بسبب ضعف الإقبال.. هل يتم وقف تشغيل القطار الكهربائي الخفيف "LRT"؟
تاريخ النشر: 15th, September 2024 GMT
انتشرت خلال الساعات الماضية أنباءً تفيد بوجود توجه لوقف تشغيل مشروع القطار الكهربائي الخفيف "LRT" وذلك بسبب ضعف إقبال المواطنين على الركوب.
الأنباء المنتشرة جاءت مقرونة ببعض الصور التي تظهر خلو القطار من الركاب بشكل تام وأخرى تظهر إقبالا ضعيفا من قبل المواطنين على استقلال القطار.
ورد مصدر بالشركة الفرنسية لإدارة وتشغيل الخط الثالث لمترو الأنفاق، المسؤولة عن تشغيل وإدارة القطار الكهربائي الخفيف، على هذه الأنباء المتداولة مؤكدا أنها عارية تمامًا عن الصحة.
وقال المصدر، في تصريحات خاصة إلى "الفجر"، إن هذه الأنباء غير صحيحة، لافتًا إلى أن القطار الخفيف يشهد زيادة مستمرة في عدد المواطنين المستقلين له وذلك بالتزامن مع زيادة الإقبال على العاصمة الإدرية الجديدة.
وأضاف المصدر، أن الصور المتداولة والتي تظهر ضعف الإقبال من جانب المواطنين ربما تكون في أوقات إجازة رسمية أو عطلات للمواطنين.
وشدد المصدر، على أن مشروع القطار الكهربائي الخفيف من أهم مشروعات النقل الأخضر المستدام صديق البيئة في مصر، حيث يرتبط بشبكة مواصلات على رأسها مترو الأنفاق في محطة عدلي منصور التبادلية.
وأشار المصدر، إلى أن القطار الخفيف يعد وسيلة الانتقال الرئيسية إلى العاصمة الإدارية الجديدة، والمناطق المحيطة.
وأكد المصدر، أن ما يدحض صحة هذه الأنباء المنتشرة، أن وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق تستهدف في الوقت الحالي مد مشروع القطار الكهربائي الخفيف "LRT" على عدة مراحل من أجل خدمة أكبر عدد من المناطق وتسهيل انتقال المواطنين.
المرحلة الثالثة للقطار الخفيفتمتد المرحلة الثالثة جنوبًا من قبل محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية لتبادل الخدمة مع القطار السريع "العين السخنة - مطروح".
ويبلغ طول هذه المرحلة 20.4 كم بعدد 4 محطات (3 علوية - 1 سطحية) وتشمل (كاتدرائية الميلاد - القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية - العاصمة المركزية).
المرحلة الرابعة للقطار الخفيفتستهدف هذه المرحلة خدمة الكتلة السكانية الكبيرة بمدينة العاشر من رمضان، وتأتي بطول 16 كم.
وتوفر هذه المرحلة سهولة التنقل جنوبًا إلى العاصمة الإدارية وغربًا إلى محطة عدلي منصور التبادلية التي تربط خط القطار الكهربائي مع الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
وتعزز هذه المرحلة تكامل ربط وسائل النقل السككي بين مدينة العاشر من رمضان والمدن الأخرى على طول المسار، وتمتد شمالًا من محطة مدينة العبور الجديدة وحتى محطة مركز المدينة بطول 16 كم (7.2 كم مسار علوي - 9.3 كم مسار سطحي)، بعدد 3 محطات (غرب العاشر - العاشر من رمضان - مركز المدينة).
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: القطار الكهربائي LRT القطار الخفيف هيئة الأنفاق القطار الکهربائی الخفیف هذه المرحلة
إقرأ أيضاً:
رابطة الأندية: سنعاقب الزمالك بسبب «زيزو»
شدد مصدر مسؤول داخل رابطة الأندية، على أن إدارة المسابقات ستغرم نادي الزمالك بسبب ما ورد في تقرير مراقب مباراة الفريق أمام سيراميكا كليوباترا، بسب الجماهير البيضاء لأحمد مصطفى زيزو لاعب الأهلي.
وأضاف المصدر في تصريحات لبرنامج ستاد المحور:"سنطبق اللائحة على جميع الأندية وأي خروج عن النص من أي جمهور سيقابل بعقوبات مثلما ورد في اللائحة الخاصة بالموسم الحالي".
وعن شكوى الأهلي للمطالبة بمعاقبة جماهير الزمالك، قال المصدر:"ليس لنا علاقة بهذه الشكوى، سواء أرسل الأهلي شكوى أم لا، سنعاقب الزمالك بسبب جماهيره، ولسنا ضد نادي أو جمهور معين، لكننا ملتزمون بتطبيق اللائحة على الجميع".
لجنة أمن محلية الخرطوم.. طوف أمني مشترك بالسوق المحلي والمركزي بقوة مشتركة من الشرطة وجهاز المخابرات والاستخبارات