وترجل جواد المدح فقيدنا أحمد بن حيدر
تاريخ النشر: 29th, December 2024 GMT
جاسم بن عيسى القرطوبي
كم هو مُؤلم فراق الأحبة وما أصعب العيون حين تنظر مودعة، تختلط مشاعرنا بالبكاء والأنين، ويحترق القلب حسرة وألماً، ونشعر بالاحتراق قد وصل لحناجرنا، يمتنع الكلام من الخروج، وتصبح أنفاسنا مختنقة لا ندري ماذا نفعل أن أردنا الكلام لا يخرج سوى همسات غير مفهومة متقطعة بأنين.
فقيدنا أحمد بن محمد بن عبيد البلوشي والمعروف في صحم بابن حيدر وفي مسقط بأحمد عبيد- كما حكى لي هذا بنفسه عن نفسه- هو إمام مسجد العبور وخطيب جامع المنطيفة بولاية صحم الذي بلغ من تعلقه بها وبحبه لأم القُرى مُساهمته في تسمية فريقها باسم القُرى، بالإضافة إلى جهود الشيخ عامر بن عبدالله الخالدي وأبنائه وقرابته في ذلك.
وبقي متنقلاً بعد تقاعده بين مسقط وصحم وكان في الطريق بينهما ذهابًا وقدومًا لا يمر بمسجد ليصلي فيه أو سوقاً ليتبضع للبيت ولضيوفه منه إلا وله معارف وأصحاب وأرحام لم يهجر زيارتهم أبداً. وكانت مائدته لنا دواء وغذاء وهكذا طعام الصالحين، وبين قوسين كان يحب من السمك السكل أو سكن أو الكوبيا (Rachycentroncanadum). وكان–رحمه الله- يسرد لنا قصص الصالحين كالملا بخيت، مرددا قول الإمام الشافعي رحمه الله:أحبُ الصالحين ولست منهم... لعلي أن أنال بهم شفاعة، وأكره من تجارتهُ المعاصي... وأن كنَّا سواء في البضاعة، فكأننا نسمع رد الإمام أحمد بن حنبل على الإمام الشافعي: تحبُ الصالحين وأنت منهُم.. لعلهُم ينالو بكَ الشفاعة، وتكرهُ من تجارتهُ المعاصي... حماكَ الله من تلك البضاعة. وكان يحكي لنا من قصص البحرين بالتفصيل ويكررها كثيرا، وأجمل منها هنا الشيء اليسير مثلا: كان يحكي عن طريقة حفظ الأخشاب وما هي طريقة التخزين التي إذا حفظت بها الخشب فلن يتلف ولو لعشرات السنين؟ وعن قصة ذلك السفّان الماهر الذي طُلِبَ منه أن يصنع سفينة فاشترط مبلغاً من المال ثم استعانوا بأجنبي لتنفيذ المُهمة فلما أخفق الأجنبي رجعوا لذلك السفان المحلي البارع فصنع لهم أسطورة السفن ولكن طلب منهم مبلغاً أعلى ومضاعفا عن المبلغ السابق ليثبت لهم أنَّ اليد العاملة المحلية تعدل إن لم تفق الأجنبية بكل خير، وكان يحكي لنا عن الحِد وهي منطقة بالبحرين وزيارته للشيخ الحِدّي، وكان يحكي لنا عن جلالي التي زرناها بمعيته ورأينا الإكرام له والإقبال عليه من فناني البحرين ووجهائها على حد سواء، وما سمي السفر هكذا إلا لأنه يُسفر عن أخلاق المرء أي يكشف لك السفر عن أخلاق المرء الطبيعية، فالشاهد أننا لم نرَ منه إلا كل خير وخير وخير فجزاه الله عنَّا خير الجزاء وسمعت منه الحديث عن أسامة بن زيد رضي الله عنه قال: قال رسول الله صلى الله عليه وسلم: ( من صنع إليه معروف فقال لفاعله: جزاك الله خيرا فقد أبلغ في الثناء. وأما عن معرض الكتاب فالمرات التي صحبته فيها كان لا يشتري إلا الموسوعات والمخطوطات والكتب النادرة، واطلبه عينيه فسيعطيك إياهما وهو ضاحك مستبشر وأما عن الكتب فكانت اللائحة موضوعة على مكتبته في صحم: ألا يا مستعيرَ الكُتْبِ دعني - فإنَّ إعارتي للكُتْب عارُ - فمحبوبي من الدنيا كتابي - وهل أبصرتَ محبوبًا يُعارُ؟؟،وأما في مسقط فلديه مكتبة عامرة بمختلف الكتب المقروءة والمرئية بل والمسموعة فكان – رحمه الله – من المعتنيين بالتوثيق وجمع القصاصات بل وكتابة تواريخها عليها، فكم رأيتُ قصاصاتي الشعرية في مكتبته مقيداً عليها المكان والزمان واللقب، رأيت هذا في مكتبة مسجده العبور... تختم السطور وفيه ما لم يكتب، فأذكر طلبه مني متفضلا عليَّ أن أكتب قصيدةً بمناسبة رحلة علاجه بالهند وعودته منها فشاء الحق أن يمرض حتى أتاه اليقين فكتبت مرثيتي الشعرية هذه حفظاً للود والشوق بتبيان ولسان حالي كما قال حافظ لشوقي في التأبين: قد كنت أوثر أن تقول رثائي يا منصف الموتى من الأحياء لكن سبقت وكل طول سلامة قدر وكل منية بقضاء.
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
كلمات دلالية: رحمه الله کان یحکی
إقرأ أيضاً:
ما الذي تسبب بتحطم الطائرة الهندية خلال 30 ثانية؟ الإجابة في 4 نقاط
تحطمت طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية الهندية من طراز "بوينغ 787-8 دريملاينر" بعد دقائق من إقلاعها من مطار سردار فالابهبهاي باتل الدولي بمدينة أحمد آباد، متجهة إلى مطار غاتويك في العاصمة البريطانية لندن، وعلى متنها 242 شخصا.
وبحسب خبراء الطيران فإن اللحظات التي تلي الإقلاع قد تكون الأكثر صعوبة في مجال الطيران. وما حدث بعد ظهر يوم أمس الخميس، لن يتم الكشف عنه إلا بتحقيق مفصل، ولكن بي بي ي تواصلت بخبراء طيران وطيارين مقيمين في الهند، وممن يسافرون بانتظام بطائرات 787-8 لمعرفة العوامل التي قد تكون وراء اصطدام الطائرة بالمباني السكنية في قلب مدينة أحمد آباد بعد لحظات فقط من إقلاعها.
وقد حدد هؤلاء 4 نقاط يمكن أن تسهم في تفسير وشرح أسباب الكارثة.
كان يقود طائرة 787-8 دريملاينر الكابتن سوميت سابهاروال ويساعده الطيار كلايف كوندار، والاثنان يتمتعان بخبرة عالية، وفي سجلهما أكثر من 9,000 ساعة طيران.
وقال وزير الشؤون الداخلية الهندي أميت شاه، إن الطائرة التي يبدو أنها كانت تكافح من أجل أن تصل إلى الارتفاع المطلوب كانت تحمل 100 طن من الوقود أثناء إقلاعها من أحد مطارات أحمد آباد.
وقالت هيئة تنظيم الطيران الهندية، إن قمرة القيادة أطلقت نداء استغاثة بعد الإقلاع مباشرةً تقريبًا. ولم يصدر أي رد من الطائرة بعد ذلك. من غير الواضح ما الذي دفع إلى نداء الاستغاثة، لكن الناجي الوحيد من الطائرة المنكوبة قال لوسائل الإعلام الهندية، إنه سمع دويًا عاليًا بينما كانت الطائرة تكافح من أجل الارتفاع.
2/ هل ثمة عطل في المحرك المزدوج؟رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي (وسط) يتفقد موقع تحطم الطائرة (أسوشيتد برس).
يرى خبراء طيران أنه من المستحيل تقريبا تحديد سبب الكارثة بشكل قاطع استنادا إلى مقاطع الفيديو التي التقطت لرحلة الطائرة القصيرة.
إعلانلكن الأيام القادمة ستشهد تحقيقا معقدا يشمل الصندوق الأسود للطائرة -الذي يسجل بيانات الرحلة- وفحص الحطام. وهناك مقاطع فيديو تُظهر الطائرة، وهي تكافح من أجل الإقلاع من على الأرض، وسط نقص في قوة الدفع أو الطاقة على ما يبدو.
وأحد الأسباب التي تكهن بها بعض الخبراء، هو احتمال حدوث عطل نادر للغاية في المحرك المزدوج.
وتنقل بي بي سي عن أحد كبار الطيارين، إن تعطل المحرك المزدوج قد ينتج أيضا عن تلوث الوقود أو انسداده. وتعتمد محركات الطائرات على نظام دقيق لقياس الوقود، وإذا تعرض هذا النظام للانسداد، فقد يؤدي ذلك إلى خلل في تدفق الوقود وإيقاف المحرك.
لكنّ طيارا سابقا يقول، إنه لا يوجد أي دليل يشير إلى وجود عطل مزدوج في المحرك بناء على اللقطات المتاحة.
هناك احتمال آخر أثاره بعض الخبراء في الهند، وهو اصطدام الطائرة بسرب من الطيور. وبحسب هؤلاء الخبراء فإن الاصطدام بالطيور يمكن أن تكون عواقبه خطِرة للغاية على الطائرات. وفي الحالات القوية، يمكن أن تفقد المحركات طاقتها، كما حدث في كارثة طائرة كوريا الجنوبية التي أودت بحياة 179 شخصاً العام الماضي.
وبحسب خبراء وطيارين على دراية بمطار أحمد آباد فإنه "سيئ السمعة بالنسبة للطيور". فقد سجلت ولاية غوجارات، حيث يقع أحمد آباد، 462 حادثة اصطدام طيور بالطائرات على مدار خمس سنوات، وقع معظمها في مطار أحمد آباد.
واستشهد تقرير نشرته صحيفة تايمز أوف إنديا في سبتمبر 2023 ببيانات هيئة المطارات التي أشارت إلى وقوع 38 حادثة هجوم طيور في الفترة 2022-2023 في أحمد آباد، بزيادة 35% عن الـ 12 شهرًا السابقة.
4/ هل ساهم عطل بأجنحة الطائرة في وقوع الكارثة؟أشار ثلاثة خبراء إلى أن الكارثة قد تكون وقعت بسبب عدم تمديد أجنحة الطائرة أثناء الإقلاع، على الرغم من أن طيارين ومحللين آخرين قد شككوا في ذلك.
إعلانوبحسب خبراء تلعب اللويحات أو الأجنحة الصغيرة دورا حيويا أثناء الإقلاع، حيث تساعد الطائرة على توليد أقصى قدر من الرفع عند السرعات المنخفضة. وإذا لم يتم تمديدها بشكل صحيح، فإن الطائرة التي تحمل ركابا وكمية كبيرة من الوقود لرحلة طويلة، وتواجه ظروفا صعبة، ستعاني من صعوبة في الإقلاع.
وفي أحمد آباد، حيث اقتربت درجات الحرارة من 40 درجة مئوية (104 درجات فهرنهايت) يوم أمس الخميس، كان الهواء الرقيق يتطلب إعدادات أعلى للويحات ودفع أكبر للمحرك، حسبما قال أحد الطيارين. وفي مثل هذه الظروف، يمكن أن يكون لخطأ صغير في الإعدادات عواقب كارثية.
لكنّ طيارا آخر قال، إن اللقطات التي ظهرت حتى الآن، مشوهة للغاية بحيث لا يمكن التأكد مما إذا كانت الأجنحة ممدودة أم لا، لكنه قال، إن مثل هذا الخطأ سيكون "غير معتاد للغاية".
وأضاف: "يتم ضبط الجنيحات من الطيارين أنفسهم، قبل الإقلاع، وهناك العديد من قوائم المراجعة والإجراءات للتحقق من الإعدادات".