أميركا ستفرض رسوم إغراق على أحد أنواع الصلب من هذه الدول
تاريخ النشر: 17th, August 2023 GMT
قالت وزارة التجارة الأميركية، الخميس، إنها ستفرض رسوما أولية لمكافحة الإغراق على الصلب المطلي بالقصدير، المستورد من الصين وألمانيا وكندا، وذلك لحماية الشركات المحلية.
واقترحت الوزارة، فرض رسوم أولية لمكافحة الإغراق بنسبة 122.5 بالمئة، على ألواح الصلب المطلي بالقصدير المستورد من الصين، و 7.02 بالمئة على ذات المنتج من ألمانيا و 5.
ويستعمل هذا النوع من الصلب في صناعة عدة منتجات منها علب الطعام والطلاء.
واستثنت الوزارة، الواردات من بريطانيا وهولندا وكوريا الجنوبية وتركيا وتايوان.
في المقابل اعترض معهد مصنعي العلب على القرار، قائلا إنه سيؤدي لارتفاع تكاليف المواد وأسعار المواد الغذائية في وقت يظل فيه التضخم مرتفعًا، ذلك لأن صانعي الصلب الأميركيين، ينتجون حاليًا أقل من نصف الألواح المطلوبة لتصنيع العلب محليًا.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات الصين ألمانيا كندا الصلب الطلاء أسعار المواد الغذائية التضخم أميركا الصلب الصين ألمانيا كندا الصلب الطلاء أسعار المواد الغذائية التضخم أخبار أميركا
إقرأ أيضاً:
تحقيقات أولية تكشف “شيئا نادرا” حدث قبل تحطم الطائرة الهندية
كشفت تحقيقات أولية في حادث تحطم الطائرة الهندية المنكوبة، أن نظام الطاقة الطارئة في الطائرة، المعروف باسم “توربين الهواء العكسي” (رات) كان نشطا لحظة الحادث.
وقد يشير ذلك إلى تعطل محتمل في المحركات أو الأنظمة الهيدروليكية قبل وقوع الكارثة، حسبما ذكرت وسائل إعلام غربية، نقلا عن مصادر مطلعة، أفادت أن التحقيق يركّز حاليا على أسباب تفعّل هذا النظام الذي يستخدم فقط عند فقدان الطاقة الكهربائية الناتجة عن فشل المحركات أو انخفاض ضغط الأنظمة الهيدروليكية.
ويعتبر تفعيل نظام “رات” أثناء الطيران، إجراء نادرا جدا، وغالبا ما يعد دليلا على خلل كبير في أنظمة الطائرة الأساسية.
ويوضح خبراء الطيران أن الطيارين قد يُفعّلون التوربين يدويا في حالات الطوارئ القصوى، وأكثر تلك الحالات شيوعا تكون عندما يُعتقد أن كلا المحركين توقفا عن العمل.
وقال مستشار سلامة الطيران الأمريكي أنتوني بريكهوس، إن “فشل المحركين معا في الطيران التجاري يعد أمرا نادرا للغاية”، مؤكدًا أن محركات الطائرات الحديثة أصبحت أكثر موثوقية وكفاءة من أي وقت مضى.
وبحسب وسائل إعلام غربية، فقد وصلت الطائرة إلى ارتفاع لا يتجاوز 625 قدما فقط بعد الإقلاع من مطار “أحمد آباد”، ثم توقفت عن إرسال بياناتها بعد 50 ثانية، رغم صفاء الأجواء.
كما فشل برج المراقبة في التواصل مع الطيارين عقب تلقي نداء استغاثة، ما يعزز من فرضية حدوث عطل مفاجئ غير متوقع.
وأودى الحادث بحياة أكثر من 270 شخصا، بينهم ركاب وأشخاص كانوا على الأرض، بينما نجا راكب واحد فقط كان يجلس بجانب مخرج الطوارئ في مقدمة الطائرة.
وكانت الطائرة قد توقفت عن العمل في الجو لثوان معدودة قبل أن تسقط وتصطدم بسكن طلابي، لتتحول إلى كرة نارية ضخمة.
ورغم المؤشرات حول تشغيل نظام الطوارئ، لم تؤكد السلطات الهندية بعد السبب الفني الدقيق وراء العطل، سواء كان متعلقًا بالمحركات أو الأنظمة الهيدروليكية أو مكونات أخرى.
وأشارت وزارة الطيران المدني الهندية إلى أن التحقيقات لا تزال جارية، وسيتم إعلان النتائج النهائية فور اكتمالها.
وكالة سبوتنيك
إنضم لقناة النيلين على واتساب
الجمهور يتفاعل مع رايتشل زيجلر خلال عرض مسرحية «إيفيتا» في لندن