تشكيلات الفرق: السعودية - المغرب في كأس العرب 2025
تاريخ النشر: 8th, December 2025 GMT
تتجه أنظار عشاق كرة القدم العربية مساء الإثنين إلى استاد لوسيل المونديالي، الذي يحتضن قمة نارية تجمع بين المنتخب السعودي ونظيره المغربي، في ختام مثير لمباريات المجموعة الثانية من بطولة كأس العرب 2025.
اقرأ ايضاًويدخل "الأخضر" المباراة بأريحية بعد ضمان تأهله، بينما يسعى "أسود الأطلس" لحسم بطاقة العبور وتحديد مصير صدارة المجموعة، وفي هذا الدليل الشامل، نقدم لكم كل ما تحتاجون معرفته عن موعد المباراة، القنوات الناقلة، المعلقين، والتشكيل المتوقع للمنتخبين.
تم تحديد موعد مباراة السعودية والمغرب يوم الإثنين، 8 ديسمبر 2025، على أرضية استاد لوسيل، وتنطلق صافرة بداية المباراة في الأوقات التالية:
8:00 مساءً بتوقيت السعودية.6:00 مساءً بتوقيت المغرب.9:00 مساءً بتوقيت الإمارات.ما هي القنوات الناقلة لمباراة السعودية والمغرب؟سيتم نقل المواجهة الحاسمة عبر مجموعة من القنوات الرياضية العربية المفتوحة، وأبرزها:
beIN SPORTS HD (القناة المفتوحة)قنوات الكأس القطريةدبي الرياضيةالكويت الرياضيةالشارقة الرياضيةكيف تشاهد المباراة عبر الإنترنت؟سيكون البث المباشر للمباراة متاحاً مجاناً عبر قناة beIN SPORTS الرسمية على يوتيوب، بالإضافة إلى منصة شاشا والتطبيقات الرسمية للقنوات الناقلة الأخرى.
من هو معلق مباراة السعودية ضد المغرب في كأس العرب 2025؟سيتولى التعليق على أحداث القمة نخبة من أبرز المعلقين العرب عبر القنوات المختلفة، ومنهم:
على قناة beIN Sports: علي سعيد الكعبي.
على قناة دبي الرياضية: حماد العنزي.
على منصة شاشا: فهد العتيبي.
على قناة الكويت الرياضية: محمد النحوي.
على قناة الشارقة الرياضية: موسى عيد.
تشكيل المنتخب السعودي المتوقع ضد المغرب (4-3-3):حراسة المرمى: نواف العقيدي
خط الدفاع: علي مجرشي، حسان تمبكتي، عبد الإله العمري، أيمن يحيى
خط الوسط: محمد كنو، عبد الله الخيبري، مصعب الجوير
خط الهجوم: عبد الرحمن العبود، سالم الدوسري، فراس البريكان
تشكيل منتخب المغرب المتوقع ضد السعودية (4-3-3):حراسة المرمى: مهدي بنعبيد
خط الدفاع: مروان سعدان، موساوى، سفيان بوفتيني، باش
خط الوسط: محمد بولكسوت، محمد ربيع حرمات، وليد الكرتي
خط الهجوم: عبد الرزاق حمد الله، كريم بركاوي، أمين زحزوح
© 2000 - 2025 البوابة (www.albawaba.com)
محرر ومترجم في موقع "البوابة الإخباري" منذ عام 2018، مختص بنقل وتغطية أهم الأحداث والأخبار في الساحة الرياضية، سواء العالمية أو العربية، وأركز على تقديم محتوى يلبي اهتمامات عشاق كرة القدم في كل مكان، مثل مواعيد المباريات، التشكيلات المتوقعة، التحليلات، وأخبار سوق الانتقالات والكواليس.
Sports Editor and Translator with "Al-Bawaba News" since 2018. specialize in covering and delivering the most...
الأحدثترنداشترك في النشرة الإخبارية لدينا للحصول على تحديثات حصرية والمحتوى المحسن
اشترك الآن
المصدر
المصدر: البوابة
كلمات دلالية: المغرب فی کأس العرب 2025 على قناة
إقرأ أيضاً:
أكثر من مليون دولار وشهر إضافي.. ارتفاع كلفة نقل النفط السعودي
تضطر السعودية إلى إعادة رسم خريطة صادراتها النفطية بالكامل، واللجوء إلى مسارات أطول وأكثر كلفة عبر قناة السويس المصرية، بعد تصاعد التوترات في مضيقي هرمز وباب المندب، و"إغلاق منافذ التصدير الرئيسية" للمملكة، بحسب تقرير لوكالة "رويترز".
عبء المسار الأطولورغم أن السعودية استخدمت قناة السويس سابقاً لنقل بعض شحناتها، إلا أنها لم تعتمد عليها كمنفذ تصدير رئيسي منذ عقود، لا سيما مع تحول الثقل الاستهلاكي للنفط السعودي من أوروبا والولايات المتحدة، كما كان الحال في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي إلى الأسواق الآسيوية اليوم.
وللوصول إلى المشترين في آسيا دون المرور بباب المندب، ستضطر الناقلات إلى عبور قناة السويس والبحر المتوسط، ثم الخروج عبر مضيق جبل طارق للإبحار حول قارة أفريقيا بأكملها عبر طريق رأس الرجاء الصالح.
وتترجم هذه الرحلة الطويلة إلى تكاليف باهظة وزيادة قياسية في زمن التوريد:
أولاً: ترتفع مدة الإبحار من ميناء ينبع السعودي إلى تايوان من 19 يوماً فقط، عبر باب المندب إلى 48 يوماً عبر مسار رأس الرجاء الصالح، وفقًا لبيانات الشحن الصادرة عن كبيلر ومجموعة بورصات لندن ثانياً: تزيد التكاليف التشغيلية للوقود وحده من 1.26 مليون دولار إلى نحو 2.87 مليون دولار للرحلة الواحدة، استناداً إلى حسابات رويترز. ثالثاً: تضاف إلى ذلك رسوم عبور قناة السويس والتي تبلغ نحو مليون دولار لكل ناقلة.التصعيد في هرمز وباب المندب يهز الملاحة ويرفع أسعار النفطhttps://t.co/o97IHdVwXf pic.twitter.com/IL9VZcFzhp
— 24.ae (@20fourMedia) July 23, 2026 عقبات لوجستية وحل "سوميد"ولا تقتصر التحديات على الوقت والتكلفة فقط، بل تمتد إلى القيود الفنية للقناة، إذ تشير شركة "إنرجي أسبكتس" الاستشارية إلى أن الناقلات العملاقة ستضطر إلى عبور قناة السويس، وهي محملة جزئياً وليست حمولة كاملة، حيث لا يستوعب عمق قناة السويس هذه الحمولة الزائدة للسفن، ثم يتم استكمال تحميلها بالشحنات في البحر المتوسط.
ولمواجهة هذا العائق الفني، تعول المملكة على استخدام خط أنابيب "سوميد" الممتد بطول 320 كيلومتراً بين محطة العين السخنة على البحر الأحمر وميناء سيدي كرير على البحر المتوسط.
ويمكن لخط "سوميد" نقل ما يصل إلى 2.5 مليون برميل يومياً، وهو ما يغطي جزءاً أساسياً من إجمالي صادرات المملكة البالغة نحو 7 ملايين برميل يومياً.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية