انخفاض إنتاج الأسمنت في بعض المصانع الإيرانية بنسبة 50%
تاريخ النشر: 25th, November 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - متابعة
أعلن أمين سر جمعية أصحاب صناعة الأسمنت في إيران أن إنتاج مصانع الأسمنت حول العاصمة الإيرانية طهران انخفض بنسبة 50٪ بسبب القيود المفروضة على استخدام المازوت.
وقال علي أكبر الونديان لوكالة أنباء إيلنا: “المصانع الواقعة بعيداً عن المدن الكبرى تستخدم المازوت كوقود بديل، لكن استهلاك الغاز في بعض مصانع الأسمنت حول المدن الكبرى انخفض إلى النصف بسبب الاستخدام المحدود لالمازوت”.
وإلى جانب تقييد استهلاك الغاز في الخريف، واجهت الشركات المنتجة للأسمنت انخفاضا في الإنتاج بسبب انقطاع الكهرباء في فصل الصيف.
وبحسب ألونديان، أمضت شركات الأسمنت الفترة من 15 حزيران/يونيو إلى منتصف أيلول/سبتمبر مع قيود على إمدادات الكهرباء، وفي ذروة هذه القيود، تم إغلاق 70% من الأفران في آب/أغسطس.
ويقول هذا الناشط النقابي إن تخفيض الكهرباء والغاز لم يكن له تأثير كبير على سعر الأسمنت، لكن تصدير منتج “الكلنكر” انخفض بنسبة 17% في الأشهر السبعة الأولى من العام الحالي بسبب “قطع الطاقة في الصيف”. الكلنكر هو المادة الرئيسية في إنتاج الأسمنت.
هذا، وتحدث ستار هاشمي، وزير الاتصالات والتكنولوجيا، يوم السبت أيضًا عن التأثير الشديد لانقطاع التيار الكهربائي على الصناعات الإيرانية، وأضاف أن “اختلال توازن الطاقة يخلق لنا مشاكل تشبه الدومينو، مما يتسبب في أضرار للبنية التحتية والعلاج والاتصالات والدفع والخدمات والمعاملات وكل هذه العوامل تعطل الحياة الطبيعية للناس.”
المصدر
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار
إقرأ أيضاً:
وداعا حبيبة الملايين.. هوندا توقف إنتاج أشهر سياراتها
كشفت تسريبات لبريد إلكتروني داخلي موجه للعاملين في مصنع أليستون بمقاطعة أونتاريو الكندية، عن قرار شركة "هوندا" تعليق إنتاج اثنين من أبرز سياراتها الرياضية المزودة بناقل حركة يدوي.
وأكدت الشركة رسميًا وقف إنتاج طرازي "سيفيك Si" و"أكيورا إنتجرا A-Spec Tech" مع نهاية موديل عام 2026. ويأتي هذا القرار ليقلص خيارات السيارات الرياضية ذات السعر المناسب المزودة بناقل حركة يدوي في الأسواق العالمية والولايات المتحدة.
أرجعت الشركة هذا التوقف الإجباري إلى التغيرات الجارية في ظروف العمل المرتبطة بلوائح وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، والتجهيز لإعادة اعتماد المحرك لموديلات عام 2027 وما بعدها. ويستهدف قرار التعليق النسخ المجهزة بمحرك سعة 1.5 لتر مع شاحن توربيني والمقترنة بناقل حركة يدوي مكون من 6 سرعات.
ورغم إعراب عشاق القيادة عن قلقهم، طمأنت هوندا عملاءها بأن هذا الإجراء يعد توقفًا مؤقتًا، مع وجود خطة رسمية لإعادة إطلاق الطرازين مجددًا فور توفيق الأوضاع البيئية والتنظيمية.
أوضحت هوندا أن هذا التوقف لن يؤثر على حجم الإنتاج الإجمالي للمصنع؛ حيث سيتم استبدال خطوط إنتاج سيفيك Si بفئات أخرى من طرازات سيفيك.
كما أكدت الشركة أن السيارات الرياضية عالية الأداء مثل "سيفيك تايب R" و"أكيورا إنتجرا تايب S" لن تتأثر بهذا القرار وتستمر في خطوط الإنتاج بشكل طبيعي بفضل اعتمادها على محركات سعة 2.0 لتر وتصنيعها في مصانع أخرى باليابان والولايات المتحدة.
ومن المتوقع أن تكفي المخزونات الحالية لدى الموزعين لتلبية الطلب حتى أوائل عام 2027.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية