سائحة إسبانية تروي كيف تحول شهر العسل بمراكش إلى مأساة بفعل الزلزال
تاريخ النشر: 10th, September 2023 GMT
زنقة 20 | الرباط
كشفت عالمة النفس الإسبانية ميرينسي إيرين سيكساس سيدون تفاصيل نجاتها من الموت في زلزال الحوز الجمعة الماضية.
و قالت المواطنة الإسبانية لوسائل إعلام بلادها ، أنها قدمت الى مراكش رفقة زوجها أليخاندرو فاريلا، لقضاء شهر عسلهما.
و ذكر أنها حجزت رياضا في المدينة القديمة بمراكش، وهناك عاشت لحظات رعب حقيقية حينما اهتزت الأرض بعنف.
و قالت : ” انهار كل شيء من حولنا، رغم أن الرياض لم ينهار على الرغم من تصدعه وسقوط اللوحات والمرايا، و استمر الغبار يعم المكان”.
و أضافت :”غادرنا المدينة العتيقة، التي دمرت بالكامل، ونمنا في أحد شوارع المدينة الجديدة، في البرد الشديد وبدون بطانية”.
وعلقت على ذلك بالقول : “إنه أمر فظيع، هناك أطفال وعائلات في الشارع فقدوا كل شيء، إنه أمر مؤلم للغاية.. لم تتوقف صفارات الإنذار طوال الليل”.
و أشارت إلى أنه كان من المرتقب أن تعود إلى بلادها الأربعاء المقبل ، وأجبرت على البحث على فندق جديد و اختارت فندق كريستيانو رونالدو.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
تسليم الخط المنجمي بشار وغارا جبيلات نهاية 2025
سيتمّ تسليم الخط المنجمي الغربي الرابط بين بشار وغارا جبيلات (تندوف)، بنهاية العام 2025.
وأكد عبد القادر مزار، المتحدث باسم الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية “أنسريف”، أن هذا المشروع سيتم تسليمه قبل الآجال التعاقدية المحددة في مارس 2026”.
وأوضح عبد القادر مزار، أنّ المشروع الممتد على مسافة 950 كيلومتراً، يجري انجازه في وقت قياسي، وهذا رغم التحديات التقنية والجغرافية والمناخية. كما نوّه مزار إلى الأهمية الإستراتيجية التي يوليها رئيس الجمهورية، عبد المجيد تبون للمشروع المذكور.
وأضاف ذات المتحدث أن “وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية يتابع سير الأشغال بشكل يومي عبر منصات رقمية توفّر بيانات آنية”.
والمقطع الأول من الخط الممتد على مئتي كيلومتر بين بشار وحدود ولاية بني عباس، دخل مراحله الأخيرة، يضيف مزار. ويتعلق الأمر بجزء ثانٍ (107 كيلومترات) تشرف على إنجازه مؤسسات عمومية.
وأردف “بدأت عملية وضع السكة الحديدية، وسيُسلّم مع محطة حماقير نهاية السنة الجارية”.
جدير بالذكر أن رئيس الجمهورية أشرف في أفريل الماضي على وضع حيز الخدمة لجزء أول يربط بشار بالعبادلة على طول مئة كيلومتر. أما الجزء الذي يمتد من الكيلومتر الـ 200 إلى أم العسل (تندوف) على مسافة 440 كيلومتراً، فيعرف تقدماً ملحوظاً.
ويشهد هذا الجزء، انطلاق أشغال بناء محطتي حاسي خبي وتبلبالة، وتتولى إنجازه شركتا “كوسيدار أشغال عمومية” و”سي.أر.سي.سي” الصينية.
وبالنسبة للجزء الرابط بين تندوف وغارا جبيلات (135 كيلومتراً)، فشارفت أشغال السكة على الانتهاء، بالتوازي مع تقدم الأشغال بغارا جبيلات. أما المقطع الممتد من أم العسل إلى تندوف (175 كيلومتراً)، والذي تتكفل بإنجازه شركات عمومية، فيسجّل تقدماً كبيراً.
في هذا الصدد، أبرز مزار انطلاق عملية وضع السكة وأشغال بناء محطتي أم العسل وتندوف. وسيجهز الخط بثلاثين محطة تقاطع، منها محطتان للتفرع لضمان انسيابية أكبر. وتمّ استخدام عوارض خرسانية أحادية الكتلة بطول 2.6 متر قادرة على تحمل الحمولات الثقيلة. وهو ما يسمح بتسيير قطارات بحمولة صافية تبلغ 22.100 طناً للرحلة الواحدة.
إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور
إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور
الجهل بالذات