عودة تشغيل قطارات «تحيا مصر» بين خط «محرم بك - الحمام» والعكس
تاريخ النشر: 15th, February 2024 GMT
زفت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بشرى سارة بشأن عودة تشغيل القطارات ما بين محطتي «محرم بك - الحمام»، في إطار التطوير المستمر والعمل على توفير سبل الراحة للركاب والارتقاء بالخدمات المقدمة لهم وتنفيذًا لتعليمات المهندس محمد عامر، رئيس مجلس الإدارة.
تشغيل خدمة جديدةوأضافت الهيئة القومية لسكك حديد مصر في تقرير لها أنَّه تقرر عودة تشغيل عربات «تحيا مصر» ما بين «محرم بك - الحمام» والعكس خط «الإسكندرية - مطروح»، وذلك اعتباراً من يوم السبت الموافق 17 فبراير 2024 وبيانهم كالتالي:
- قطار 4224 «محرم بك - الحمام» إذ يقوم من محطة محرم بك الساعة 04:20 صباحاً يصل محطة الحمام الساعة 06:00 صباحاً.
- قطار 4226 «محرم بك - الحمام» حيث يقوم من محطة محرم بك الساعة 08:15 صباحاً ويصل محطة الحمام الساعة 09:55 صباحاً .
- قطار 4228 «محرم بك - الحمام» ويقوم من محطة محرم بك الساعة 01:10 مساءاً يصل محطة الحمام الساعة 02:50 مساءاً.
- قطار 4230 «محرم بك - الحمام» ويقوم من محطة محرم بك الساعة 04:10 مساءاً يصل محطة الحمام الساعة 05:50 مساءاً.
- قطار 4225 «الحمام - محرم بك» ويقوم من محطة الحمام الساعة 04:50 صباحاً يصل محطة محرم بك الساعة 06:30 صباحاً.
- قطار 4227 «الحمام - محرم بك» ويقوم من محطة الحمام لساعة 07:15 صباحاً يصل محطة محرم بك الساعة 08:55 صباحاً.
- قطار 4229 «الحمام - محرم بك» ويقوم من محطة الحمام الساعة 01:40 مساءاً يصل محطة محرم بك الساعة 03:25 مساءاً
- قطار 4231 «الحمام - محرم بك» ويقوم من محطة الحمام الساعة 04:40 مساءاً يصل محطة محرم بك الساعة 06:25 مساءاً
ويترتب على ذلك تعديل مواعيد قطارات «652 - 300 - 656 - 646 - 649 - 653 - 655 - 657 - 299 - 1209 - 647».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القطارات محرم بك الحمام السكة الحديد الإسكندرية
إقرأ أيضاً:
مشروعات بلدك تقدم أعمال إنشاء محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض برصيف 100 بميناء الدخيلة
تتواصل أعمال تنفيذ مشروع إنشاء محطة "تحيا مصر 2" متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، حيث تُعد واحدة من أهم المشروعات اللوجستية الجديدة ضمن خطة الدولة لتطوير الموانئ وتعزيز قدراتها في تجارة الحاويات بالبحر المتوسط.
ويشمل المشروع إنشاء محطة حاويات عالمية وفق أحدث تكنولوجيا الموانئ، على رصيف بطول 1200 متر من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 مترًا، وبعمق 18 مترًا، وعلى مساحة تقارب 840 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مع تخصيص الجزء الأكبر لحاويات الترانزيت، بما يعزز مكانة ميناء الدخيلة كمركز محوري لتجارة الحاويات في حوض المتوسط.
وتم الانتهاء من أعمال البنية التحتية للمحطة، فيما بدأت أعمال البنية الفوقية استعدادًا للتشغيل. ومن المتوقع أن يوفر المشروع ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، إلى جانب مساهمته في رفع كفاءة منظومة النقل البحري.
وسيخدم الرصيف السفن العملاقة بطول يصل إلى 400 متر وسعة تصل إلى 24 ألف حاوية، بما يضع الميناء ضمن الموانئ القادرة على استقبال أكبر سفن الحاويات العالمية.
وكانت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية قد وقّعت عقد إنشاء البنية الفوقية وتشغيل وصيانة واستغلال المحطة مع التحالف العالمي «هاتشيسون – MSC»، في إطار تنفيذ مشروع محور السخنة–الإسكندرية اللوجيستي المتكامل للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.