ميني كوبر تودع سيارتها الكوبيه الأكثر شهرة
تاريخ النشر: 31st, December 2024 GMT
رغم الإشادة الكبيرة التي حظيت بها النسخة المكشوفة من الجيل السابق لسيارة ميني كوبر SE الكهربائية، أعلنت شركة Mini عن إلغاء خططها لتطوير نسخة مكشوفة تعتمد على الطرازين كوبر E وSE المحدثين.
شكل القرار خيبة أمل لعشاق السيارات المكشوفة، خاصة أن الطراز السابق كان يتمتع بشعبية كبيرة ضمن إنتاج محدود.
تحديات تواجه ميني مع السيارات الكهربائية1.
تأجيل طرح طراز السقف الصلب في الولايات المتحدة
كان من المتوقع أن تصل النسخة الأمريكية من سيارة Cooper SE الكهربائية في عام 2025، لكنها ستتأخر لعام إضافي.
السبب الرئيسي للتأخير هو التهديد بفرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية المستوردة.
السيارات الكهربائية الجديدة، مثل كوبر E وSE، يتم تصنيعها في الصين ضمن مشروع مشترك بين Mini وGreat Wall Motors، مما يعقد إمكانية تصديرها للسوق الأمريكية.
2. التكاليف الإنتاجية المرتفعة في أوروبا
تحاول الشركة نقل إنتاج سياراتها الكهربائية إلى مصنعها في أكسفورد بإنجلترا لتجنب الرسوم الجمركية الأمريكية.
قد يؤدي هذا القرار إلى زيادة تكاليف الإنتاج، ما سيؤثر على أسعار السيارات عند الطرح.
مع ارتفاع التوترات التجارية، من المتوقع أن تُفرض تعريفات جمركية جديدة على السيارات الكهربائية المصنعة في الخارج ومكوناتها، مما يهدد الخطط التوسعية للشركة في السوق الأمريكية.
قد تؤدي هذه التعريفات إلى رفع أسعار سيارات Mini الكهربائية، مما يضعها في منافسة غير متكافئة مع السيارات المصنعة محليًا مثل Fiat 500e وEquinox EV.
رغم العقبات التي تواجه طراز كوبر SE، لا تزال سيارة Countryman SE الكهربائية بالكامل متاحة في الولايات المتحدة.
مواصفات Countryman SEالنطاق الكهربائي: تقطع 212 ميلاً بشحنة واحدة بفضل بطاريتها التي تبلغ سعتها 64.7 كيلوواط/ساعة.الأداء: قوة تبلغ 308 أحصنة.تسارع من 0 إلى 60 ميلاً/ساعة في 5.4 ثانية.الشحن: سرعة شحن تيار مستمر تصل إلى 130 كيلوواط، لكنها ليست مميزة مقارنة بالمنافسين.السعر: يبدأ من 45,200 دولار، وهو مرتفع نسبيًا مقارنة بسيارة Equinox EV الأرخص بـ 10,000 دولار والتي توفر نطاقًا أكبر بـ 100 ميل لكل شحنة.مستقبل Mini الكهربائيةرغم التحديات، يبدو أن Mini مصممة على استعادة توازنها في سوق السيارات الكهربائية.
ومع تحسين الإنتاج ونقل التصنيع إلى أوروبا، يمكن أن تقدم الشركة طرازات منافسة بميزات محسنة، رغم أن الأسعار قد تظل عائقًا أمام العديد من المستهلكين.
ختامًا، على Mini التكيف مع التحديات الاقتصادية والسياسية، خاصة في السوق الأمريكية، إذا أرادت الاحتفاظ بمكانتها كأحد اللاعبين الرئيسيين في سوق السيارات الكهربائية.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سيارات سيارات كهربائية ميني كوبر ميني كوبر الكهربائية سيارة كانتري مان المزيد السیارات الکهربائیة
إقرأ أيضاً:
مفارقة أمريكية.. الولايات الأكثر رفضا للهجرة هي الأكثر حاجة إليها
تشهد الولايات المتحدة الأمريكية تراجعا متواصلا في نسبة مشاركة السكان بسوق العمل، وهو تطور يفاقم أزمة نقص العمالة، خاصة في الولايات الريفية التي تعاني منذ سنوات صعوبة في استقطاب الموظفين والاحتفاظ بهم.
ويرى خبراء في الاقتصاد أن هذه الأزمة قد تدفع تلك الولايات إلى الاعتماد أكثر على استقطاب المهاجرين النظاميين، رغم أن كثيرا من ناخبيها وقادتها السياسيين يعارضون توسيعها.
اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2فايننشال تايمز : هل تستطيع واشنطن فتح مضيق هرمز بالقوة؟list 2 of 2الجيش الأوكراني يحصل على قائد جديد.. من هو الجنرال الذي يراهن عليه زيلينسكي؟end of listوفي مقال بصحيفة واشنطن بوست، يقول جون بيتزان، وهو مدير معهد للابتكار والنمو العالمي بجامعة ولاية داكوتا الشمالية، إن انخفاض معدل المشاركة في القوى العاملة بأمريكا إلى 61.5%، وهو أدنى مستوى منذ عام 2021، يكشف تحديا هيكليا يزداد وضوحا في المناطق الريفية، حيث لا يعود انخفاض البطالة إلى وفرة العمال، بل إلى ندرتهم.
ويشير الكاتب إلى أن ولايتي داكوتا الشمالية وداكوتا الجنوبية تسجلان أدنى معدلات البطالة في البلاد، لكنهما تواجهان في الوقت نفسه نقصا حادا في اليد العاملة، إذ يوجد ما يقرب من وظيفتين شاغرتين مقابل كل باحث عن عمل، وهو وضع يتكرر في عدد من الولايات الأقل كثافة سكانية.
ويصف بيتزان ذلك بأنه مفارقة سياسية واقتصادية، لأن السياسة الأكثر قدرة على سد هذا العجز تتمثل في زيادة الهجرة النظامية، وهي السياسة التي تلقى أكبر قدر من المعارضة في هذه الولايات.
ويستند الكاتب إلى دراسة أجراها معهده شملت بيانات النشاط الاقتصادي والسكان في جميع الولايات بين عامي 2008 و2023، وتوصلت إلى أن زيادة عدد السكان بنسبة 1% نتيجة الهجرة يمكن أن ترفع الناتج المحلي للقطاع الخاص بنسبة 1.5% في المتوسط.
لكن أثر الهجرة، بحسب الدراسة، يختلف من ولاية إلى أخرى، إذ تحقق الولايات الريفية والمحدودة السكان أكبر المكاسب الاقتصادية. وتتصدر ولايتا مونتانا وميسيسيبي القائمة بزيادة تقدر بنحو 4% في الناتج المحلي، تليهما داكوتا الجنوبية بنسبة 3.1%، ثم فرجينيا الغربية بنحو 3%.
إعلانفي المقابل، تبدو المكاسب أقل في الولايات الكبرى التي تستقبل عادة أعدادا كبيرة من المهاجرين، مثل كاليفورنيا وتكساس ونيويورك وفلوريدا، وهو ما يشير، بحسب الكاتب، إلى أن المناطق التي تستقبل عددا أقل من المهاجرين قد تكون الأكثر استفادة من زيادة الهجرة النظامية.
ويلفت بيتزان إلى أن عشرين ولاية من أصل 25 ولاية يرجح أن تحقق أكبر مكاسب اقتصادية من الهجرة صوّتت للرئيس دونالد ترمب في انتخابات 2024، ما يعكس التباين بين الاحتياجات الاقتصادية والمواقف السياسية تجاه الهجرة.
ويؤكد الكاتب أن الدعوة إلى توسيع الهجرة النظامية لا تعني التخلي عن أمن الحدود، معتبرا أن من حق الدولة تنظيم دخول المهاجرين، لكن ذلك لا يتعارض مع الاعتراف بالحاجة إلى مزيد من العمال القانونيين لسد النقص في أسواق العمل الريفية.
يؤكد الكاتب أن من حق الدولة تنظيم دخول المهاجرين، لكن ذلك لا يتعارض مع الاعتراف بالحاجة إلى مزيد من العمال القانونيين لسد النقص في أسواق العمل الريفية.
مساهمة المهاجرينويضيف أن المهاجرين لا يقتصر دورهم على شغل الوظائف، بل يسهمون في تأسيس الشركات وشراء المنازل ودفع الضرائب وتوسيع النشاط الاقتصادي المحلي، إذ يمثلون نحو ربع أصحاب الشركات الجديدة في الولايات المتحدة، وهو ما يمنح المجتمعات الصغيرة دفعة اقتصادية وسكانية مهمة.
ويحذر الكاتب من أن التحديات الديموغرافية ستزيد الوضع تعقيدا، مع توقع تراجع صافي الهجرة الدولية خلال السنوات المقبلة، وانخفاض نسبة السكان في سن العمل مقارنة بمن تجاوزوا سن الخامسة والستين، ما قد يؤدي إلى بدء تقلص عدد سكان الولايات المتحدة بحلول عام 2030 إذا استمرت الاتجاهات الحالية.
ويخلص بيتزان إلى أن الهجرة النظامية ليست حلا لكل مشكلات الولايات الريفية، لكنها قد تصبح عنصرا أساسيا للحفاظ على النمو الاقتصادي وتعويض شيخوخة السكان ونقص العمالة، محذرا من أن تجاهل هذه الحاجة قد يجعل كثيرا من الولايات الساعية إلى النمو عرضة لتراجع اقتصادي وديموغرافي على المدى الطويل.
اللجنة المنظمة لـ”APPO 2026″ تزور معهد النفط ومركز بحوث النفط