الكاميرات الصدرية لرجال الأمن والدرك.. وزير النقل يجهل المادة القانونية ورئيس فريق يدعو إلى تعديل مدونة السير
تاريخ النشر: 13th, November 2023 GMT
زنقة 20 | الرباط
أكد محمد عبد الجليل، وزير النقل واللوجستيك، أن الطريقة التي يضبط بها أعوان السير حركية المرور عبر التراب الوطني تساير القوانين المعمول بها.
و ذكر عبد الجليل، خلال جلسة الأسئلة الشفوية اليوم الإثنين بمجلس النواب، أن الكاميرات الصدرية، التي يحملها رجال الدرك الملكي والأمن الوطني أثناء تدخلاتهم، قانونية.
و شدد الوزير، على أن وضع تلك الكاميرات يأتي لحماية المواطنين من التصرفات غير اللائقة خلال عملية المراقبة الطرقية.
جواب الوزير، جاء بعد سؤال وجه إليه رشيد حموني رئيس فريق التقدم و الإشتراكية الذي اعتبر أن حمل تلك الكاميرات خارج القانون ، ولا يوجد نص قانوني ينص على ذلك داعيا الى تعديل في مدونة السير.
حموني طلب من وزير النقل ، أن يدلي بالمادة القانونية التي تنص على حمل تلك الكاميرات ، معتبرا انها قد تتسبب في خلافات و شنآن بين المواطنين و أعوان السير.
الوزير عبد الجليل لم يرد على سؤال النائب البرلماني ، دون أن يكشف عن المادة التي تقضي بحمل تلك الكاميرات.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
كامل الوزير يكشف موعد افتتاح الأتوبيس الترددي في مصر
كشف الفريق كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن موعد فتح الأتوبيس الترددي أمام المواطنين في المرحلة الأولى.
وقال الوزير في مداخلة هاتفية ببرنامج "على مسئوليتي" مع الإعلامي أحمد موسى على قناة "صدى البلد"، إنه سيتم افتتاح الأتوبيس الترددي للمرحلة الأولى في 1 يونيو 2025، بعد أن انتهت عمليات تجهيز المحطات والبنية التحتية، والتي أصبحت جاهزة لاستقبال الركاب، وأشار إلى أن التشغيل التجريبي بدأ بالفعل ولكن دون ركاب.
رئيس الوزراء: الأتوبيس الترددي حلم يتحقق على أرض الواقع لخدمة سكان القاهرة الكبرى 15 جنيهًا للرحلة الكاملة.. تفاصيل تشغيل الأتوبيس الترددي في القاهرة يوليو المقبل التفاصيل حول التشغيل والتدريبوأوضح الوزير أن المحطات جاهزة لاستقبال الركاب، وأنه قد تم الانتهاء من التجهيزات الفنية، مع الأبواب الكهربائية للأتوبيس، بالإضافة إلى الأبواب الزجاجية للمحطات التي تفتح تلقائيًا عند وصول الأتوبيس.
كما أضاف أن التدريب المكثف للسائقين لا يزال جاريًا لضمان أعلى مستويات الخدمة، مع وجود كاميرات مراقبة في جميع المحطات يتم ربطها في محطة عدلي منصور.
جدول المراحل المستقبليةالمرحلة الأولى: ستبدأ في 1 يونيو 2025.
المرحلة الثانية: ستكتمل في 30 يونيو 2025.
تشغيل القطار دون ركاب: سيتم في 1 أغسطس 2025.
العمل الكامل للمرحلة الثانية: يبدأ في 1 أكتوبر 2025.
هل يعتبر الأتوبيس الترددي الخط الخامس لشبكة المواصلات؟الأتوبيس الترددي سيكون خطًا إضافيًا مهمًا في شبكة النقل العامة، لكنه لا يُعتبر الخط الخامس بشكل مباشر، فهو جزء من تطوير وتحسين وسائل النقل في القاهرة الكبرى، مع تعزيز الربط بين مختلف وسائل النقل، بما في ذلك القطارات والمترو.
مميزات الأتوبيس التردديتسريع حركة النقل: بفضل زمن التقاطر المنخفض الذي سيصل إلى 3 دقائق، ويمكن أن يصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.
بيئة صديقة للبيئة: حيث يتم تشغيل الأتوبيسات بالطاقة الكهربائية.
راحة الركاب: تم تصنيع الأتوبيسات محليًا، مما يعزز صناعة النقل الوطنية في إطار خطة مصر لتوطين الصناعات.