موسكو: انطلاق أول طائرة روسية من طراز "إس جي-100" في رحلة تجريبية
تاريخ النشر: 13th, April 2025 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أعلنت الشركة الموحدة لصناعة الطائرات الروسية، اليوم الأحد، أن النسخة الأولية من طائرة "إس جي-100" المصنوعة في إطار برنامج إحلال الصناعات المحلية محل الواردات، انطلقت في رحلة تجريبية وبلغت ارتفاعها الأقصى البالغ 12200 متر.
وذكرت الشركة - في بيان نقلته وكالة أنباء (سبوتنك) الروسية - "في اليوم العالمي للطيران والملاحة الفضائية، تغلبت طائرة سوبر جيت على قوة الجاذبية الأرضية وصعدت إلى أعلى ارتفاع ممكن لها - 12200 متر، وهو ما يسمى بالسقف العملي لهذا النوع من الطائرات".
وأوضحت الشركة أن "الطائرة التي تمت صناعتها في إطار برنامج إحلال الصناعات المحلية محل الواردات (الاستعاضة عن الاستيراد بالإنتاج الوطني)، مزودة بالأنظمة الروسية، لكن محركها من صنع روسي فرنسي مشترك".
واستغرقت الرحلة حوالي 3 ساعات، وتم اختبار نظام التحكم في الطائرة بعد تحديث البرنامج، ما سمح بتوسيع الوظائف وسلامة الطيران.
وأكدت الشركة أن التجارب كانت إيجابية، حسب تقييم الطاقم، معتبرة ذلك "خطوة أخرى نحو إصدار الترخيص" لهذا النموذج من الطائرات.
وكان النموذج الأولي لطائرة "إس جي-100" الروسية المخصصة للرحلات القصيرة، والتي صنعها مركز "ياكوفليف" للإنتاج (جزء من شركة يو آي سي التابعة لشركة روستيخ الحكومية) في كومسومولسك أون أمور، قد قامت بأول رحلة لها في 29 أغسطس 2024.
يذكر أن طائرات "إس جي-100" هي نسخة محدثة من طائرة "سوخوي سوبرجيت 100"، تمت صناعتها مع إحلال معظم المكونات الأجنبية الصنع بمكونات روسية، في إطار برنامج الإحلال محل الواردات أو الاستعاضة عن الاستيراد.
المصدر
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: إس جي 100 الصناعات المحلية
إقرأ أيضاً:
أرخص سيارة SUV روسية تضيف الإيرباجز لأول مرة في تاريخها
تستمر سيارة الطرق الوعرة الروسية لادا نيفا في خطوط الإنتاج منذ إطلاقها الأول عام 1977؛ لتسجل واحدة من أطول دورات الإنتاج في تاريخ أسطول السيارات العالمي.
وفي تحديث جديد لعام 2026 الحالي، حصلت السيارة الشهيرة ذات التكلفة الاقتصادية التي تقارب 10000 دولار أمريكي على وسادة هوائية مخصصة للسائق لأول مرة في تاريخها الممتد لنحو 49 عامًا، إلى جانب حزمة واسعة من التعديلات الهيكلية والميكانيكية لتلبية الحد الأدنى من متطلبات السلامة والراحة الحديثة.
حافظت لادا نيفا على تصميمها الصندوقي الكلاسيكي الشهير المستمد من فترة السبعينيات، مع إضافة لمسات جديدة شملت عجلات ألومنيوم قياس 16 بوصة وتصميمًا مجددًا لفتحات الهواء على غطاء المحرك.
وشملت التحديثات استخدام الفولاذ المجلفن المزدوج في تصنيع أجزاء واسعة من الهيكل مثل الأبواب والسقف وغطاء المحرك والرفارف الخلفية، وهو ما يمنح السيارة حماية فعلية ضد الصدأ والتآكل في البيئات القاسية، مع إدخال أكثر من 100 مكون جديد وتطوير 60 قطعة أخرى داخل الشاسي.
تجهيزات المقصورة الداخلية وترقية وسائل الأمانشهدت المقصورة الداخلية إضافة الوسادة الهوائية الأولى المدمجة في عجلة قيادة مستعارة من طراز لادا جرانتا، مما تطلب إجراء تعديلات على الدعامة الهيكلية المباشرة لوحدة القيادة.
كما شملت التعديلات تحسين العزل الصوتي وتطوير نظام التدفئة والتكييف مع إدراج فلتر للمقصورة، ونقل مفتاح التشغيل إلى جهة اليمين، فضلاً عن دمج أدوات تحكم الدفع الرباعي في ذراع واحدة مخصصة وتقريب ذراع نقل السرعات من السائق.
مواصفات سيارة لاداتقنيًا، استبدلت لادا المحرك القديم سعة 1.7 لتر بمحرك جديد سعة 1.8 لتر مكون من 4 أسطوانات و8 صمامات.
ويوفر المحرك الجديد قوة تصل إلى 89 حصانًا وعزم دوران يبلغ 153 نيوتن.متر، مع تقديم 80% من قوة العزم عند 1000 دورة في الدقيقة فقط، مما يعزز أداء السيارة على المسارات الصخرية والسطوح الرملية.
كما أجريت تعديلات على نظام التعليق الأمامي ونقل شريط التوازن لتحسين ثبات السيارة، مع خفض استهلاك الوقود بنسب تراوحت بين 3% و30% حسب ظروف القيادة.
مجموعة هائل سعيد أنعم وشركاه تطلق بالشراكة مع مايكروسوفت مرحلة جديدة لتوظيف الذكاء الاصطناعي في أعمالها