القليوبية.. آخر التصميمات ومستجدات أعمال إنشاء ممشى أهل مصر المرحلة د
تاريخ النشر: 10th, January 2025 GMT
عقدَّ المهندس أيمن عطية محافظ القليوبية، اجتماعاً موسعاً لمُتابعة آخر التصميمات ومستجدات أعمال إنشاء ممشى أهل مصر المرحلة (د)، بحضور اللواء مدحت عبد الرحمن رئيس الجهاز التنفيذي لتجديد أحياء القاهرة الإسلامية الفاطمية ومسؤلى المشروع.
ناقش الإجتماع مراحل الإنشاء والتي ستكون على ثلاثة قطاعات بطول ٧٥٠ متر وعرض يتراوح مابين ١٠متر وتصل إلي ١٥ مترا، على أن تكون الثلاث قطاعات على غرار ممشى أهل مصر المرحلة (أ،ب،ج).
واستمع "المحافظ" لشرح كامل للمرحلة بكامل تفاصيلها الإنشائية بما في ذلك طريقة التدبيش والمناسيب، مؤكداً على أهمية تطبيق مشروع الهوية البصرية للمحافظة في إنشاء المرحلة (د)، بالإضافة إلى توحيد الشكل العام للمرحلة لتتماشى مع جميع تصميمات المراحل السابقة مع إضافة بعض الجماليات واللاند سكيب ونافورة راقصة عائمة بالمنطقة المؤدية لشارع الدهشان (محطة القطار)، والعمل على توفير مساحات خضراء واسعة للمواطنين للإستمتاع برؤية النيل وممارسة الأنشطة الرياضية، مُشدداً على ضرورة تكثيف العمل وتوحيد الجهود مع الجميع والعمل بالتوازي عند الإنتهاء من تدبيش كل قطاع يتم تسليمه مباشرة للشركة المنفذة.
فيما أضاف اللواء مدحت عبد الرحمن رئيس الجهاز التنفيذي لتجديد أحياء القاهرة الإسلامية الفاطمية، أن المرحلة (د) سيتم تنفيذها على أحدث المعايير الإنشائية والتي بدورها تجعل رؤية النيل واضحة لجميع المواطنين عن بعد وداخل الممشى، مشيراً إلى أنه سيتم البدء بتنفيذ كل قطاع بعد الإنتهاء من تدبيشه.
وفي السياق ذاته أوضح "عطية" أن مشروع ممشى أهل مصر من المشروعات القومية التي يتم تنفيذها وفق تكليفات القيادة السياسية بهدف تحسين جودة الحياة للمصريين وزيادة نصيب الفرد من المسطحات الخضراء والمساحات المفتوحة للتنزه والترويح عن النفس، مع توفير مناطق جذب سياحي في المدن المصرية وتجميل الواجهة النيلية والإستمتاع بها، وكذلك إقامة أنشطة متنوعة لتلبية احتياجات المصريين والتي ستُساهم في الحد من البطالة من خلال إقامة محلات ومطاعم وكافتيريات وخدمات ومنافذ بيع وجذب فُرص إستثمار حقيقية للمحافظات.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: القليوبية بنها محافظ القليوبية المزيد ممشى أهل مصر
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوثّق تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل لقطات جوية جديدة توثق سير الأعمال في المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي المستدام الجاري تنفيذها في المحافظة.
يمتد المشروع بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، ويتضمن 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
يبدأ المسار بقطاع سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم يتحول لمسار علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير.
وتتواصل حاليًا أعمال تركيب الكمرات في كباري المسار بالقطاعات الممتدة من محطة طوسون إلى محطة فيكتوريا، بالتوازي مع تنفيذ خوازيق وأعمدة وبلاطات المسار العلوي، إضافة إلى تقدم ملحوظ في تنفيذ الأساسات للمحطات، بما يشمل الخوازيق والقواعد والركائز الخرسانية. كما تشهد ورشتا المشروع في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والإنشاءات، حيث بدأت أيضًا أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويمثل هذا المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، إذ يهدف إلى إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وخفض الازدحام المروري، وتقليل استهلاك الوقود بالاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة. كما يُتوقع أن يرفع طاقة نقل الركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليص زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيتيح الخط الجديد تكاملًا في خدمات النقل، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، وخطيّ قطارات القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، إضافة إلى الربط مع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام