أسعار ومواصفات هيونداي النترا 2026 في السعودية
تاريخ النشر: 16th, November 2025 GMT
تواصل هيونداي تعزيز تواجدها داخل السوق السعودي من خلال طرح طراز إلنترا 2026، التي تعد واحدة من أكثر سيارات السيدان انتشارًا باختلاف اجيالها، وتضم السيارة باقة من التجهيزات وعدد من الفئات، مع سعر يبدأ من 90,204 ريال سعودي.
. الكشف عن الجيل الجديد من كيا تيلورايد 2027| صور
تقدم إلنترا 2026 خيارين من المحركات، الأول بسعة 1.5 لتر بقوة 113 حصان، والثاني بسعة 2.0 لتر بقوة 157 حصان، ويرتبط كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع CVT ، بالإضافة إلى نظام دفع أمامي للعجلات.
تأتي المقصورة بخيارات متعددة من الخامات تشمل المقاعد القماشية أو الجلد حسب الفئة، بينما يحصل السائق على إمكانية ضبط المقعد يدويًا أو كهربائيًا وفق التجهيزات، وتتميز الفئات الأعلى بتبريد للمقاعد الأمامية لراحة الركاب في الأجواء الحارة.
كما تأتي السيارة بنظام تكييف أوتوماتيكي، كما تمت إضافة مجموعة من التقنيات تشمل شاشة ترفيه تدعم أنظمة الربط الذكي Apple CarPlay وAndroid Auto، بالإضافة إلى شاشة عدادات رقمية تتراوح بين 4.2 و10.25 بوصة حسب الفئة، وفتحة سقف وميزة الشحن اللاسلكي في الإصدارات المتقدمة.
تزود إلنترا الجديدة بمجموعة من تجهيزات السلامة حيث تبدأ بوسادتين هوائيتين في النسخ الأساسية وتصل إلى ست وسائد في الفئات الأعلى، كما تتضمن الأنظمة المتقدمة مثبت سرعة متكيف، ونظام تفادي الاصطدام الأمامي الذي يتعرف على المشاة وراكبي الدراجات، إضافة إلى مكابح طوارئ أوتوماتيكية، ويُدعم الأمان أيضًا عبر مساعد البقاء في المسار، وكاميرات محيطية، وحساسات أمامية وخلفية وكاميرا خلفية لتسهيل عملية الركن.
تأتي أسعار إلنترا 2026 بعدة فئات حيث يبلغ سعر فئة GLS 2.0 نحو 90,204 ريال سعودي، بينما تطرح فئة GLS 1.5 بسعر 92,504 ريال سعودي، أما GL Plus 1.5 يبلغ سعرها 87,904 ريال سعودي، وتطرح فئة GL 2.0 بسعر 87,904 ريال سعودي، بينما تعد GL 1.5 الأقل سعرًا ضمن المجموعة مقابل 84,454 ريال سعودي.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: هيونداي النترا هيونداي النترا هيونداي النترا 2026 سعر هيونداي النترا 2026 هیوندای النترا 2026 ریال سعودی إلنترا 2026
إقرأ أيضاً:
هيونداي باليسايد 2026… فخامة أكبر ولكن ماذا عن الأداء| صور
مع دخول هيونداي باليسايد جيلها الثاني، أصبح واضحًا أن العلامة الكورية الجنوبية ركزت بشكل أكبر على الرفاهية والتجهيزات الداخلية، وهو ما منح السيارة حضورًا أكثر رقيًا مقارنة بسابقتها، غير أن هذا التحول حمل معه جانبًا يؤثر قليلًا على ناحية الأداء خصوصًا في ما يتعلق بالتسارع.
اعتماد هيونداي باليسايد الجديدة على مستويات أعلى من المواد العازلة والترقيات الفاخرة، جاء مع زيادة ملحوظة في الوزن، وهو ما انعكس بشكل مباشر على قدرات المحرك التقليدي.
ورغم أن هيونداي أبقت على محرك الـV6 بسعة 3.5 لتر، فإن قوته البالغة 287 حصانًا وعزمه البالغ 352 نيوتن متر باتا أقل بصورة طفيفة مما كان عليه الجيل السابق، ما جعل نسخة 2026 أبطأ قليلًا في الانطلاق.
وخلال الاختبارات الغير رسمية، احتاجت فئة XRT Pro المزودة بنظام الدفع الكلي إلى 8.1 ثانية للتسارع من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة، في حين كان الجيل الأول ينجز المهمة في 6.4 ثانية فقط.
يرجح هذا التراجع إلى زيادة الكتلة بنحو 167 كيلوجرامًا، إضافة إلى فقدان إمكانية استخدام أسلوبbrake-torque الذي كان يمنح انطلاقة أكثر حدة للسيارة السابقة.
وأظهرت الاختبارات أن الوصول إلى 70 ميلاً في الساعة يستغرق 10.4 ثانية، بزيادة تتجاوز ثانيتين مقارنة بالطراز القديم، وحتى في اختبارات التسارع داخل الترس نفسه، باتت باليسايد الجديدة أبطأ.
وتحتاج السيارة بالسيد إلى 4 ثوانٍ للتسارع من 30 إلى 50 ميلاً في الساعة، و5.8 ثانية من 50 إلى 70 ميلاً في الساعة، بينما كان الجيل الأول أكثر استجابة بفارق واضح.
تقدّم هيونداي خيارًا جديدًا كليًا من حيث القوة، يتمثل في منظومة هجينة تجمع بين محرك تيربو رباعي الأسطوانات ومحركين كهربائيين، لتولّد 329 حصانًا و459 نيوتن متر من العزم.
هذا النظام الهجين يمنح أداءً أفضل، حيث تصل السيارة إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 6.6 ثانية، أما بالنسبة لسباق الربع ميل، فإن باليسايد 2026 تستغرق 16.1 ثانية، أي أبطأ بـ 1.3 ثانية من الجيل السابق، نتيجة طبيعية لزيادة الوزن ومستوى الفخامة الجديد الذي تبنّته العلامة.
ترقب لزيارة بعثة صندوق النقد الدولي لمصر مطلع ديسمبر المقبل