ممثل والي البحر الأحمر والسفير الكويتي يدشنان سلة رمضان لسبع ولايات متأثرة بالحرب
تاريخ النشر: 17th, February 2026 GMT
دشّن ممثل والي البحر الأحمر الأستاذ فتح الله الحاج، وسفير دولة الكويت لدى السودان فهد مشاري الظفيري، ورئيس جمعية العون المباشر الكويتية، بمدينة بورتسودان حاضرة ولاية البحر الأحمر، دشنوا مشروع سلة رمضان الذي يستهدف (7) ولايات متأثرة بالحرب.
وأكد ممثل الوالي أن دولة الكويت ظلت سبّاقة في تقديم العون للسودانيين، مشيراً إلى أن الدعم الغذائي الحالي ليس الأول من نوعه، إذ سبقته إمدادات طبية وأدوية ومشروعات في مجال المياه بولاية البحر الأحمر، مثمناً استمرار وقوف الكويت إلى جانب الشعب السوداني في هذه المرحلة.
من جانبه أوضح السفير الكويتي أن المشروع يشمل توزيع (11) ألف سلة غذائية تكفي لنحو (80) ألف مستفيدا، مبيناً أن السلة تحتوي على دقيق القمح، والعدس، والزيت، إلى جانب مشمعات وبطاطين، وتكفي احتياجات الأسرة لمدة (40) يوماً اعتباراً من الأول من رمضان، وتهدف إلى دعم الأسر المتضررة من الحرب وتخفيف الأعباء المعيشية عنها.
من جهته قال المدير العام لجمعية العون المباشر الكويتية، عبد الصمد، إن الكويت ظلت تدعم الشعب السوداني منذ اندلاع الحرب، مؤكداً أن هذه المبادرة تأتي تحت شعار (الكويت بجانبكم)، مشيداً بتعاون حكومة ولاية البحر الأحمر خلال الفترة الماضية.
وأضاف أن الأيام المقبلة ستشهد توزيع سلال غذائية عبر الهيئة الإسلامية العالمية، لافتاً إلى عمق العلاقات التاريخية بين الشعبين السوداني والكويتي.
سونا
إنضم لقناة النيلين على واتسابPromotion Content
أعشاب ونباتات رجيم وأنظمة غذائية لحوم وأسماك
2026/02/17 فيسبوك X لينكدإن واتساب تيلقرام مشاركة عبر البريد طباعة مقالات ذات صلة افتتاح مركز تنمية المرأة بالحصاحيصا بعد إعادة تأهيله بدعم أممي2026/02/17 قرار بتكوين التنظيمات النوعية لمهن الإنتاج الزراعي والحيواني بمشروع الجزيرة2026/02/17 وزارة الموارد البشرية: 40 ألف وظيفة في إطار مشاريع التعافي والعودة الطوعية2026/02/17 قوات العمل الخاص : عودة أهالي شمال وجنوب كردفان إلى منازلهم قريباً جداً2026/02/17 بدء عمليات حصاد محصول الصمغ العربي بغابة سرف سعيد بمحلية باسنده بولاية القضارف2026/02/16 محلية الخرطوم تقرر حصر النازحين وتشدد على النظافة وضبط المركبات غير المرخصة2026/02/16شاهد أيضاً إغلاق سياسية سودانيون في أوروبا يقفون احتجاجاً على صمت المجتمع الدولي إزاء انتهاكات مليشيا التمرد 2026/02/16الحقوق محفوظة النيلين 2026بنود الاستخدامسياسة الخصوصيةروابطة مهمة فيسبوك X ماسنجر ماسنجر واتساب إغلاق البحث عن: فيسبوك إغلاق بحث عن
المصدر
المصدر: موقع النيلين
كلمات دلالية: البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
مضيق باب المندب الاستراتيجي في مرمى الحوثيين
صراحة نيوز – يقع مضيق باب المندب في أقصى جنوب البحر الأحمر ويربط الأخير بخليج عدن في المحيط الهندي، ويعد أحد الممرات البحرية الأكثر استخداما في العالم، إذ يربط خصوصا أوروبا بآسيا.
وبسبب قربه من السواحل اليمنية الخاضعة جزئيا لسيطرة الحوثيين، فإن المضيق معرض بشكل خاص للهجمات التي ينفذها الحوثيون.
وازدادت أهمية باب المندب منذ إغلاق مضيق هرمز، لكن الحوثيين استهدفوا ناقلتي نفط في البحر الأحمر بصواريخ وطائرات مسيّرة، في خطوة تنطوي على تهديد للملاحة عبر المضيق.
ويفصل هذا المضيق اليمن الواقع في شبه الجزيرة العربية عن جيبوتي وإريتريا في القارة الإفريقية.
ويبلغ طوله نحو مئة كيلومتر، وعرضه نحو ثلاثين كيلومترا ويقع بين رأس منهلي على الساحل اليمني ورأس سيّان في جيبوتي. ويشكّل هذان الرأسان الحد الفاصل بين البحر الأحمر وخليج عدن.
وتفصل جزيرة ميون اليمنية المضيق إلى ممرين بحريين.
ناقلات النفط
تمر ناقلات النفط والسفن التجارية الآتية من آسيا عبر هذا المضيق للوصول إلى البحر الأحمر، ثم إلى قناة السويس وصولا إلى البحر الأبيض المتوسط، وكذلك بالاتجاه المعاكس.
ومنذ بداية حرب إيران عمدت السعودية إلى تصدير كميات متزايدة من النفط الخام عبر ميناء ينبع المطل على البحر الأحمر، في مسار بديل من مضيق هرمز الذي تغلقه إيران.
وباتت كميات النفط المصدَّرة عبر هذا الميناء تمثّل 75% من إجمالي صادرات النفط السعودية في الظروف العادية، مقابل 15 إلى 20% قبل الحرب، وفق جون إيفانز، الخبير لدى “بي في إم”، شركة الوساطة والاستشارات المتخصصة في أسواق النفط والطاقة.
وإذا بات متعذرا على السفن عبور مضيق باب المندب، يصبح الالتفاف حول إفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح الطريق البديل الوحيد للوصول إلى آسيا.
ويشير إيفانز إلى أن “الرحلة بين ينبع والصين تستغرق أكثر بقليل من 20 يوما” عند العبور قبالة السواحل اليمنية، أما التوجّه صعودا لعبور السويس ثم الالتفاف حول إفريقيا فيستغرق “أكثر من 50 يوما”.
هجمات الحوثيين
في العام 2024، نفّذ الحوثيون عشرات الهجمات على سفن تجارية قالوا إنها على صلة بإسرائيل في البحر الأحمر وخليج عدن انطلاقا من المناطق الخاضعة لسيطرتهم في اليمن.
وأدى ذلك إلى اضطرابات طويلة الأمد في حركة الملاحة بالمنطقة.
ولم تعد حركة الملاحة في البحر الأحمر إلى مستويات العام 2023، إلا أن الشركات البحرية الكبرى “بدأت منذ كانون الثاني 2025 تجسّ النبض وتسيّر بعض السفن”، وفق ما أوضحت المحلّلة في “لويدز ليست إنتليجنس” بريدجيت دياكون في مؤتمر عبر الفيديو الخميس.
وكان إغلاق مضيق هرمز قد أدى خصوصا إلى زيادة حركة ناقلات النفط المارة عبر باب المندب، لكن المحلّلة تتوقع أن “يتغيّر ذلك” بسبب الهجوم.
وكان ريكو لومان، الخبير الاقتصادي المتخصص في النقل لدى “أي إن جي ريسرتش” قد أشار في آذار إلى أن “الحوثيين نجحوا سابقا في السيطرة على المضيق انطلاقا من الساحل، وبإمكانات محدودة”.
نادي الأسير الفلسطيني: ارتفاع عدد الأسيرات إلى 89 داخل السجون الصهيونية