اليابان تدرس بناء خط أنابيب للغاز في ألاسكا لكسب رضا ترامب
تاريخ النشر: 31st, January 2025 GMT
تدرس اليابان تقديم الدعم لخط أنابيب غاز بقيمة 44 مليار دولار في ألاسكا في إطار سعيها لاستمالة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ومنع الاحتكاك التجاري المحتمل، وذلك وفق تصريحات لرويترز من ثلاثة مسؤولين مطلعين على الأمر.
وقال المصدران إن مسؤولين في طوكيو يتوقعون أن يطرح ترامب المشروع، الذي قال إنه أساسي لازدهار وأمن الولايات المتحدة، عندما يلتقي رئيس الوزراء الياباني شيجيرو إيشيبا لأول مرة في واشنطن الأسبوع المقبل.
وتشعر اليابان بالشكوك اتجاه جدوى خط الأنابيب المقترح الذي يبلغ طوله 800 ميل ـ والذي يهدف إلى ربط الحقول في شمال ألاسكا بميناء في الجنوب، حيث يتم تسييل الغاز وشحنه إلى العملاء الآسيويين ـ وذلك بسبب التكاليف الإجمالية للغاز مقارنة بالمصادر الأخرى، ولكن المسؤولين قالوا إن اليابان مستعدة لعرض استكشاف صفقة إذا ما طُلب منها ذلك.
تنازلات اليابان لكسب رضا ترامبوقال أحد المصادر إن طوكيو قد تدرج مثل هذا الالتزام بين تنازلات أخرى، مثل شراء المزيد من الغاز الأميركي وزيادة الإنفاق الدفاعي والاستثمار الصناعي في الولايات المتحدة، لتقليص العجز التجاري الثنائي البالغ 56 مليار دولار وتجنب خطر التعريفات الجمركية.
وقالت وزارة الخارجية اليابانية إنه من السابق لأوانه مناقشة الأمر.
ولم يتم الإعلان من قبل عن تفاصيل الاهتمام الياباني المحتمل بمشروع ألاسكا. وتحدث المسؤولون بشرط عدم الكشف عن هوياتهم لأنهم غير مسؤولين بالتحدث إلى وسائل الإعلام.
ومن بين الأوامر التنفيذية التي وقعها ترامب عندما تولى منصبه في 20 يناير كان هناك أمر يعد بإطلاق العنان لإمكانات الموارد في ألاسكا، "بما في ذلك بيع ونقل الغاز الطبيعي المسال في ألاسكا إلى مناطق أخرى من الولايات المتحدة والدول المتحالفة معها في منطقة المحيط الهادئ".
وقد صاغ ترامب مشروع الغاز باعتباره فوزًا لألاسكا وحلفاء الولايات المتحدة في آسيا الذين يسعون إلى الحصول على مصدر مستقر للطاقة. لكن اليابان تتمتع بالفعل بإمكانية الوصول إلى الغاز الطبيعي المسال، وتداولت شركاتها نحو 38 مليون طن في العام الماضي ، وهو ما يزيد على نصف استهلاكها المحلي.
ومع ذلك، فإن خط أنابيب ألاسكا قد يساعد اليابان على تنويع إمداداتها بعيداً عن المصادر الأكثر خطورة مثل روسيا، التي تمثل نحو عُشر وارداتها من الغاز، والشرق الأوسط.
وقال إيشيبا في البرلمان اليوم الجمعة إنه في حين تحتاج اليابان إلى تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، "فهناك أشياء يجب أن نطلبها من الولايات المتحدة فيما يتعلق بإمدادات الطاقة المستقرة"، ولم يذكر تفاصيل أو يذكر مشروع ألاسكا.
وحذر المسؤولون من أن إيشيبا لن يكون قادرا على تقديم التزامات حازمة بشأن الغاز الطبيعي المسال، بما في ذلك الاستثمار في مشروع ألاسكا، عندما يلتقي ترامب، وقال مسؤول رابع إن أي صفقة يجب أن تقدم أسعارا معقولة ومرونة، بما في ذلك السماح للمشترين اليابانيين بإعادة بيع الغاز الطبيعي المسال الذي يشترونه.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: اليابان غاز ألاسكا الرئيس الأمريكى دونالد ترامب رئيس الوزراء الياباني الغاز الطبیعی المسال الولایات المتحدة فی ألاسکا
إقرأ أيضاً:
رئيس الوزراء: الشبكة القومية للغاز الطبيعي تعزز دعم قطاعات الاستهلاك خلال فصل الصيف
تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، ومرافقوه، جاهزية الرصيف الثاني بميناء شركة سوميد، لاستقبال سفينة التغييز الثانية للغاز الطبيعي المسال المستورد «إنرجوس إسكيمو» ودخولها الخدمة، وذلك عقب استكمال الأعمال الفنية التي تفقدها رئيس الوزراء خلال زيارته اليوم بميناء السخنة.
وفي بداية الجولة، أكد رئيس مجلس الوزراء أن هذا المشروع يُعد أحد المشروعات القومية الاستراتيجية لتعزيز قدرة الشبكة القومية للغاز الطبيعي على توفير مزيد من الإمدادات، ودعم تأمينها لقطاعات الاستهلاك خلال فصل الصيف.
وأكد المهندس كريم بدوي، وزير البترول والثروة المعدنية، أنه تم الانتهاء من تنفيذ مشروع تجهيز رصيف سوميد لاستقبال ورسو سفينة التغييز الثانية إنرجوس إسكيمو بنسبة 100%، بما في ذلك أعمال التركيبات وعمليات الاختبار التجريبي لاستقبال سفينة التغييز البالغ طاقتها التصميمية 750 مليون قدم مكعب يوميًا، لتصبح السفينة الثانية من نوعها بعد سفينة التغييز الأولى «هوج جاليون» التي دخلت الخدمة العام الماضي بنفس القدرة.
وأشار الوزير إلى أن أعمال تجهيز الرصيف الثاني بميناء سوميد بدأ العمل بها منذ سبتمبر الماضي بواسطة الفرق الفنية لشركات قطاع البترول المصري، استعدادًا لاستقبال سفينة التغييز الثانية للغاز الطبيعي المسال المستورد ودخولها الخدمة.
وفي هذا الإطار، أوضح المهندس كريم بدوي أن المشروع تضمن التعديلات الفنية على الرصيف البحري، وإنشاء خطي غاز جديدين لنقل إمدادات الغاز من السفينة، أحدهما بحري بطول 2.2 كم، والآخر بري بطول 3.8 كم، بالإضافة إلى تركيب أذرع شحن مُتخصصة لربط السفينة بخطوط الشبكة القومية للغاز، مُوجهاً الشكر لفرق العمل بشركات إيجاس، وجاسكو، وبتروجيت، وإنبي، وسوميد، على الجهود الكبيرة التي بُذلت في تنفيذ هذا المشروع وتنفيذ أعمال تجهيز وتشغيل منظومة استيراد الغاز الطبيعي المُسال.
كما تفقد رئيس مجلس الوزراء عمليات استقبال واردات الغاز الطبيعي المُسال التي تقوم بها حالياً سفينة التغييز الأولى هوج جاليون بالميناء، حيث تتم إعادة الغاز إلى حالته الطبيعية وضخه في الشبكة القومية للغاز الطبيعي إلى قطاعات الاستهلاك لتلبية الاحتياجات. كما اطلع رئيس الوزراء على عمليات استقبال شحنة جديدة من الغاز المسال عبر إحدى ناقلات الغاز، والتي تقوم بتفريغ حمولتها الى السفينة تمهيداً لبدء عملية التغييز وضخ الغاز المعالج إلى الشبكة القومية. وتم شرح اجراءات السلامة التي يتم اتباعها عند سير العمل على الرصيف.
وخلال تفقده السفينة وعمليات استقبال الغاز المسال، استمع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، إلى شرح من المهندس يس محمد، العضو المنتدب التنفيذي للشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية «إيجاس»، أوضح خلاله أن قطاع البترول نجح في التعاقد مع شركة «هوج» لاستئجار السفينة «جاليون» لاستقبال واردات الغاز الطبيعي المسال وضخها في الشبكة القومية للغاز للسوق المحلية بقدرة تصل إلى 750 مليون قدم مكعب يوميًا، حيث تم تحويل الوحدة من ناقلة غاز مُسال إلى وحدة تخزين وتغييز لصالح مصر، كما تم تجهيز رصيف بحري مُخصص لها بميناء سوميد، وإنشاء خط غاز يربطها بالشبكة القومية للغاز، وقد دخلت الخدمة فعلياً في صيف عام 2024، وتعمل بانتظام على تأمين الإمدادات.
كما استعرض المهندس يس محمد الجهود الاستباقية المبذولة منذ عام 2024 لتوسيع قدرات استيراد الغاز الطبيعي وتنويع مصادر الإمداد بالغاز، وإضافة ثلاث سفن جديدة في هذا المجال إلى البنية التحتية المصرية خلال الصيف الحالي، اثنتين منها في منطقة السخنة، والثالثة في دمياط بالبحر المتوسط.
كما تابع رئيس الوزراء شرحاً فنياً من المهندس ياسر صلاح الدين، رئيس شركة جاسكو، والمهندس محمد عبد الحافظ، رئيس شركة سوميد حول الموقف الحالي لتجهيز منظومة استيراد الغاز الطبيعي بالميناء والأعمال التي تم تنفيذها.
وأوضح رئيس شركة جاسكو أنها تولت تنفيذ الدراسات الفنية والهندسية لمشروعي استيراد الغاز الطبيعي بميناءي سوميد وسونكر بالعين السخنة، وتوريد الخامات والمهمات وإدارة المشروعين بأيادي فرق عمل شركة بتروجت، مضيفًا أن المشروعين شملا تنفيذ خطوط نقل غاز بحرية وبرية بأطوال مختلفة وأقطار كبيرة، وتوريد ذراعي شحن بقطر 16 بوصة يُعدان من الأكبر عالمياً، لاستيعاب كميات الغاز المُعاد تغييزها وضخها بالكفاءة المطلوبة.
وقد تم الانتهاء من أعمال التنفيذ لتكون الأرصفة والبنية التحتية على جاهزية لاستقبال سفينتي التغييز للغاز الطبيعي المُسال المُستورد ونقل الإمدادات منهما إلى شبكة نقل الغاز الطبيعي القومية لتوزيعها إلى كافة قطاعات الاستهلاك المحلي.
بدوره، أشار رئيس شركة سوميد إلى الانتهاء من استعدادات استقبال سفينة إعادة التغييز الثانية على الرصيف البحري بالعين السخنة، بعد تنفيذ التعديلات الفنية اللازمة وتدريب الأطقم البحرية على عمليات الرباط وفق أحدث النظم، كما تم تعزيز جاهزية الميناء بتوفير أربع قاطرات بحرية لدعم عمليات الرباط والسلامة، وأوضح أنه فيما يتعلق بمنظومة استيراد الغاز الطبيعي المُسال بالميناء فقد تم استقبال 35 ناقلة غاز مستورد بمعدل 6 ناقلات شهرياً، ومن المُقرر أن ترتفع إلى 85 ناقلة سنويًا بعد تشغيل السفينة الجديدة للتغييز لاستقبال الغاز المُسال بالميناء.
اقرأ أيضاًرئيس الوزراء: إنتاج جديد من شركة شيل وإيني سيدخل الخدمة في يوليو
رئيس الوزراء يبدأ جولة تفقدية لمتابعة استعدادات البنية التحتية لاستيراد الغاز
رئيس الوزراء: نحرص على توفير مخزون آمن من الأدوية والمستلزمات الطبية