بقوة 200 حصان .. أكيورا تقدم نسختها الرياضية ADX | صور
تاريخ النشر: 17th, November 2024 GMT
تعزز السيارة “أكيورا” والتي تعد إحدى أذرع شركة هوندا اليابانية، من تواجدها داخل السوق العالمي للسيارات، بعد أن كشفت النقاب عن نسختها الجديدة كليًا ADX موديل 2025، والتي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية.
. أجنحة النورس الكلاسيكية
ومن المقرر أن تتوافر السيارة أكيورا ADX موديل 2025 مع بداية العام المقبل، وستنطلق تلك النسخة بتصميم مميز مع أبعاد خارجية بلغت 4719 مم للطول الكلي، و1621 مم للارتفاع، إلى جانب مساحة تخزين خلفية تتسع لـ 634 لترا.
تأتي السيارة أكيورا ADX موديل 2025 بمقدمة ذات ملامح حادة، ومصابيح بتقنية LED، مع شبكات أمامية باللون الأسود متعددة الفتحات الهوائية بتصميم الماسة، وإضاءة نهارية، بينما ترتكز على جنوط رياضية أنيقة يتراوح قياسها بين 18 و19 بوصة.
تضم السيارة أكيورا ADX موديل 2025 مثبت سرعة تكيفي، خاصية التعرف على الإشارات المروية، رصد النقاط العمياء وتحديد المسار، شاحن لاسلكي للهواتف، تقنية الجيل الخامس 5G واتصال عبر الإنترنت، إلى جانب نظام ACURAWATCH الخاص بالسلامة.
كما تضم أكيورا ADX موديل 2025 شاشة رقمية قياسها 10.2 بوصة، وأخرى للترفيه قياس 9 بوصة تدعم تطبيقات “أبل كار بلاي” و"أندرويد أوتو"، وتجهيزات إضافية تتضمن 15 مكبرا صوتيا، ونظام أليكسا، مع سقف بانوراما، مقاعد كهربائية من 12 وضعية، عجلة قيادة رياضية.
تحتوي سيارة أكيورا ADX موديل 2025 على عدد من أوضاع القيادة مثل، الوضع الرياضي والعادي، والقيادة في الثلج، بينما تستمد قوتها من محرك رباعي الأسطوانات، سعة 1500 سي سي، متصل بشاحن توربيني، وقوة إجمالية قدرها 200 حصان و260 نيوتن متر من عزم الدوران، مع ناقل سرعات CVT أوتوماتيك.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
ياماها تقدم مركبتها المستقبلية صاحبة الـ 3 عجلات.. صور
كشفت ياماها اليابانية عن مركبتها التجريبية الجديدة صاحبة اللقب "Tricera" ضمن مشاركتها في معرض طوكيو للتنقل 2025، وهي مركبة كهربائية ثلاثية العجلات تجمع بين مفاهيم التصميم الرياضي والتكنولوجيا الذكية، وتعد تجربة مختلفة تمامًا في عالم التنقل الكهربائي، مع تركيز على إحساس القيادة والاتصال الحركي بالسائق.
تركز السيارة Tricera على تقديم تجربة قيادة غير تقليدية من خلال نظام توجيه كهربائي يزامن حركة العجلات الثلاث، ما يسمح بدقة أعلى في التعامل مع المنعطفات وتفاعل مباشر بين السائق والمركبة.
ورغم عدم كشف ياماها حتى الان عن بيانات الأداء التفصيلية، فإن الشركة تؤكد أن المنظومة طورت لمنح الإحساس بالتحكم الديناميكي الذي غالبًا ما يغيب عن المركبات الكهربائية.
تقنية تعويض الغياب الصوتي للمحركاتلتعويض غياب الصوت التقليدي لمحركات الاحتراق، زودت ياماها Tricera بنظام صوت رقمي تفاعلي يولد نغمة مخصصة تتغير وفقاً لطريقة القيادة، هذه الميزة ليست جمالية فحسب، بل تهدف إلى إعادة إدماج الإحساس السمعي في تجربة القيادة الكهربائية، وهو عنصر تعتمده ياماها في نماذجها المستقبلية لتعزيز العلاقة بين السائق والمركبة.
مركبة ياماها العصرية بتصميم ثلاثي العجلاتمن حيث الشكل، تتميز Tricera بخطوط تصميم تجمع بين الطابع الرياضي والتوجه المستقبلي، مع واجهة أمامية تتضمن مصابيح دائرية تقليدية مدعومة بشريطي إضاءة LED أفقيين، إلى جانب الإطلالة ثلاثية العجلات.
بالمقارنة مع النسخة التجريبية الأولى التي ظهرت عام 2023، تأتي Tricera بتعديلات تقربها أكثر من الإنتاج الواقعي، من بينها إضافة واقيات عجلات أمامية محسنة، مرايا جانبية صغيرة الحجم، وجناحين خلفيين يعززان الثبات الهوائي.
بينما في الداخل، تحتوي المقصورة على مقاعد رياضية مكسوة بجلد أحمر داكن، وعجلة قيادة مدمجة، إلى جانب مبدلات سرعة مطلية باللون الذهبي تمنح المقصورة طابعًا ميكانيكيًا مميزًا.
وإلى جانب Tricera، عرضت ياماها أيضًا مفاهيم مستقبلية أخرى تؤكد تركيزها على التحول الكهربائي، من بينها Yamaha Motoroid، وهي دراجة كهربائية بتقنيات توازن ذاتي مستوحاة من الخيال العلمي، إلى جانب النموذج الأولي "Proto BEV" الذي يلمح إلى الجيل الجديد من دراجات ياماها الكهربائية الرياضية.
عاجل |تل أبيب تقرر فتح معبر رفح من الجانب الفلسطيني كما كان مقررا والسماح بنقل المساعدات لغزة