انشاء 260 وحدة سكنية وحضانة أطفال بطريق الحجاز بالغردقة
تاريخ النشر: 23rd, January 2026 GMT
محافظ البحر الأحمر يضع حجر الأساس لإنشاء 13 عمارة سكنية بشارع الحجاز ويتفقد 19 عمارة سكنية بمجمع خدمات الدهار
في إطار الاحتفالات بالعيد القومي للبحر الأحمر ، قام اللواء عمرو حنفى، محافظ البحر الأحمر، بوضع حجر الاساس لإنشاء 13 عمارة بطريق الحجاز بإجمالي 260 وحدة سكنيىة بالإضافة الي حضانة أطفال ، ويتم تنفيذها بواسطة شركة اولاد الشهيد للمقاولات تحت إشراف مديرية الإسكان والمرافق وبتمويل من صندوق الإسكان بالمحافظة ضمن مشروع الإسكان الاستثماري.
كما تفقد محافظ البحر الأحمر مشروع ال 19 عمارة بمجمع خدمات الدهار والذي يحتوي على 380 وحدة سكنية ، ويتميز المشروع بتصميم يتناغم مع الموقع العام ويتضمن لاند سكيب .
تتميز هذه المشروعات بموقعها بمنطقة حيوية بمدينة الغردقة، بجوار مجمع الخدمات، الذي يضم سوقًا ضخمًا وموقفًا لسيارات الأجرة، ومدرسة، مما يجعلها منطقة سكنية مميزة بكافة المميزات المطلوبة.
رافق المحافظ خلال جولته ماجدة حنا نائب المحافظ، وكمال سليمان السكرتير العام ، واللواء محمد سليم رئيس الإدارة المركزية لشئون مكتب المحافظ ، وهيثم فارس مدير مكتب المحافظ ، واللواء ايهاب رأفت مستشار المحافظ لشئون المديريات والمدن، واللواء أحمد جبر رئيس حي جنوب الغردقة ، واللواء أحمد علي رئيس حي شمال الغردقة، ومحمد عبد المنعم مدير مديرية الإسكان والمرافق ، والعديد من القيادات التنفيذية بالمحافظة .
وفى سياق آخر وتقديرا لدور الإعلام كشريك أساسي في نقل الحقائق للرأي العام، عقد اللواء عمرو حنفي محافظ البحر الأحمر لقاءً موسعًا مع الصحفيين والإعلاميين، بحضور القيادات التنفيذية بالمحافظة، وذلك تزامنًا مع احتفالات محافظة البحر الأحمر بعيدها القومي في الذكرى السادسة والخمسين لمعركة شدوان.
محافظ البحر الأحمر: توفير 2 لنش إسعاف مجهزين على أعلى مستوى لتأمين الأنشطة البحرية
وتناول اللقاء عددًا من الملفات الحيوية التي تمس حياة المواطنين وتدعم القطاعات الخدمية والسياحية، حيث تم استعراض ملف الغوص والأنشطة البحرية، وأكد محافظ البحر الأحمر أنه تم الاتفاق على توفير عدد 2 لنش إسعاف مجهزين على أعلى مستوى للتعامل الفوري مع أي طوارئ بحرية، وجارٍ حاليًا تحديد أماكن تمركزهما بما يضمن سرعة الاستجابة وتغطية المناطق السياحية الحيوية.
كما ناقش اللقاء قطاع الصحة والخدمات الصحية، وملف مياه الشرب، إلى جانب استعراض الجهود المبذولة في الحد من استخدام البلاستيك وتطبيق منظومة الفرز من المنبع، بما يسهم في الحفاظ على البيئة وتحقيق الاستدامة داخل المدن السياحية.
المصدر
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: وحدة سكنية الغردقة طريق الحجاز حضانة محافظ البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
مضيق باب المندب الاستراتيجي في مرمى الحوثيين
صراحة نيوز – يقع مضيق باب المندب في أقصى جنوب البحر الأحمر ويربط الأخير بخليج عدن في المحيط الهندي، ويعد أحد الممرات البحرية الأكثر استخداما في العالم، إذ يربط خصوصا أوروبا بآسيا.
وبسبب قربه من السواحل اليمنية الخاضعة جزئيا لسيطرة الحوثيين، فإن المضيق معرض بشكل خاص للهجمات التي ينفذها الحوثيون.
وازدادت أهمية باب المندب منذ إغلاق مضيق هرمز، لكن الحوثيين استهدفوا ناقلتي نفط في البحر الأحمر بصواريخ وطائرات مسيّرة، في خطوة تنطوي على تهديد للملاحة عبر المضيق.
ويفصل هذا المضيق اليمن الواقع في شبه الجزيرة العربية عن جيبوتي وإريتريا في القارة الإفريقية.
ويبلغ طوله نحو مئة كيلومتر، وعرضه نحو ثلاثين كيلومترا ويقع بين رأس منهلي على الساحل اليمني ورأس سيّان في جيبوتي. ويشكّل هذان الرأسان الحد الفاصل بين البحر الأحمر وخليج عدن.
وتفصل جزيرة ميون اليمنية المضيق إلى ممرين بحريين.
ناقلات النفط
تمر ناقلات النفط والسفن التجارية الآتية من آسيا عبر هذا المضيق للوصول إلى البحر الأحمر، ثم إلى قناة السويس وصولا إلى البحر الأبيض المتوسط، وكذلك بالاتجاه المعاكس.
ومنذ بداية حرب إيران عمدت السعودية إلى تصدير كميات متزايدة من النفط الخام عبر ميناء ينبع المطل على البحر الأحمر، في مسار بديل من مضيق هرمز الذي تغلقه إيران.
وباتت كميات النفط المصدَّرة عبر هذا الميناء تمثّل 75% من إجمالي صادرات النفط السعودية في الظروف العادية، مقابل 15 إلى 20% قبل الحرب، وفق جون إيفانز، الخبير لدى “بي في إم”، شركة الوساطة والاستشارات المتخصصة في أسواق النفط والطاقة.
وإذا بات متعذرا على السفن عبور مضيق باب المندب، يصبح الالتفاف حول إفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح الطريق البديل الوحيد للوصول إلى آسيا.
ويشير إيفانز إلى أن “الرحلة بين ينبع والصين تستغرق أكثر بقليل من 20 يوما” عند العبور قبالة السواحل اليمنية، أما التوجّه صعودا لعبور السويس ثم الالتفاف حول إفريقيا فيستغرق “أكثر من 50 يوما”.
هجمات الحوثيين
في العام 2024، نفّذ الحوثيون عشرات الهجمات على سفن تجارية قالوا إنها على صلة بإسرائيل في البحر الأحمر وخليج عدن انطلاقا من المناطق الخاضعة لسيطرتهم في اليمن.
وأدى ذلك إلى اضطرابات طويلة الأمد في حركة الملاحة بالمنطقة.
ولم تعد حركة الملاحة في البحر الأحمر إلى مستويات العام 2023، إلا أن الشركات البحرية الكبرى “بدأت منذ كانون الثاني 2025 تجسّ النبض وتسيّر بعض السفن”، وفق ما أوضحت المحلّلة في “لويدز ليست إنتليجنس” بريدجيت دياكون في مؤتمر عبر الفيديو الخميس.
وكان إغلاق مضيق هرمز قد أدى خصوصا إلى زيادة حركة ناقلات النفط المارة عبر باب المندب، لكن المحلّلة تتوقع أن “يتغيّر ذلك” بسبب الهجوم.
وكان ريكو لومان، الخبير الاقتصادي المتخصص في النقل لدى “أي إن جي ريسرتش” قد أشار في آذار إلى أن “الحوثيين نجحوا سابقا في السيطرة على المضيق انطلاقا من الساحل، وبإمكانات محدودة”.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية