رئيس المركزي للتعمير يتفقد مشروع مستشفى شبين القناطر المركزي بالقليوبية
تاريخ النشر: 14th, April 2025 GMT
قام اللواء مهندس محمود نصار، رئيس الجهاز المركزي للتعمير، يرافقه اللواء مهندس بدر حسني، رئيس الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير القاهرة الكبرى، بتفقد سير الأعمال بمشروع إنشاء مستشفى شبين القناطر المركزي بمحافظة القليوبية "إنشاء جديد"، بتكلفة حوالي 1,853 مليار جنيه والجاري تنفيذه لصالح وزارة الصحة والسكان، ضمن مشروعات المرحلة الأولى من المبادرة الرئاسية "حياة كريمة"، وذلك في إطار المتابعة المستمرة لسير العمل والموقف التنفيذي للمشروعات الجاري تنفيذها.
وأوضح اللواء مهندس محمود نصار، أن مشروعات المستشفيات الجارى تنفيذها من خلال الجهاز المركزي للتعمير لصالح وزارة الصحة والسكان تشمل 5 مستشفيات مركزية (عدد 4 مستشفيات إنشاء جديد + عدد 1 مستشفى تدعيم واستكمال) وتشمل الأعمال تنفيذ مستشفى شبين القناطر المركزي بمحافظة القليوبية بتكلفة 1,853 مليار جنيه، والجاري تنفيذه تحت إشراف الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير القاهرة الكبرى، ومستشفى مطوبس المركزي بمحافظة كفرالشيخ (إنشاء جديد) بتكلفة تقديرية حوالى (1) مليار جنيه، ويتم تنفيذه تحت إشراف الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير الساحل الشمالي الأوسط، بالإضافة إلى عدد (2) مستشفى مركزي بمحافظة المنيا (إنشاء جديد) ويتم تنفيذهما تحت إشراف الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير وسط وشمال الصعيد (مستشفى أبو قرقاص المركزي بتكلفة تقديرية حوالي (1,791) مليار جنيه، ومستشفى مغاغة المركزي بتكلفة تقديرية (2,197) مليار جنيه، بالإضافة إلى مستشفى رأس غارب المركزي بمحافظة البحر الأحمر (تدعيم واستكمال) بتكلفة تقديرية (500) مليون جنيه، والجاري تنفيذه تحت إشراف الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير البحر الأحمر .
وأضاف رئيس الجهاز المركزي للتعمير، أن الأعمال بمشروع مستشفي شبين القناطر المركزي بمحافظة القليوبية تشمل تنفيذ (المبني الرئيسي - مبني البلازما وبنك الدم – مبنى سكن العاملين ومدرسة التمريض) شاملة أعمال الهيكل الخرساني والأعمال المعمارية والأعمال الكهروميكانيكية، كما يتضمن المشروع تنفيذ غرفة للكهرباء - غرفة للمحولات - موزع رئيسي - خزان المياه - غرفة المولد والجهد المنخفض - خزان الوقود - غرفة الأمن - الأسوار والبوابات - أعمال الموقع العام.
ووجه رئيس الجهاز المركزي للتعمير، بعدم اللجوء إلى إستخدام أي منتجات أو مكونات مستوردة في التنفيذ حال وجود البديل من المنتج المصرى، مع التأكيد على زيادة معدلات العمل وتكثيف العمالة والمعدات اللازمة بالمشروع، للإنتهاء من تنفيذ الأعمال في التوقيتات المحددة.
المصدر
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الجهاز المركزي للتعمير مستشفى شبين القناطر المركزي القليوبية حياة كريمة المزيد الجهاز المرکزی للتعمیر شبین القناطر المرکزی المرکزی بمحافظة بتکلفة تقدیریة رئیس الجهاز ملیار جنیه إنشاء جدید
إقرأ أيضاً:
وزير النقل يتفقد مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع من مطروح حتى النوبارية
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قام الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، بتفقد مواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة/ العلمين/ مطروح والذي يبلغ طوله 660 كم، ويدخل ضمن الممر اللوجستي السخنة/ الدخيلة، وذلك في المسافة من مطروح حتى النوبارية، يرافقة اللواء حسام مصطفى مساعد الوزير للطرق والكباري واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق واللواء محمد حسن رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري والمهندس إبراهيم بخيت نائب رئيس هيئة الأنفاق وقيادات الهيئتين ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع.
يأتي ذلك في إطار توجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالمتابعة المستمرة لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع.
حيث تفقد الوزير مواقع العمل في المسافة من محطة مطروح وحتي محطة النوبارية مرورا بمحطات (رأس الحكمة والضبعة وسيدي عبدالرحمن والعلمين والحمام وبرج العرب وإستاد الجيش «كينج مريوط» والنوبارية) وذلك لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ وتشطيب تلك المحطات التي ستساهم في تنشيط ودعم النشاط السياحي حيث تقع هذه المحطات فى مسار القطار السريع على الطريق الساحلى الدولى، كما تقع وسط هذه المدن، لكى تخدم القاطنين والعاملين بها والمترددين عليها، ويمثل مرور القطار السريع بها حافزا إيجابيا للإقبال عليها سواء للعمل فيها، أو للسياحة، أو السكن بها، أو إنشاء المشروعات الاستثمارية التى تحتاج إلى أيدى عاملة ووسيلة انتقال آمنة وحديثة تقدم اعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.
واطلع الوزير علي أعمال تشطيبات محطات المشروع ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.
كما تابع الوزير التقدم في معدلات تنفيذ عدد من الأعمال الصناعية في هذه المسافة " كباري وانفاق وبرابخ واخوار"، وما تم الانتهاء منها والمخطط الزمني الخاص بالأعمال الجاري تنفيذها ووجه الوزير بتنفيذ الأعمال وفقا لاشتراطات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقًا للموعد المخطط.
كما وجه الوزير بإنشاء كباري مشاه بجوار كباري السيارات المتقاطعة مع مسار القطار الكهربائي السريع لتسهيل حركة تنقل المواطنين في المناطق الواقعة على مسار القطار والمحافظة على حرم المسار ونهو طرق الاقتراب لربط المحطات بالطرق الرئيسية.
وتابع الوزير الانتهاء من أعمال الجسور لكامل المسار وأيضا فرد البازلت والفلنكات وأعمال السكة موجهًا باستكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار نظرا لاستخدام طرق الخدمة الداخلية في أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان واستخدام طرق الخدمة الخارجية لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الزراعية.
وأكد الوزير خلال جولته أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر لأنها ستربط كافة أنحاء الجمهورية ببعضها وأنه بتنفيذ الخط الأول من هذه الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط بريًا لتكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان وقدم الوزير الشكر لكافة العاملين بالمشروع على الجهود المبذولة لتنفيذ هذا المشروع العملاق.
وأشار إلى أن القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة فيوفر وسيلة آمنة، وسريعة، وصديقة للبيئة، تُسهم في تقليل الاعتماد على النقل التقليدي، وتخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، وتدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر والالتزام بأهداف التنمية المستدامة، بما يتسق مع الإستراتيجية الوطنية للمناخ ورؤية مصر 2030 لافتا إلى أن أهمية هذا المشروع لا تقتصر على قطاع النقل فقط، بل تمتد لتشمل أبعادًا اقتصادية وتنموية شاملة، حيث يسهم في (دعم التنمية الصناعية من خلال تحسين كفاءة سلاسل الإمداد والنقل - جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية - خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة - دعم التنمية العمرانية وربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة - تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجاه الترانزيت.
جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها تتكون من عدد 3 خطوط بإجمالي أطوال 2000كم، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم، ويتضمن 21 محطة، ومركزًا للتحكم والسيطرة.. كما يضم 15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا للبضائع.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية