ماذا يحصل لو عادت كل قطعة إلى بلدها؟ كم عدد القطع الأثرية البريطانية الموجودة في المتحف الوطني هناك؟
تاريخ النشر: 17th, December 2024 GMT
إنها منحوتات موجودة في غير موطنها، ومضى على انتقالها مدة طويلة، فماذا يُفترض أن يكون مصيرها؟ لقد أحيا الاجتماع الأخير بين رئيسي الوزراء البريطاني واليوناني مرة أخرى جدلًا طويل الأمد حول ما إذا كان على المملكة المتحدة إعادة منحوتات البارثينون، المعروفة أيضًا باسم رخام إلغين ماربلز.
ظهرت تقارير تفيد بأن الحكومة اليونانية تعتقد أن نظيرتها البريطانية لن تعيق إعادة المنحوتات الأثرية إلى أثينا بعد الآن.
يعود تاريخ المنحوتات إلى عام 447 قبل الميلاد، وهي عبارة عن مجموعة من الزخارف الرخامية التي تعود إلى معبد أثينا، أو معبد البارثينون الموجود على جبل الأكروبوليس في أثينا، وهو من أشهر المعالم السياحية في اليونان وفيه قلعة كبيرة.
ومع ذلك، قالت بريطانيا إن موقفها من إعادة تلك المجموعة لم يتغير، مشيرة إلى أن الأمر يتعلق بالمتحف البريطاني، حيث توجد المنحوتات. وأضافت أن الحكومة لا خطط لديها لتغيير القانون الذي يسمح بإعادتها بشكل دائم.
ادعى اللورد إلغين، السفير البريطاني لدى الدولة العثمانية في أوائل القرن التاسع عشر، أنه حصل على إذن لإزالة حوالي نصف المنحوتات المتبقية من معبد البارثينون، متذرعاً بالحرص على الحفاظ عليها. وتم نقلها فعلا إلى المتحف البريطاني، ومنذ ذلك الحين أصبحت هناك نقطة خلاف كبيرة بين المملكة المتحدة واليونان.
يزعم البعض أن اللورد إلجين كان يحاول إنقاذ المنحوتات من الدمار، بينما يزعم آخرون أن السيد الاسكتلندي كان أرستقراطياً جشعاً وقد سرق الرخاميات من موطنها، ما يعكس المطامح الاستعمارية البريطانية الأوسع نطاقاً في ذلك الوقت.
وغالباً ما يؤدي هذا النقاش إلى نفاش أوسع أوسع حول ما إذا كان ينبغي على المملكة المتحدة أن تعيد الرخاميات إلى بلدانها الأصلية، فضلاً عن المزاعم بأن المتحف البريطاني سيصبح فارغا إذا أعيدت منه كل "مسروقات" المملكة المتحدة المزعومة.
عند إجراء بحث عن العلامات الخاصة بالبلدان في مطويات المتحف البريطاني المنشورة على الإنترنت، يظهر أن أكثر من 650,000 قطعة أثرية مصدرها إنجلترا أو اسكتلندا أو ويلز أو إيرلندا الشمالية، ويأتي الجزء الأكبر من إنجلترا.
وتُعد بريطانيا أكبر مساهم منفرد بالقطع الأثرية في المتحف البريطاني من بين دول أوروبا والعالم. فهي تمتلك حوالي أربعة أضعاف ما تمتلكه البلدان التالية الأكثر انتشاراً، بما في ذلك العراق وإيطاليا. وتأتي حوالي 66,000 قطعة أثرية من اليونان، وفقًا لقاعدة البيانات على الإنترنت.
وقال المتحف البريطاني إنه حتى مع وجود أكثر من مليوني سجل لمجموعاته الأثرية، فإن المفهرس منها على الانترنت لا يتجاوز النصف.
ويذكر أن "القطع الأثرية" يمكن أن تشير إلى أي شيء كالصور والأوراق النقدية والقطع الصغيرة من الفخار وحتى المنحوتات والمجوهرات الأكبر والأكثر فخامة، كما أن الطريقة التي حصل عليها المتحف البريطاني تختلف أيضًا.
أكبر قطع المتحف من أماكن أخرى.. مطالبات لاستعداتهاعلى الرغم من أن إنجلترا هي أكبر مساهم في المتحف من حيث الحجم، إلا أن القطع الأكثر تميزاً في المتحف هي الأكثر إثارة للجدل، وقد جاءت من الخارج غالبا.
من أشهر المعروضات في المتحف تماثيل من ضريح هاليكارناسوس (وهي مدينة إغريقية تعرف اليوم على أنها في بودروم التركية)، وتمثال نصفي لرعمسيس الأكبر، وحجر رشيد من مصر، وهو لوح شهير منقوش عليه بلغتين وثلاثة نصوص.
يُعتقد أنه تم العثور على حجر رشيد في أواخر القرن الثامن عشر، أثناء حملة نابليون بونابرت في مصر. اكتشف الجنود الفرنسيون اللوح صدفة أثناء الحفر، وتم تسليمه لاحقًا إلى البريطانيين بموجب معاهدة الإسكندرية عام 1801 بعد هزيمة نابليون.
Relatedبسبب ارتدائهن الكوفية الفلسطينية.. متحف في نيويورك يفصل 3 موظفاتاكتشف ثقافة سكان اليابان الأصليون من قبائل الآينو: متحف أوبوبوي ومهرجان ماريمومتحف التاريخ الطبيعي يطلق موسم الأعياد بتصميم جديد لسترة عيد الميلادوطالب نشطاء مصريون بإعادته قائلين إن احتفاظ المتحف البريطاني بالحجر هو رمز "للعنف الثقافي الغربي ضد مصر".
وفي مكان آخر في أفريقيا، طالبت نيجيريا بإعادة منحوتات بنين البرونزية، وهي مجموعة من المنحوتات التي تضم رؤوسًا تذكارية وقطعًا من الشعارات الملكية والحلي الشخصية.
وادعى المسؤولون النيجيريون أن القطع الأثرية هي "موضوع نهب"، بينما يقول المتحف البريطاني أن لديه "علاقات إيجابية" مع القصر الملكي في مدينة بنين. كما تريد إثيوبيا استعادة مجموعة "مقدالا" التي تتضمن قطعًا لها علاقة بالطقوس مثل الكؤوس والأسلحة والمجوهرات وتوابيت.
Go to accessibility shortcutsشارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية تريد لقاءهم بعد 35 عاما من تصوريهم.. أمل خارج المألوف تسعى له مصورة تقيم معرضا في متحف تيت بلندن المتحف البريطاني يتلقّى أكبر تبرع في تاريخه بدفع أكثر من خمسة ملايين يورو.. استطاع متحف أكسفورد الاحتفاظ بلوحة من عصر النهضة ومنع بيعها للأجانب متحفإثيوبياآثاراليوناننيجيريامصرالمصدر: euronews
كلمات دلالية: سوريا بشار الأسد ضحايا إسرائيل هيئة تحرير الشام قطاع غزة سوريا بشار الأسد ضحايا إسرائيل هيئة تحرير الشام قطاع غزة متحف إثيوبيا آثار اليونان نيجيريا مصر سوريا بشار الأسد ضحايا إسرائيل هيئة تحرير الشام قطاع غزة دونالد ترامب روسيا إعصار تغير المناخ عيد الميلاد قصف المتحف البریطانی المملکة المتحدة القطع الأثریة یعرض الآن Next فی المتحف
إقرأ أيضاً:
فني يحذر من هذه القطع الصغيرة في السيارات الحديثة
تخيل أن تجد نفسك عالقًا على جانب الطريق، تحاول تغيير إطار السيارة، ممسكًا بمفتاح الربط في يدك، لتُفاجأ بأن صامولة العجلة قد "كبرت" فجأة، ولم يعد المفتاح صالحًا لفكّها.
قد يبدو هذا سيناريو عبثيًا أو مجرد نكتة، لكنه في الحقيقة مشكلة واقعية يعاني منها ملايين السائقين، لا سيما من يمتلكون سيارات فورد، بحسب ما أشار إليه خبراء وميكانيكيون.
صواميل ذات وجه مزيف.. ما القصة؟في مقطع فيديو على "تيك توك" حصد أكثر من 140 ألف مشاهدة، كشف «مايك ميلتون» صاحب متجر "Speedy by STW Direct" للإطارات في كارولاينا الشمالية، عن سبب هذه الأزمة.
حمل ميلتون صامولة من نوع خاص تستخدم في العديد من السيارات الحديثة، خاصةً في بعض طرازات فورد، قائلاً: “هذا أسوأ شيء يمكن أن يضعه المصنع على الإطلاق في صواميل العجلات.”
وأشار إلى أن هذه الصواميل تعرف باسم "الصواميل المغطاة" أو Two-piece Lug Nuts، وهي تتكون من قلب داخلي فولاذي متين مغطى بغلاف رقيق من الكروم أو الألومنيوم لإضفاء مظهر أنيق ولامع.
ولكن هذه "اللمسة التجميلية" أصبحت مصدرًا لإزعاج متزايد.
المشكلة هي أنه مع مرور الوقت وتعرض الغلاف الخارجي للعوامل الجوية مثل الرطوبة والحرارة، يبدأ هذا الغلاف في التمدد أو الانبعاج، مما يجعل الصامولة تبدو أكبر حجمًا من حقيقتها.
في هذه الحالة، يفشل مفتاح الربط القياسي في الإمساك بها أو فكها، مما يضع السائقين في مواقف حرجة، خاصة عند الطوارئ.
يقول ميلتون: “لا يوجد حلّ سوى استبدال صواميل العجلات بالكامل.. لكن المشكلة أن هذه الصواميل باهظة الثمن عند شرائها من الوكالة.”
وينصح قائلاً: “بدلًا من شراء صواميل جديدة من المصنع، اتجه إلى السوق واشتري صواميل فولاذية صلبة من قطعة واحدة.”
رغم أن المشكلة تبدو صغيرة، فإنها قد تتحول إلى خطر فعلي على السلامة إذا لم تكتشف في الوقت المناسب.
تخيل أن تضطر إلى تبديل إطار سيارتك في طريق سريع، وتكتشف أن الأدوات التي معك لا تصلح لفك العجلات!
وينصح الخبراء جميع السائقين، خاصة مالكي سيارات فورد، بـ فحص نوع صواميل العجلات واستبدال "المغطاة" منها بصواميل من قطعة واحدة مقاومة للظروف البيئية، حتى لو تطلّب الأمر تكلفة بسيطة إضافية.
خبير دولي: مصر تخوض معركة دولية لإنهاء 80 عاماً من الهيمنة على مجلس الأمن