المنطقة الحرة جليانة تنهي تجهيز محطة الحاويات في قنفودة
تاريخ النشر: 18th, June 2025 GMT
أعلنت المنطقة الحرة جليانة، انتهائها من تجهيز محطة الحاويات في قنفودة.
وقال مدير عام المنطقة الحرة جليانة، آحمد العمامي، في تصريحات لوكالة «الأنباء الليبية»: “انتهينا من تجهيز محطة تخزين الحاويات في منطقة قنفودة، بمساحة تبلغ 37 هكتارا، لتكون امتدادا استراتيجيا لميناء المنطقة الحرة جليانة، في ظل ارتفاع وتيرة النشاط الملاحي وزيادة أعمال المناولة والتخزين”.
وأضاف العمامي “تأتي أهمية هذه المحطة بعد إعلان ميناء جليانة البحري منطقة تجارية حرة، مما أدى إلى تزايد إقبال الخطوط الملاحية على ميناء بنغازي وامتلاء ساحاته بالحاويات، ما استدعى التوسع في أماكن التخزين لاستيعاب حاويات الترانزيت، وبضائع تجارة العبور إلى دول الجنوب، إضافة إلى البضائع الموجهة للأسواق المحلية”.
بدوره، قال مدير إدارة المناولة والتخزين صالح السعيطي: “إن محطة قنفودة الجافة تضم مبنى إداريا وساحات تخزين مرصوفة بنسبة تقارب 60 في المائة، وتقع على بعد نحو ثمانية كيلومترات غرب ميناء جليانة، بمحاذاة الشريط الساحلي، ما يعزز سهولة النقل والتوزيع”.
وتابع السعيطي “أعمال التجهيز شملت تنظيفا شاملا للموقع، وبناء سور على كامل المحطة، بالإضافة إلى تأمينها بعناصر من الأمن والسلامة، ونعمل حالياً على تركيب أبراج الإنارة لتسهيل العمل الليلي في نقل الحاويات ذهابا وإيابا، مشيرا إلى نقل الحاوياتيكون خلال الليل تفاديا لحدوث أي إزدحام في الطرقات”.
الوسومالمنطقة الحرة جليانة ليبياالمصدر: صحيفة الساعة 24
كلمات دلالية: المنطقة الحرة جليانة ليبيا المنطقة الحرة جلیانة
إقرأ أيضاً:
أسامة ربيع: عودة تدريجية لسفن الحاويات العملاقة إلى قناة السويس
أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، عن بدء مرحلة جديدة في استعادة قناة السويس لحركة عبور سفن الحاويات العملاقة، حيث شهدت القناة، اليوم الأربعاء، عبور سفينة الحاويات"CMA CGM OSIRIS" بحمولة إجمالية تبلغ 154 ألف طن، ضمن قافلة الجنوب قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى ميناء الإسكندرية، عبر المجرى الملاحي الجديد للقناة.
وتعد هذه السفينة التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM أول سفينة حاويات كبيرة تعبر القناة قادمة من مضيق باب المندب منذ شهر مارس 2024، بعد توقف مؤقت لحركة هذا النوع من السفن في ظل التحديات الإقليمية، ويأتي عبورها تتويجًا للجهود التسويقية التي تبذلها الهيئة، في ضوء الإعلان الأخير عن منح تخفيص بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة ثلاثة أشهر وفق المنشور رقم (3/2025).
يبلغ طول السفينة 366 مترًا، وعرضها 51 مترًا، وبغاطس يصل إلى 49 قدمًا، وتستطيع ان تحمل على متنها حتى 15536 حاوية مكافئة، ما يجعلها أول سفينة حاويات كبيرة تعبر من باب المندب و تستفيد فعليًا من هذا التخفيض الجديد المخصص لتحفيز عودة السفن الكبرى للعبور من القناة.
وأكد رئيس الهيئة أن قناة السويس تواصل جهودها في تحقيق التواصل الفعال مع العملاء واتخاذ كافة الأجراءات التي من شأنها تشجيع عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور من القناة مرة أخرى من خلال اتباع سياسات تسعيرية مرنة بما يضمن التفاعل الإيجابي مع متغيرات السوق العالمية، ويعزز من مكانة القناة كأفضل خيار ملاحى للسفن العملاقة رغم التحديات الإقليمية والاقتصادية.
وأضاف أن المباحثات الأخيرة مع إدارة الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM أثمرت عن اتفاق لعودة عدد من السفن الكبيرة التابعة للمجموعة للعبور مجددًا عبر القناة، معربًا عن أمله في أن تشهد الفترة المقبلة خطوات مماثلة من خطوط ملاحية أخرى.
وأشار الفريق ربيع إلى أن الخط الملاحي CMA CGM يتصدر قائمة الخطوط الملاحية من حيث عدد السفن والحمولات التي عبرت القناة خلال النصف الأول من عام 2025، مما يعكس قوة العلاقات الاستراتيجية بين الهيئة والمجموعة الفرنسية.
جدير بالذكر أن قناة السويس شهدت، أمس الثلاثاء، عبور سفينتين تابعتين لنفس الخط الملاحي، وهما "CMA CGM AQUILA" و"CMA CGM CALLISTO"، بحمولة قدرها 128 ألف طن لكل سفينة، ضمن الخدمة الملاحية المستمرة للخط في فئة السفن متوسطة الحمولات.
قبول دفعة جديدة من المجندين بالقوات المسلحة مرحلة أكتوبر| اعرف الشروط والتفاصيل