة.
ولتيسير الحركة من وإلى الأنفاق الجديدة فقد تم إنشاء وتطوير مجموعة من الطرق والكبارى داخل سيناء ومدينة الإسماعلية، ومنها المرحلة الأولى من طريق الإسماعلية - العوجة حيث تم تطوير وتوسعه الطريق في المسافة كمرحلة أولي لخدمة حركة النقل والتجارة بوسط سيناء ليصبح طريق مزدوج بطول 156 كم وبعرض 12.6 كم بواقع 2 حاره مرورية لكل إتجاة.
تأمين الأنفاق الجديدة
ومن بين الأجهزة والمعدات المتطورة التي تستخدم في تأمين المعابر المؤدية لشبه جزيرة سيناء بالمجري الملاحي لقناة السويس ومنها انفاق الإسماعيلية الجديد أنظمة الكشف السيارات والشاحنات من نوع من شركة أمريكية، ويعمل على مسح الشاحنات والسيارات بأشعة X-Ray ليكشف محتواها، ويمكن للجهاز مسح أكثر من 250 شاحنة في الساع، إلي جانب نظام أمني متقدم من شركة أمريكية للحلول الأمنية ويحتوي علي نظام تصوير بأشعة X-Ray بقدرة 6 ميجا فولت تمكنه من فحص محتويات الشاحنات والسيارات بعدد يبلغ 180 مركبة في الساعة.
بالإضافة إلي الوحدات البرية من عناصر قوات العمليات الخاصة من الجيش والشرطة المدربة علي أعلي مستوي والتي تتولي تأمين الأنفاق الجديدة من أي مخاطر محتملة علي مدار الساعة.
مقاتلون الشركات الوطنية
نفذت أربعة شركات وطنية مشروع أنفاق قناة السويس المرحلة الأولي، وتكمل مهامها في تنفيذ الأنفاق الأخري وهم شركة بتروجت وكونكورد بأنفاق شمال الإسماعيلية وشركتي المقاولون العرب وأوراسكوم بأنفاق جنوب بورسعيد، وعملت تلك الشركات تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، وبذلت العرق والجهد علي مدار 24 ساعة ليلًا ونهارًا لافتتاح الأنفاق في موعدها المحدد.
وتم استيراد أربعة ماكينات حفر من المانيا، اشترتهم القوات المسلحة المصرية تخفيضًا لنفقات تنفيذ الانفاق ولاستخدمها مستقبلًا فى حفر أنفاق مترو ولتأجيرهم لدول المنطقة العربية الراغبة في مشروعات مماثلة، وتم اختيار شركة "هنركرشت الالمانية" والتعاقد معها على تصنيع وتوريد4 ماكينات حفر أنفاق كاملة بالمعدات المساعدة، وتدريب نحو 40 مهندسأ بالإضافة لقيام الشركة بالمعاونة في الإشراف على أعمال الحفر.
كما تم التعاقد مع شركات عالمية لتقديم الاستشارات الفنية لتحقيق قيمة مضافة للمشروع ومن بينها شركة هولندية كمكتب استشارى لأعمال التصميمات وشركة المانية كمكتب استشارى لأعمال المراجعة على التصميم والإشراف على التنفيذ وشركتي إيطالية والمانية للدعم الفني في تنفيذ الانفاق.
الهيئة الهندسية للقوات المسلحة
وقامت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالتعاون مع الشركات الوطنية بإنشاء المصانع والمحطات المكملة لأعمال التنفيذ بكل موقع واشتملت علي مصنعين لإنتاج الحلقات الخرسانية لتصنيع حلقات تبطين جسم النفق ومصنعين لتسليح الحلقات الخرسانية ومحطتى توليد الطاقة ومحطتى فصل وتنقية البنتونيت ومحطتى خلط الخرسانة ومحطتى الهواء المضغوط ومحطتى خلط مادة الحقن من الجروات، بالإضافة إلى 4 خزانات مياه أرضية كل منها بسعة 6000 متر مكعب.
استثمارات وقفزة حضارية
وبعد افتتاح أنفاق قناة السويس أصبح إجمالي الإستثمارات فى إقليم القناة وسيناء يبلغ 20 % من إجمالي إستثمارات الدولة للتأكيد علي رغبة الدولة لدفع التنمية فى هذا الإقليم خلال المرحلة القادمة، وتتنوع المشروعات لتشمل مشروعات الإسكان الإجتماعى وتطوير العشوائيات من خلال تنفيذ 52 مشروع بقيمة مالية 54 مليار جنية لتطويرها ولإعلان إقليم القناة وسيناء خالى من العشوائيات والمناطق غير الأمنة كذلك مشروعات معالجة المياة والصرف الصحى وتحلية مياة البحر بإجمالي 118 مشروع بتكلفة 38 مليار لأستصلاح العديد من الأفدنة الزراعية.
وأصبحت أرض الفيروز الأمن مستعدة لاستقبال مليارات الدولارات من الاستثمارات لاقامة المدن الصناعية والزراعية والمنتجعات السياحية لتنافس شواطىء السخنة والساحل الشمالى بعدما أصبح زمن الوصول لها قياسيًا مقارنة بباقي المحافظات الأخري.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: مصر السيسي بورسعيد السويس المدن الجديدة القوات المسلحة قناة السويس الطرق والكباري الأنفاق الجدیدة
إقرأ أيضاً:
كامل الوزير يبحث مع ألستوم الفرنسية مستجدات الخط السادس للمترو ومجمع برج العرب الصناعي
التقى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، مارتن فوجور، نائب رئيس شركة الستوم الفرنسية لشئون إفريقيا والشرق الأوسط وغرب ووسط أسيا وذلك لمتابعة الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها ، وحضر اللقاء المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق وعدد من قيادات وزارة النقل.
في بداية اللقاء، أكد الوزير، على قوة ومتانة العلاقات المصرية الفرنسية في مختلف المجالات الاقتصادية والتنموية، مشيرًا إلى التعاون المثمر مع شركة الستوم في تنفيذ عدد من المشروعات الهامة في مجالي النقل والصناعة وهو ما أكده رئيس قطاع إفريقيا والشرق الأوسط وغرب ووسط أسيا لشركة ألستوم الذي أشاد بالعلاقات المصرية الفرنسية وبالتعاون الكبير بين وزراتي النقل والصناعة في مصر وشركة الستوم في تنفيذ عدد من مشروعات السكك الحديدية مثل مشروعات تحديث نظم الإشارات على عدد من خطوط شبكة السكك الحديدية المصرية ومشروعات مترو الأنفاق المختلفة.
تم خلال الاجتماع متابعة آخر مستجدات الخطوات التنفيذية الخاصة بخارطة طريق مشروع الخط السادس لمترو الأنفاق ، والذي يأتي تنفيذ ضمن توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة واستكمال شبكة مترو الأنفاق لتقديم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين.
كما تم متابعة الموقف التنفيذي لمشروع إنشاء مجمع "ألستوم" الصناعي الضخم بمدينة برج العرب بالإسكندرية، على مساحة 40 فدانًا، وحيث يضم المجمع الصناعي مصنعين رئيسيين( المصنع الأول: متخصص في إنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية، مثل أنظمة الإشارات، اللوحات والدوائر الكهربائية للتحكم، الضفائر الكهربائية وغيره و المصنع الثاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة، بما في ذلك مترو الأنفاق، الترام، قطارات LRT، المونوريل، والقطارات السريعة.
وأضاف نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل على أهمية هذا المشروع الذي يأتي تنفيذه في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتوطين مختلف الصناعات في مصر لافتا إلى أن هذا المشروع يمثل خطوة كبيرة نحو توطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر، تلبيةً لاحتياجات السوق المحلي، والانطلاق نحو التصدير إلى دول الشرق الأوسط وأفريقيا، فضلًا عن توفير آلاف فرص العمل وتعزيز التنمية الصناعية.
كما ناقش الجانبان آخر المستجدات الخاصة بالتعاون بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة ألستوم الفرنسية فيما يتعلق بإدارة وتشغيل وصيانة مشروع المونوريل، الذي يمثل نقلة حضارية في وسائل النقل الجماعي، حيث يعتمد على الطاقة الكهربائية، مما يجعله صديقًا للبيئة، ويوفر استهلاك الوقود، ويقلل التلوث البيئي والاختناقات المرورية.
وحيث تتواصل أعمال التشغيل التجريبي بدون ركاب لمونوريل شرق النيل كما يتقدم العمل في مشروع مونوريل غرب النيل. وتم التأكيد على ضرورة تكثيف اللقاءات بين المختصين من الجانبين خلال الفترة القادمة للوصول إلى اتفاق نهائي بشأن منظومة إدارة وتشغيل وصيانة المونوريل.
وفي ختام الاجتماع تم متابعة الجدول الزمني الخاص بتصنيع وتوريد 55 قطاراً مكيفا للخط الأول لمترو الأنفاق "حلوان – المرج الجديدة" شاملة أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات وحيث وصل اول قطار إلى مصر خلال الفترة الماضية وسيتوالى وصول باقي القطارات تباعا وفقا للجدول المخطط وحيث ستساهم هذه القطارات المكيفة الجديدة في تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.
«وفر في البنزين».. خطوات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي