احتجزوا خلال حرب الخليج الثانية.. ركاب طائرة يقاضون الحكومة البريطانية
تاريخ النشر: 1st, July 2024 GMT
بدأ نحو 100 من ركاب وطاقم طائرة تابعة للخطوط الجوية البريطانية، احتُجِزوا رهائن في الكويت عام 1990 بداية حرب الخليج الثانية، إجراءات قانونية ضد الحكومة البريطانية وشركة الطيران المالكة للطائرة.
وفي رحلتها من العاصمة البريطانية إلى العاصمة الماليزية، توقفت الطائرة "بي إيه 149" في مدينة الكويت يوم 2 أغسطس/آب 1990، بعد ساعات على اجتياح الجيش العراقي الكويت في عهد الرئيس الراحل صدام حسين.
وأُبقي جميع الركاب لبضعة أيام في فندق قريب بأيدي الجيش العراقي، ثم نقلوا إلى العاصمة بغداد، قبل استخدامهم "دروعا بشرية" في مواقع إستراتيجية، حسب ما يقولون في دعواهم.
وأعلنت شركة "ماكيو جوري آند بارتنرز" للمحاماة -اليوم الاثنين- إن 94 من ركاب الطائرة رفعوا دعوى مدنية أمام المحكمة العليا في لندن، متهمين الحكومة البريطانية وشركة الخطوط الجوية البريطانية بـ "تعريض المدنيّين للخطر عمدا".
وحسب الدعوى القضائية المرفوعة، أمضى بعض الركاب وأفراد الطاقم -الذين كان يبلغ عددهم 367 شخصا- أكثر من 4 أشهر في الأسر، واستخدموا دروعا بشريّة ضد الهجمات الغربية على قوات صدام خلال حرب الخليج الأولى.
وأضافت شركة المحاماة "لقد تعرض جميع المدعين لأضرار جسدية ونفسية شديدة خلال محنتهم، ولا تزال عواقبها محسوسة حتى اليوم".
ويزعم المُشتكون أن حكومة المملكة المتحدة وشركة الطيران "كانتا على علم ببدء الغزو" لكنهما سمحتا للطائرة بالهبوط على أي حال لأنها كانت قد استُخدِمت لإدخال فريق إلى الكويت من "أجل تنفيذ عملية عسكرية خاصة".
من جانبها رفضت الحكومة البريطانية هذا الاتهام، واعتذرت في نوفمبر/تشرين الثاني 2021 عن عدم تنبيه الخطوط الجوّية البريطانية بحدوث الغزو.
وقال ماثيو جوري من شركة "ماكيو جوري آند بارتنرز" للمحاماة في بيان إن الحكومة البريطانيّة والخطوط الجوية البريطانية "عرضتا حياة المدنيين الأبرياء وسلامتهم للخطر بسبب عملية عسكرية".
واتهم الحكومة وشركة الطيران هذه بـ"إخفاء الحقيقة ورفض الاعتراف بها لأكثر من 30 عاما" مشيرا إلى أن "جميع ضحايا الرحلة بي إيه 149 يستحقون العدالة".
ونقل البيان عن أحد الركاب ويُدعى باري مانرز قوله "لم نُعامل بصفتنا مواطنين، بل كبيادق لتحقيق مكاسب سياسية وتجارية" مضيفا أن انتصارا بعد سنوات من التستر والإنكار "سيساعد على استعادة الثقة في إجراءاتنا السياسية والقضائية".
واتصلت وكالة الأنباء الفرنسية بالحكومة البريطانية التي لم تشأ التعليق، بينما تنفي الخطوط الجوية البريطانية الاتهامات بالإهمال والتآمر والتستر. ولم ترد شركة الطيران على طلب الوكالة التعليق.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حراك الجامعات حريات الحکومة البریطانیة الجویة البریطانیة شرکة الطیران
إقرأ أيضاً:
شركة البريقة: إنجاز صيانة دقيقة لخط نقل النفط الخام التابع لشركة الخليج
أعلنت شركة البريقة لتسويق النفط، إنجاز صيانة دقيقة لخط نقل النفط الخام التابع لشركة الخليج والذي يبلغ قطره 18 إنشاً.
وذكرت الشركة في بيان لها على فيسبوك، أنه “بتقنية “الإصلاح المركب”: تضافر الخبرات الوطنية يبتكر حلولاً لاستدامة تدفق النفط بأمان.
وتابع البيان، “بتوجيهاتٍ من رئيس مجلس الإدارة، د. فؤاد علي بالرحيم، ومتابعةٍ حثيثة من الإدارة العامة للعمليات غ.ج، تُوِّجت جهود التكامل بين مؤسسات قطاع النفط بإنجاز صيانة استراتيجية لخط نفطٍ حيوي، في خطوةٍ راسخةٍ تعزز دعائم الاقتصاد الوطني وتُرسِّخ أعلى معايير الأداء الاحترافي”.
وأردف البيان، أن “كوادر منسقية صيانة خطوط الأنابيب النفطية بإدارة الصيانة غ.ج، نجحت بالتعاون مع فريق صيانة خطي 10 و 16 التابع لشركة البريقة، في إنجاز صيانة دقيقة لخط نقل النفط الخام التابع لشركة الخليج والذي يبلغ قطره 18 إنشاً”.
وأكمل البيان، “وقد ارتكز هذا العمل النوعي على توظيف تقنية الإصلاح المركب “Composite Repair” من شركة 3X Engineering العالمية، بما يضمن استدامة العمليات التشغيلية بأقصى درجات الأمان والموثوقية، ويُعد حلاً مبتكراً يعزز متانة البنية التحتية النفطية”.
وختم البيان موضحًا أن شركة البريقة تشيد بالاحترافية الفائقة والتفاني الذي أظهرته كوادر منسقية صيانة خطوط الأنابيب النفطية وفريق عمل خطي 10 و16، الذين جسّدوا بخبرتهم الفنية والتنظيمية الرفيعة نموذجاً يُحتذى به في إنجاز المهام على أكمل وجه”.
الوسومالبريقة للنفط
«وفر في البنزين».. خطوات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي