ماذا يحدث عندما يظهر ثقب في بدن طائرة تحلق بالسماء؟
تاريخ النشر: 10th, January 2024 GMT
أثارت حادثة شركة "آلاسكا إيرلاينز" تساؤلات بشأن كيفية نجاة جميع الركاب، رغم وجود فجوة في بدن الطائرة وهي على ارتفاع 16 ألف قدم.
والأسبوع الماضي، اضطرت طائرة من طراز "بوينغ 737 ماكس 9" تابعة لشركة "ألاسكا إيرلاينز" للقيام بهبوط اضطراري بعد انفصال سدادة مخرج الطوارئ أثناء تحليقها في رحلة داخلية بالولايات المتحدة من بورتلاند (أوريغن) إلى أونتاريو (كاليفورنيا).
ونقلت صحيفة "واشنطن بوست" عن خبراء قولهم إن الحادث الذي وقع، الجمعة، كان من الممكن أن يكون أسوأ بكثير، لو كانت الطائرة وصلت بالفعل إلى ارتفاعها الأعلى، حيث كان من الممكن أن يحدث تخفيف الضغط بقوة أكبر بكثير، وكان من الممكن أن يُسحب الركاب إلى خارج الطائرة.
لكن الطائرة كانت على ارتفاع 16 ألف قدم فقط وما زالت تصعد بعد دقائق من إقلاعها. ويعرف ضغط الهواء الجوي على أنه الوزن الكلي للهواء فوق مساحة معينة عند أي ارتفاع.
بعد حادث مخرج الطوارئ.. "ألاسكا إيرلاينز" تكتشف "عيبا" جديدا في بعض الطائرات أعلنت شركة الطيران الأميركية "ألاسكا إيرلاينز"، الإثنين، أنها اكتشفت "قطعا غير مثبتة جيدا" في بعض طائراتها من طراز "بوينغ 737 ماكس 9"، وذلك بعد 3 أيام من تعرض إحدى طائراتها من نفس هذا الطراز لحادث أثناء تحليقها. وتحتوي مقصورات الطائرات التجارية على هواء مضغوط، حتى يتمكن الركاب وطاقم الطائرة من التنفس بسهولة والحفاظ على مستويات الأكسجين الطبيعية، حتى أثناء الطيران على ارتفاع يزيد عن 30 ألف قدم.
وقال الأستاذ المساعد في كلية الطيران بجامعة "إمبري ريدل"، سكوت واغنر، إن الهواء في العديد من الطائرات يتم الاحتفاظ به بنفس الضغط الذي يتعرض له الأشخاص على ارتفاع 8000 قدم فوق مستوى سطح البحر، مما يحافظ على الوظائف الفسيولوجية الطبيعية للإنسان.
وحال وجود فجوة في بدن الطائرة وهي على تحلق على ارتفاع عال، يحاول الهواء الموجود داخل المقصورة أن يتعادل مع الهواء ذي الضغط المنخفض خارج الطائرة.
ويهرب الهواء الأكثر دفئا والمضغوط من المقصورة، مما يترك الركاب للتعامل مع انخفاض درجات الحرارة وقلة الأكسجين.
ويمكن أن تحدث 3 أنواع من انخفاض الضغط أو تخفيف الضغط على الطائرات: تدريجي أو سريع أو انفجاري.
وشهدت رحلة خطوط ألاسكا الجوية تخفيفا سريعا للضغط، وفقا لإدارة الطيران الفدرالية (FAA)، مما يعني أن الأمر استغرق أكثر من نصف ثانية حتى تم خفض الضغط في المقصورة.
وقع حادث "ألاسكا إيرلانز" بعد دقائق من الإقلاع، حيث كانت الرحلة على ارتفاع 16000 قدم، لذلك كان الفرق في الضغط بين الهواء داخل المقصورة والهواء الخارجي أقل مما كان يمكن أن يكون عليه على ارتفاع أعلى بكثير. وهذا يعني أن انخفاض الضغط حدث بقوة أقل مما لو كانت الطائرة تحلق على ارتفاع أعلى.
ووفقا للمكتب الوطني لسلامة النقل، لم يكن أيا من الركاب جالسا في أحد المقعدين المجاورين لجزء الطائرة الذي انفصل. لكن وسائل الإعلام الأميركية نقلت عن ركاب قولهم إن مراهقا كان جالسا في الصف نفسه تمزق قميصه بسبب الضغط مما أدى إلى إصابته بجروح طفيفة.
"انفتحت أبواب الجحيم".. ركاب يصفون المشهد في الطائرة التي انخلع باب الطوارئ منها روت صحيفة "واشنطن بوست" اللحظات التي مر فيها ركاب طائرة "بوينغ 737 ماكس 9" التابعة لشركة "ألاسكا إيرلاينز" بعد أن انخلع أحد أبواب مخارج الطوارئ. وبما أن الحادث وقع في بداية الإقلاع، فمن الطبيعي أن الركاب لا يزالون في مقاعدهم يربطون حزام الأمان. وإذا حدث الانفجار في وقت لاحق من الرحلة، فربما كان الركاب يسيرون في ممر الطائرة، مما يمكن أن يؤدي إلى نتائج كارثية محتملة أكثر بكثير.
وقال أستاذ الهندسة الميكانيكية وهندسة الطيران في جامعة كارلتون، جيريمي لاليبرتي: "على ارتفاع عال، أي شخص لم يكن يربط حزام الأمان، كان سيخرج مباشرة من الفتحة".
وأضاف أن انخفاض الضغط كان من الممكن أن يكون أكثر انفجارا على ارتفاعات أعلى أيضا، ومن المحتمل أن يؤدي إلى تمزيق المزيد من بدن الطائرة.
في حالة تخفيف الضغط في المقصورة، يحاول الطيارون خفض مستوى تحليق الطائرة إلى ارتفاعات أقل، ويفضل أن يكون ذلك عند أو أقل من 10000 قدم، حيث يمكن للناس التنفس بسهولة أكبر.
وفي هذه الحالة، بدا أن الطيار تصرف بسرعة بعد أن انفجرت سدادة مخرج طوارئ الطائرة، حيث نزل بالطائرة إلى مستوى منخفض قبل أن يهبط اضطراريا بسلام.
المصدر: الحرة
كلمات دلالية: ألاسکا إیرلاینز على ارتفاع أن یکون
إقرأ أيضاً:
شاهد.. ذيل طائرة يرتطم بالمدرج أثناء الهبوط والطيار ينقذ الموقف
شهد مطار هيثرو الدولي في العاصمة البريطانية لندن، مساء الأحد، حادثا نادرا كاد يتحوّل إلى كارثة جوية، بعدما اصطدم ذيل طائرة شحن بالمدرج أثناء الهبوط، قبل أن يتمكّن قائدها من استعادة السيطرة على الطائرة والنجاة بها دون وقوع إصابات.
ووفقا لشهود عيان ولقطات البث المباشر من مواقع مراقبة الطيران، كانت الطائرة، وهي من طراز "إيرباص" تابعة لشركة "دي إتش إل" للشحن الجوي، قادمة من مطار لايبزغ الألماني في رحلة شحن.
اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2ألمانية تُعيد إلى اليونان قطعة أثرية بعد 50 عاما من سرقتهاlist 2 of 2شاهد.. تحطم مروحية فوق شاطئ مزدحم في كاليفورنيا ونقل مصابين إلى المستشفىend of listلكن أثناء اللمسة الأولى بالعجلات الخلفية، لامس ذيل الطائرة سطح المدرج نتيجة زاوية هبوط حادة وغير مستقرة، ما دفع الطيار إلى تنفيذ مناورة إعادة إقلاع الطائرة، صعد بعدها من جديد إلى ارتفاع آمن قبل أن يعود لاحقا ليهبط بنجاح.
Dramatic DHL A300 Tailstrike at London Heathrow Airport #avgeek #aviation pic.twitter.com/luCUfTwsSg
— BIG JET TV (@BigJetTVLIVE) October 12, 2025
أظهرت بيانات الطيران، أن الحادث لم يكن ناجما عن سوء الأحوال الجوية، إذ كانت الرؤية جيدة والرياح معتدلة، ما يرجّح أن السبب يعود إلى اضطراب هوائي مفاجئ أو خطأ في زاوية الاقتراب الأخيرة.
وأوضح خبراء الطيران، أن الطائرة بدت وكأنها "ارتدت" قليلا عن الأرض قبل ملامسة الذيل، وهو ما يشير إلى فقدان جزئي في الاستقرار أو محاولة الطيار تفادي اصطدام المقدّمة بالمدرج.
وقال جيري داير، مدير قناة "بيغ جيت تي في" المتخصصة في بث رحلات الطيران المباشر، والذي كان يعلّق على الهبوط في بث حي "على ارتفاع نحو 40 قدما فقط، واجهت الطائرة هبة رياح غير متوقعة أربكت توازنها. لامس الجناح الأيسر أولا، ثم صحّح الطيار الوضع إلى اليمين، لكن الوضع بدأ يتدهور بسرعة. كانت المحركات في وضع الخمول، والجناح الخلفي مرفوعا بحدة. يبدو أنهم حاولوا حماية مقدمة الطائرة من الارتطام، فارتفعت الزاوية أكثر من اللازم، ما أدى إلى اصطدام الذيل بالمدرج".
"جميع أفراد الطاقم بخير"وفي بيان مقتضب نقلته صحيفة "الإندبندنت" البريطانية، أفاد فرع "دي إتش إل" في بريطانيا "يسرّنا أن نؤكد أن جميع أفراد الطاقم بخير ولم تُسجّل أي إصابات. وقد بدأنا تحقيقا مشتركا مع سلطات الطيران البريطانية لمعرفة ملابسات الحادث بدقة. وحتى اكتمال التحقيق، لا يمكننا تقديم أي معلومات إضافية".
إعلانوأضاف البيان أن الشركة تلتزم بأعلى معايير السلامة وأن الطائرة تخضع حاليا للفحص الفني الكامل.
ولم تُسجَّل إصابات في الحادث، إذ كانت الطائرة مخصصة بالكامل للشحن ويقودها طاقم صغير.
وأُغلق المدرج الشمالي في مطار هيثرو مؤقتا لإجراء عمليات التفتيش الفني، واستمر الإغلاق قرابة عشر دقائق فقط، لكن ذلك كان كافيا لإحداث اضطراب مؤقت في حركة الملاحة الجوية.
اضطرت عدة طائرات إلى التحليق في دوائر انتظار قبل السماح لها بالهبوط، في حين تأخرت أكثر من 20 رحلة مغادرة ساعةً أو أكثر، منها سبع رحلات عابرة للأطلسي.
وأكد متحدث باسم المطار أن "عمليات الفحص تمت بسرعة وأن المدرج أعيد فتحه بعد التأكد من عدم وجود تسرب وقود أو أضرار في البنية السطحية".
فوضى في مانشستر بسبب الضبابوفي وقت متزامن تقريبا، شهد مطار مانشستر في شمال إنجلترا اضطرابات واسعة بسبب موجة ضباب كثيف، ما أدى إلى تأجيل وتحويل وإلغاء عشرات الرحلات.
إحدى رحلات شركة "إيزي جيت" القادمة من إسطنبول اضطرت للتحليق نصف ساعة في الأجواء قبل أن تُحوّل إلى مطار إيست ميدلاندز. وبعد وصول الركاب، انتظروا أكثر من ساعتين قبل أن يُسمح للطائرة بالعودة إلى مانشستر، حيث هبطت متأخرة بثلاث ساعات ونصف الساعة عن موعدها الأصلي.
وقالت الشركة في بيانها، "بسبب سوء الأحوال الجوية في مانشستر وفرض قيود على حركة الطيران، لم نتمكن من تشغيل بعض الرحلات. ورغم أن هذه الظروف خارجة على إرادتنا، فإننا نعتذر للركاب عن أي إزعاج، وقد وفّرنا لهم خيارات إعادة الحجز أو استرداد المبالغ، بالإضافة إلى الإقامة والوجبات عند الحاجة".
ووفق الإحصاءات الأولية، تسبّب الضباب في إلغاء 16 رحلة بين مغادرة ومقبلة، ما أثّر على نحو 2500 مسافر، منهم رحلات من وإلى البندقية وبرلين ودالامان التركية.
عاجل |تل أبيب تقرر فتح معبر رفح من الجانب الفلسطيني كما كان مقررا والسماح بنقل المساعدات لغزة