مباحثات سورية تركية لاستكمال تنفيذ مذكرة النقل الطرقي والترانزيت
تاريخ النشر: 10th, July 2025 GMT
دمشق-سانا
عُقدت اليوم جلسة عمل موسعة في معبر باب الهوى الحدودي، جمعت وفدين رفيعي المستوى من سوريا وتركيا، وذلك في إطار استكمال خطوات تنفيذ مذكرة التفاهم الخاصة بإعادة تفعيل النقل الطرقي بين البلدين.
وضمّ الوفد التركي ممثلين عن وزارة النقل والبنية التحتية، وإدارة الهجرة، ووزارة التجارة، فيما مثّل الجانب السوري معاون رئيس الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية للشؤون الخارجية، ومديرو معبري باب الهوى والسلامة، وعدد من المسؤولين الفنيين، إضافة إلى ممثلين عن وزارة النقل السورية.
وشهدت الجلسة جولة ميدانية في مرافق معبر باب الهوى، تخللتها مناقشات تقنية وإدارية موسعة حول تفاصيل اتفاقية الترانزيت وآليات تنفيذها، وخصوصاً ما يتعلق منها بحركة عبور الشاحنات والمركبات التجارية بين البلدين، إلى جانب الالتزامات التشريعية والتسهيلات الجمركية، وإجراءات منح الفيزا للسائقين.
واتفق الجانبان على وضع جدول زمني لتطبيق بنود المذكرة، وتفعيل اللجنة السورية التركية المشتركة للنقل الطرقي، تمهيداً لانطلاق التشغيل التجريبي للخط خلال الفترة القريبة القادمة، بعد استكمال الترتيبات الفنية واللوجستية اللازمة.
وتشكل هذه الجلسة خطوة ضمن تنفيذ مذكرة التفاهم التي وقعت في إسطنبول بين الهيئة ووزارة النقل والبنية التحتية التركية في الـ 28 من حزيران الماضي، والتي تهدف إلى إعادة تفعيل التعاون الثنائي في مجال النقل الدولي للبضائع والمسافرين، وتأسيس خط ترانزيت مباشر بين المعابر السورية والتركية بصيغة “النقل البري الدولي” واتفاقيات “الرو-رو”، بما يعزز دور سوريا كممر تجاري حيوي بين آسيا وأوروبا.
وتأتي هذه التطورات في سياق الجهود المستمرة التي تبذلها الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية، بالتعاون مع الوزارات والمؤسسات المعنية، لإعادة تنشيط قطاع النقل البري وتعزيز حركة التبادل التجاري الإقليمي والدولي عبر الأراضي السورية.
النقل الطرقي والترانزيت معبر باب الهوى الحدودي 2025-07-10Zeinaسابق فريق “سامز” يجري أكثر من 60 عملاً جراحياً في مشفى دير الزور الوطنيآخر الأخبار 2025-07-10مباحثات سورية تركية لاستكمال تنفيذ مذكرة النقل الطرقي والترانزيت 2025-07-10فريق “سامز” يجري أكثر من 60 عملاً جراحياً في مشفى دير الزور الوطني 2025-07-10التنمية الإدارية تنشر أسماء المفصولين من وزارة السياحة بسبب مشاركتهم الثورية وتدعوهم للعودة 2025-07-10التنمية الإدارية تنشر أسماء المفصولين تعسفياً من الجهاز المركزي للرقابة المالية وتدعوهم للعودة 2025-07-10برلين.. وزير الإعلام السوري يزور مركز ”iRights Lab” المتخصص في قضايا الذكاء الاصطناعي والتحول الرقمي 2025-07-10الأجندة الثقافية في سوريا ليوم الخميس الـ 10 من تموز 2025 2025-07-10وزير الدفاع السوري يبحث التعاون العسكري مع وفد هولندي 2025-07-10مركز الملك سلمان يواصل دعم مكافحة سوء التغذية للأطفال والنساء بسوريا 2025-07-10نحو تمكين رأس المال البشري: “التنمية الإدارية” تطلق أوسع حزمة تدريبية في دمشق، حلب، حمص، وإدلب ضمن خطتها للربع الثالث 2025-07-10بعد انقطاع دام 13 عاماً… إعادة افتتاح سفارة المملكة المغربية بدمشق
صور من سورية منوعات محرك طائرة “يبتلع” رجلاً في أحد مطارات إيطاليا 2025-07-09 وصية فريدة… صيني يورث ثروته لقطته ويبحث عن راعٍ أمين 2025-07-09
| مواقع صديقة | أسعار العملات | رسائل سانا | هيئة التحرير | اتصل بنا | للإعلان على موقعنا |
المصدر: الوكالة العربية السورية للأنباء
كلمات دلالية: النقل الطرقی تنفیذ مذکرة باب الهوى
إقرأ أيضاً:
النقل تدعو القطاع الخاص للاستثمار في النقل النهري ضمن خطة شاملة لتطوير القطاع
في إطار التوجيهات الرئاسية بالتطوير الشامل لجميع قطاعات النقل في مصر، وعلى رأسها قطاع النقل النهري، دعت وزارة النقل شركات القطاع الخاص المحلية والدولية إلى الاستثمار في منظومة النقل النهري، بالتزامن مع تنفيذ خطة متكاملة تهدف إلى تعظيم الاستفادة من نهر النيل كأحد أهم الموارد الاستراتيجية في مصر.
ويُعد نهر النيل، الذي يمتد داخل الجمهورية بطول نحو 3126 كيلومترًا، أكبر شريان مائي في إفريقيا، وتمتلك مصر فرصة فريدة لتحويله إلى مسار تجاري حيوي لنقل الركاب والبضائع، بما يدعم الاقتصاد الوطني ويقلل الاعتماد على النقل البري.
خطة تطوير متكاملة وبيئة جاذبة للاستثمار
وقد اتخذت وزارة النقل عدة خطوات تشريعية وتنفيذية لتهيئة المناخ الاستثماري، من أبرزها:
إصدار القانون رقم 167 لسنة 2022، الذي صدّق عليه فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، لإعادة تنظيم الهيئة العامة للنقل النهري، وتوحيد جهة الولاية على مجرى نهر النيل، لتسهيل إجراءات الاستثمار.
إنشاء شبكة موانئ نهرية متطورة موزعة على محافظات الجمهورية، لتداول الحاويات والبضائع المختلفة، بالإضافة إلى تخصيص موانئ متخصصة بأنواع معينة من البضائع.
تنفيذ خطة لتطوير الأهوسة وصيانتها، بالتعاون مع وزارة الموارد المائية والري، وإنشاء أهوسة جديدة بمعايير هندسية حديثة لتقليل زمن العبور وزيادة الطاقة الاستيعابية.
تطهير وتكريك المجاري الملاحية لتوفير مسارات ملاحية آمنة للوحدات النهرية، وتحقيق سيولة في حركة البضائع والرحلات النيلية والسياحية.
التعاون مع شركة نمساوية متخصصة لتنفيذ منظومة خدمات معلومات النهر (RIS) لتوفير خرائط إلكترونية دقيقة، ومتابعة لحظية للوحدات النهرية، ودعم القيادة الآمنة.
مزايا اقتصادية وبيئية جذابة
وأكدت وزارة النقل أن الاستثمار في النقل النهري يوفر مزايا متعددة، أبرزها:
خفض تكلفة النقل مقارنة بالنقل البري، حيث تعادل الوحدة النهرية الواحدة نحو 40 شاحنة.
تقليل الإنفاق على صيانة الطرق، والحد من الحوادث المرورية الناتجة عن النقل البري.
الحفاظ على البيئة من التلوث الهوائي والضوضائي والبصري.
دعم منظومة النقل متعدد الوسائط، مما يحقق التكامل بين النقل النهري والبري لإيصال البضائع من "الباب إلى الباب".
مجالات مفتوحة أمام القطاع الخاص
أوضحت الوزارة أبرز مجالات التعاون المطروحة أمام القطاع الخاص، والتي تشمل:
إنشاء وحدات نهرية حديثة لنقل الحاويات والسيارات.
بناء وحدات نهرية متخصصة لنقل المواد البترولية، وفقًا للمعايير البيئية والصحية والأمنية، بالتنسيق مع وزارة البترول والثروة المعدنية.
إنشاء موانئ وأرصفة نهرية، وتطوير الخدمات اللوجستية المرتبطة بها.
وتؤكد وزارة النقل أن المرحلة المقبلة تشهد تحولًا استراتيجيًا في منظومة النقل النهري، وأن مشاركة القطاع الخاص عنصر أساسي في تحقيق هذا التحول، بما يواكب النهضة الشاملة التي تشهدها البنية التحتية في مصر.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟