أسعار البنزين والسولار اليوم الثلاثاء 15 أبريل 2025
تاريخ النشر: 15th, April 2025 GMT
تعتبر أسعار البنزين والسولار من بين العوامل الأساسية التي تؤثر على تكلفة المعيشة اليومية، حيث يحرص الكثيرون على متابعة أحدث الأسعار بشكل دوري، خاصة بعد الزيادة الأخيرة التي شهدتها المواد البترولية.
وأعلنت الحكومة، في آخر تحديث رسمي، عن تعديلات جديدة في أسعار البنزين والوقود، في خطوة تهدف إلى مواكبة التغيرات العالمية في أسعار الطاقة، وتحقيق التوازن بين تكلفة الدعم واحتياجات السوق المحلي.
وخلال السطور التالية، يرصد موقع «الأسبوع» لمتابعيه وزواره، أسعار البنزين والسولار اليوم الثلاثاء 15 أبريل 2025، وذلك ضمن خدمة مستمرة يحرص الموقع على تقديمها لزواره.
وفقًا لما أقرته لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية، جاءت أسعار البنزين والسولار الجديدة على النحو التالي:
بنزين 95 يسجل نحو 19 جنيهًا للتر
بنزين 92 يصل إلى 17.25 جنيهًا للتر
بنزين 80 يبلغ نحو 15.75 جنيهًا للتر
السولار والكيروسين يسجل نحو 15.5 جنيهًا للتر
المازوت الصناعي يصل إلى 10، 500 جنيه للطن.
أعلنت الحكومة أيضًا عن تعديلات في أسعار الغاز الطبيعي ومنتجاته، لتشمل الآتي:
أسطوانة البوتاجاز المنزلية: تصل إلى 100 جنيه
أسطوانة البوتاجاز التجارية: تسجل نحو 400 جنيه
طن الغاز السائل «الغاز الصب»: تبلغ نحو 16000 جنيه، بعد أن كان 12000 جنيه
الغاز المورد لقمائن الطوب: يسجل نحو 210 جنيهات لكل مليون وحدة حرارية، بدلًا من 190 جنيهًا
اقرأ أيضاًالجريدة الرسمية تنشر أسعار البنزين والسولار في مصر بعد الزيادة
بعد قرار لجنة التسعير.. أسعار البنزين والسولار اليوم السبت 12 أبريل 2025
المصدر
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: أسعار البنزين زيادة أسعار البنزين اسعار البنزين زيادة اسعار البنزين أسعار البنزين الجديدة اسعار البنزين اليوم اسعار البنزين الجديدة اسعار البنزين في مصر ارتفاع اسعار البنزين سعر البنزين أسعار البنزين والسولار أسعار البنزين والسولار الجديدة زيادة أسعار البنزين والسولار زيادة اسعار البنزين والسولار أسباب زيادة أسعار البنزين والسولار أسعار البنزين والسولار الجديدة 2025 أسعار البنزین والسولار الیوم الیوم الثلاثاء 15 أبریل 2025 جنیه ا للتر
إقرأ أيضاً:
الشحاتي: حرق الغاز المصاحب لا يزال أحد أكبر أوجه الهدر في قطاع الطاقة الليبي
قال الخبير النفطي محمد الشحاتي في تصريح لـ«شبكة عين ليبيا» إن حرق الغاز المصاحب لا يزال أحد أكبر أوجه الهدر في قطاع الطاقة الليبي، مشيراً إلى أن ليبيا جاءت ضمن أكبر الدول في العالم من حيث حجم حرق الغاز وفقاً لتقارير دولية حديثة.
وأوضح الشحاتي أن الكميات المحروقة ارتفعت خلال عام 2025 بالتزامن مع ارتفاع إنتاج النفط، لكنه شدد على ضرورة التمييز بين حجم الحرق وكثافة الحرق، موضحاً أن حجم الغاز المحروق ارتفع نتيجة زيادة إنتاج النفط، بينما انخفضت كثافة الحرق بصورة طفيفة، أي أن كمية الغاز المحروق لكل برميل نفط تحسنت نسبياً، وهو ما يعكس تحسناً تشغيلياً محدوداً، لكنه لا يعني أن المشكلة تراجعت، لأن الكميات المطلقة ما زالت مرتفعة.
وأضاف أن الخسائر الاقتصادية الناتجة عن حرق الغاز لا تقتصر على قيمة الغاز المهدور فقط، بل تشمل أيضاً قيمة الكهرباء التي كان يمكن إنتاجها، وتقليل استهلاك الوقود السائل في محطات التوليد، وإتاحة كميات إضافية من النفط الخام والديزل للتصدير، فضلاً عن خفض الانبعاثات وتحسين كفاءة استغلال الموارد الوطنية.
وأكد أن زيادة إنتاج النفط يجب أن تترافق مع توسع موازٍ في مرافق جمع ومعالجة الغاز، لأن زيادة الإنتاج النفطي دون تطوير هذه المرافق ستؤدي بشكل مباشر إلى ارتفاع كميات الغاز المحروقة.
وأكد الشحاتي أن أكبر المتضررين من استمرار حرق الغاز هو قطاع الكهرباء، باعتبار أن ليبيا تعتمد بشكل أساسي على الغاز الطبيعي في تشغيل محطات التوليد.
وأوضح أن كل متر مكعب من الغاز يتم استرجاعه يمكن أن يساهم في زيادة إنتاج الكهرباء أو تقليل الاعتماد على الوقود السائل، وهو ما ينعكس على خفض تكلفة إنتاج الكهرباء وتحسين كفاءة المنظومة وتقليل الانقطاعات.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية