هوندا في ورطة.. تعطل محركات السيارات فجأة يجبر الشركة على الاستدعاء
تاريخ النشر: 31st, January 2025 GMT
كشفت شركة هوندا العالمية عن استدعاء 294,612 مركبة تشمل طرازات من أكيورا وهوندا بسبب مشكلة قد تؤدي إلى توقف المحرك دون سابق إنذار.
ورغم أن الخلل يشكل خطرًا على السلامة، فإن الحل بسيط ويتمثل في تحديث للبرمجيات.
ومع ذلك، يُعد هذا أحد أكبر عمليات الاستدعاء التي قامت بها الشركات المصنعة للسيارات حتى الآن في عام 2025.
يشمل الاستدعاء طرازات V-6 من السيارات التالية:
Acura MDX Type S (موديلات 2022-2025)Acura TLX Type S (موديلات 2021-2025)هوندا بايلوت (موديلات 2023-2025)
وفقًا لوثائق الاستدعاء الصادرة عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، فإن الخلل في برنامج التحكم بنظام الوقود قد يؤدي إلى تغييرات مفاجئة في فتحة الخانق، ما يؤدي إلى انخفاض مفاجئ في الطاقة أو توقف المحرك تمامًا.
ومع ذلك، لا يشير التقرير إلى احتمال ارتفاع مفاجئ في سرعة المحرك.
سبب الخلل وأصل المشكلةتم تحديد المشكلة في كمبيوتر التحكم في المحرك الذي تُصنعه شركة دينسو (Denso)، وهي إحدى أكبر الموردين في قطاع السيارات.
ويعود السبب إلى إعدادات غير سليمة في منطق التحكم بتدفق الهواء وحجم حقن الوقود، ما قد يؤدي إلى أعطال تؤثر على تشغيل المحرك.
أكدت هوندا أن الحل لهذه المشكلة هو تحديث برمجي بسيط سيتم توفيره في مراكز الخدمة المعتمدة.
ويبدأ إخطار أصحاب السيارات المتأثرة في 17 مارس 2025.
بدأت هوندا وأكيورا بالفعل في إخطار الوكلاء بالاستدعاء.
لا يمكن إصلاح المشكلة عبر تحديث برمجي لاسلكي (OTA)، لذا يتطلب الأمر زيارة الوكالة لإجراء التحديث البرمجي يدويًا.
كيف تم اكتشاف المشكلة؟ديسمبر 2023: رصدت هوندا الخلل لأول مرة من خلال بيانات الاتصالات عن بعد الخاصة بسياراتها.أبريل 2024: أبلغت شركة دينسو هوندا بوجود خلل محتمل في البرنامج.9 يناير 2025: قررت هوندا أن العطل قد يؤدي إلى توقف المحرك بالكامل.17 يناير 2025: أصدرت هوندا رسميًا الاستدعاء.
حتى الآن، لم تُبلغ هوندا عن أي إصابات أو حوادث مرتبطة بالمشكلة، لكن هناك 674 مطالبة ضمان متعلقة بالخلل.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سيارات هوندا عيوب السيارات استدعاء سيارات هوندا المزيد یؤدی إلى
إقرأ أيضاً:
هوندا تستدعي أكثر من 259 ألف سيارة بسبب هذا العطل
أعلنت شركة هوندا عن استدعاء 259,033 مركبة في السوق الأمريكية نتيجة خلل محتمل في مجموعة دواسة الفرامل، وأوضحت الشركة أن الخلل يتمثل في احتمالية عدم تثبيت الدبوس المحوري لدواسة الفرامل بالشكل الصحيح، مما قد يؤدي إلى انزياح الدواسة عن موقعها الطبيعي، هذا الخلل قد يتسبب في ضعف قدرة السائق على الكبح، مما يزيد من خطر وقوع حوادث.
يشمل استدعاء السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية طرازات متعددة منها هوندا بايلوت بين موديلات 2023 و2025، بالإضافة إلى سيارة أكيورا MDX بين نفس الموديلات، إلى جانب موديلات بين 2021 و2025 من سيارات أكيورا TLX.
وتعد بايلوت الأكثر تأثرًا بالاستدعاء الخاصة بهوندا في الولايات المتحدة الأمريكية، إذ يبلغ عدد السيارات منها نحو 184,243 مركبة، وتشير تقديرات الشركة إلى أن نحو 1% من السيارات التي ينطبق عليها شروط الاستدعاء قد تحتوي فعليًا على هذا العيب.
وبدأت هوندا تلقي بلاغات حول المشكلة في أبريل 2024، حيث ورد أول تقرير عن حركة غير طبيعية في دواسة الفرامل، ثم اتبعه تقرير اخر في ديسمبر من نفس العام، أما في فبراير 2025، باشرت الشركة التحقيق في مصدر الخلل لدى المورّد، لتعلن في يونيو الجاري عن استدعاء طوعي.
وأكدت هوندا عدم تسجيل أي إصابات أو وفيات مرتبطة بالمشكلة حتى الآن، لكنها تلقت ثلاث مطالبات ضمان ذات صلة بالخلل، ومن المقرر تبدأ أن هوندا بإخطار مالكي المركبات المتأثرة مع نهاية يوليو 2025، حيث يطلب منهم التوجه إلى الوكلاء لفحص مركباتهم، وسيقوم الفنيون باستبدال مجموعة دواسة الفرامل إذا استدعت الحاجة ذلك.